歐曼新5系：就愛顛覆傳統(tǒng)

　　歐曼新5系誕生于全球最大的重卡工廠福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠。之所以稱為“新5系”，自然是對傳統(tǒng)卡車有所改變，“更輕、更快、更高效”就是新5系詮釋自己的新標簽。在第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，標榜“更高效”的新5系表現(xiàn)出色，獲得了載貨車組節(jié)油冠軍，可謂實至名歸。

載貨車組節(jié)油冠軍頒獎儀式

　　相比老款，歐曼新5系進行了“十大升級”改進。據(jù)了解，歐曼新5系是根據(jù)城際高效物流的新需求，由福田汽車國家級企業(yè)研發(fā)中心針對性開發(fā)而成。歐曼新5系符合歐洲安全標準的全新車身，安全性更高、密封性更好，用戶在駕駛過程中能夠享受到舒適、靜謐的空間氛圍;車身加寬到2420mm，使空間更大、臥鋪更寬更舒適;采用適用于城際物流運輸?shù)乃狞c全浮駕駛室設(shè)計，提高了架乘舒適性。采用液壓翻轉(zhuǎn)，更方便檢修;駕駛室布置更合理、整車結(jié)構(gòu)更可靠。

歐曼新5系


載貨車場地測試

　　此外，為滿足城際物流對重卡可靠性、高品質(zhì)的需求，歐曼新5系在底盤上也進行了5項全新升級。首先，將前橋升級到5T，使整車軸荷分配更加合理，重載爬坡更輕松、可靠性高;其次拓寬的后橋速比，具備了復雜工況的超強適應(yīng)力，經(jīng)濟性全面提升;而標配11.00的加大輪胎，承載能力加強、輪胎壽命更長;采用全新加強減重車架，承載更強，經(jīng)久耐用;加寬加厚板簧剛度更強，具備高安全性。最后是對底盤的整體優(yōu)化，車架、車橋、板簧加強設(shè)計，有效延長了底盤壽命。

　　除了自身進行了升級改造之外，新5系還首創(chuàng)了行業(yè)的幾大新標準。分別是服務(wù)標準、制造標準、技術(shù)標準和安全標準。

　　服務(wù)標準。歐曼是國內(nèi)首次將重卡服務(wù)從三包服務(wù)延伸到終身服務(wù)，推出4項創(chuàng)新模式，8項服務(wù)標準，一改三包期后重卡產(chǎn)品得不到正規(guī)服務(wù)的現(xiàn)象，引領(lǐng)行業(yè)新標準，終身服務(wù)，全程無憂。

　　制造標準。中國第一座世界級制造水準的數(shù)字化全球樣板工廠，建立“智能化數(shù)字廠區(qū)”，在設(shè)備、工藝、管理方面全面接軌世界標準，帶來世界級卓越品質(zhì)。

　　技術(shù)標準。新5系同步全球最前瞻重卡科技，與奔馳技術(shù)聯(lián)合開發(fā)，應(yīng)用領(lǐng)先的智能化、輕量化及環(huán)保技術(shù)，在整車性能、排放水平、安全法規(guī)上全面接軌世界標準，成就全球信賴品質(zhì)!

　　安全標準。新5系使享有盛譽的歐曼安全品質(zhì)，再次革新，全系產(chǎn)品主被動安全滿足歐洲ECE R93最新安全法規(guī)標準。

　　其實，歐曼新5系剛一上市，卡車網(wǎng)論壇里的網(wǎng)友就對這款車表示了極大的興趣，大家都在紛紛發(fā)帖詢問。在隨后的卡車用戶走訪中，記者也了解到，有許多歐曼的忠實用戶在新5系剛一到貨就搶先入手，并且表示，“新5系用起來挺好，不愧是歐曼出品!”