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投資32億元的福田汽車長沙汽車廠新工廠，致力于打造成為設(shè)備自動(dòng)化、管理數(shù)字化、物流合理化、效率最高化的現(xiàn)代數(shù)字化科技型工廠，中國首款數(shù)字化高端輕卡-歐馬可將在此工廠生產(chǎn)。
福田汽車長沙汽車廠新工廠在2011年底奠基，與眾不同的是，這個(gè)新的汽車生產(chǎn)基地不但要生產(chǎn)汽車，更要借助于物聯(lián)網(wǎng)與節(jié)能減排綠色科技，打造新一代倉儲物流產(chǎn)業(yè)。與奠基儀式同時(shí)進(jìn)行的“長沙整車及零部件技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”簽約儀式，更彰顯了這個(gè)基地“科技”和“創(chuàng)新”的特點(diǎn)。
中國皮卡文化大體分3個(gè)階段，第一階段是70年代末，皮卡第一次進(jìn)入中國市場，掀起消費(fèi)熱潮，那個(gè)時(shí)候主要是一些二手日本車，第三代和第二代的亞美小皮卡。當(dāng)時(shí)人們還是新鮮的。第二個(gè)階段，就是80年代末。日產(chǎn)，慶鈴進(jìn)入中國，很皮實(shí)。第三個(gè)階段，2000年以后，我們自主品牌的發(fā)展，長城中興等品牌起來之后。
183輛樣車及動(dòng)力、零部件產(chǎn)品悉數(shù)登場，向來自全國各地的5000多位經(jīng)銷商全面展示，這是福田汽車2012商務(wù)年會(huì)的現(xiàn)場景象。福田汽車黨委副書記、新聞發(fā)言人趙景光表示，“2011年是福田汽車15周年，也是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重要的一年，全系新車型集結(jié)發(fā)布是福田汽車全面啟動(dòng)戰(zhàn)略部署、持續(xù)推進(jìn)全球化的成果，其標(biāo)志著福田汽車產(chǎn)品競爭力和技術(shù)競爭力已經(jīng)提升到了一個(gè)新的水平，將為福田汽車創(chuàng)造世界級主流汽車品牌奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/p>
記者12月25日獲悉，福田汽車等公司今年的專利申請量突破了千件大關(guān)，成為本市首批年專利申請過千的企業(yè)。
福田汽車相關(guān)人士對來調(diào)研的記者表示，發(fā)展新能源汽車大方向正確，只有盡早準(zhǔn)備才能抓住未來的市場機(jī)遇。據(jù)介紹，福田新能源汽車已投放市場5000多輛，通過努力，未來三年電池價(jià)格應(yīng)能降一半，從而將大大降低整車成本。
011年，工信部和交通部分別起草和出臺了《中重型商用車輛燃料消耗量測量方法》、《營運(yùn)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)》，希望以更嚴(yán)格的燃油消耗限制標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn)降低燃油消耗。2011年進(jìn)入第四季度以來，多地出現(xiàn)柴油荒的緊張局面使得節(jié)能降耗已不單單是汽車行業(yè)和汽車用戶關(guān)注的焦點(diǎn)，也已成為社會(huì)各界共同關(guān)注的熱點(diǎn)。福田奧鈴12版應(yīng)時(shí)而生，憑借出色的節(jié)油性能在第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，一舉斬獲節(jié)油大賽載貨車組城際物流用車節(jié)油冠軍
12月22日-25日，福田汽車成立以來規(guī)模最大的一次商務(wù)大會(huì)--福田汽車2012商務(wù)年會(huì)在北京九華山莊召開，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理王金玉攜公司經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)與來自全國各地的經(jīng)銷商及主流媒體近5000人參加了這一盛會(huì)。
海歸在中國汽車工業(yè)發(fā)揮的作用還沒有完全發(fā)揮出來，在回國的人數(shù)上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，中國人在底特律的汽車行業(yè)號稱有萬人，但回來的也就幾百人而已，與當(dāng)年韓國的海歸回國人數(shù)差距相當(dāng)大。而回來的人應(yīng)該根據(jù)自己的特點(diǎn)，理性選擇自己的崗位，讓自己的長處發(fā)揮出來，公司也能充分利用到這個(gè)長處。
北汽福田公關(guān)部人士證實(shí)了北京福田戴姆勒獲得營業(yè)執(zhí)照的消息，并稱計(jì)劃于春節(jié)后舉行揭牌儀式。
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