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作為國(guó)內(nèi)首款敢于挑戰(zhàn)歐洲苛刻標(biāo)準(zhǔn)的“大塊頭”，所體現(xiàn)出來的不僅是福田汽車對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的百分百放心更體現(xiàn)著歐曼GTL自身不凡的實(shí)力。無論結(jié)果如何都將對(duì)我國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展具有重要意義。
2011年11月13日，上海天馬山賽車場(chǎng)進(jìn)行著一場(chǎng)異常激烈又極具特色的國(guó)家級(jí)賽事，在這個(gè)賽場(chǎng)上風(fēng)馳電掣的不是纖細(xì)靈動(dòng)的F1賽車，而是一輛輛力拔千鈞的輕型卡車。
2011年11月8日，50輛福田奧鈴廂式貨車身披紅花，在北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)集結(jié)。由它們組建的北京市首批鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色車隊(duì)，今后每天都從這里往返城區(qū)內(nèi)的大小菜站和超市。
歐曼新5系誕生于全球最大的重卡工廠福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠。之所以稱為“新5系”，自然是對(duì)傳統(tǒng)卡車有所改變，“更輕、更快、更高效”就是新5系詮釋自己的新標(biāo)簽。
2011年10月26日，在北京近郊舉行的拓陸者新款皮卡發(fā)布儀式場(chǎng)面宏大，而該公司于兩天后公開的第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告表明了雄心與現(xiàn)實(shí)之間的距離，“盈利1.81億元，同比減少58.97%”。
歐曼GTL誕生于2011年8月28日，算重卡成員中年輕一輩了。這位重卡新軍剛一亮相便忙個(gè)不停，一時(shí)間曝光率極高，似乎我們?cè)谀亩寄芤姷剿纳碛啊?/p>
中國(guó)卡車節(jié)油大賽一直是卡車界公信力很高的賽事，在第四屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽中，歐曼公路節(jié)油版，憑借體系化節(jié)油的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過各種苛刻的考驗(yàn)，在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的牽引車組中一舉奪魁，獲得“節(jié)油冠軍”及“最佳匹配”獎(jiǎng)。
2011年11月7日在北京舉行的第四屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮上，北汽福田的歐曼重卡再獲殊榮，分別榮獲載貨車組、牽引車組節(jié)油冠軍，以及最佳匹配獎(jiǎng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作獎(jiǎng)。對(duì)于此成績(jī)，福田歐曼營(yíng)銷公司總經(jīng)理助理徐向明面對(duì)記者表示：“歐曼要堅(jiān)持將節(jié)油進(jìn)行到底!”
2011年10月26日，福田汽車新一代時(shí)尚多功能汽車拓陸者(TUNLAND)在北京揭開了神秘面紗。
歐曼公路節(jié)油版是根據(jù)公路物流用戶新需求，由中國(guó)商用車領(lǐng)軍企業(yè)福田汽車和中國(guó)重卡動(dòng)力領(lǐng)軍企業(yè)濰柴動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，針對(duì)性開發(fā)而成。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過性能四大優(yōu)化、配置四大提升，8大措施成就節(jié)油動(dòng)力。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)性能通過四大優(yōu)化提高了燃油效率，形成更佳的節(jié)油效果。具體包括：低轉(zhuǎn)速更省油，發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速降低至1900轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)避開了高油耗區(qū)，更多運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)；大扭矩更節(jié)油，在原有1900轉(zhuǎn)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，歐曼公路節(jié)油版還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化，最大扭矩提升到1900N.m，加速超車能力強(qiáng)，整車油耗進(jìn)一步降低；另外針對(duì)高速物流車運(yùn)行工況，歐曼公路節(jié)油版還通過燃油環(huán)境軟、硬件的改進(jìn)，拓寬低油耗區(qū)域，提高燃油效率；同時(shí)第二代BOSCH高壓油泵提供超過1600bar燃油壓力，對(duì)噴油精確控制，減少浪費(fèi)從而達(dá)到節(jié)油目的。
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