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2012年2月18日湖南長(zhǎng)沙同升湖山莊酒店，福田汽車長(zhǎng)沙汽車廠發(fā)布了龍年的第一個(gè)新產(chǎn)品---瑞沃ADX科技版，瑞沃ADX科技版是福田汽車長(zhǎng)沙汽車廠歷時(shí)3年研發(fā)推出的一款創(chuàng)新產(chǎn)品。最新的瑞沃ADX科技版與同類產(chǎn)品相比具有三大核心技術(shù)和五大性能升級(jí)。
北京福田戴姆勒汽車有限公司總投資63.5億元人民幣，注冊(cè)資本56億元人民幣，將生產(chǎn)福田汽車現(xiàn)有的"福田歐曼"中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和490馬力的OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。福田汽車將保留"歐曼"中重卡產(chǎn)品專有技術(shù)、專利、品牌等無(wú)形資產(chǎn)的海外市場(chǎng)使用權(quán)和所有權(quán)；戴姆勒將提供技術(shù)和專家支持，幫助合資公司提升產(chǎn)品質(zhì)量，并協(xié)助研發(fā)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新產(chǎn)品。
在北京福田戴姆勒汽車公司成立之際，記者采訪福田汽車副總裁、黨委副書記趙景光。他表示，此次合資模式的創(chuàng)新根源于中國(guó)在中低端商用車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，在此基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)真正的平等與共贏。盡管合資公司始于中國(guó)，但不限于中國(guó)市場(chǎng)；始于歐曼中重卡，但不限于中重卡；雙方在談判時(shí)給合資公司預(yù)留了廣闊的發(fā)展空間。
2012年2月18日，承載著萬(wàn)千使用者高期望值的福田瑞沃ADX科技版新品隆重上市，來(lái)自全國(guó)各地的經(jīng)銷商云集瑞沃ADX科技版新品發(fā)布會(huì)。瑞沃新ADX科技版充分融入市場(chǎng)主流中卡的設(shè)計(jì)理念，集眾品牌之所長(zhǎng)于一體，充分打破了中卡以舒適為核心的設(shè)計(jì)理念，提出高承載性與安全舒適具有同等重要性。新ADX科技版定位于高端中卡，以“品質(zhì)塑造品牌，技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值”為核心，打造中卡新標(biāo)桿。
2012年2月18日，戴姆勒股份公司（以下簡(jiǎn)稱戴姆勒）和北汽福田汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱福田汽車）在北京舉行“北京福田戴姆勒汽車有限公司成立大會(huì)”，慶祝雙方的合資談判終成正果，并召開(kāi)合資公司首屆董事會(huì)會(huì)議。
相關(guān)研究部門對(duì)重卡子行業(yè)諸多上市公司的溝通中了解到：重卡銷售季節(jié)規(guī)律表明，農(nóng)歷正月十五以后，卡車銷量逐漸進(jìn)入旺季，即便在需求最差的年份，3月通常也是全年銷量最高點(diǎn)。當(dāng)前制造商生產(chǎn)已見(jiàn)復(fù)蘇跡象，經(jīng)銷商對(duì)3月旺季需求持相對(duì)樂(lè)觀態(tài)度，重卡旺季產(chǎn)銷有望好于此前市場(chǎng)悲觀的預(yù)期。相關(guān)上市公司濰柴動(dòng)力、福田汽車、中國(guó)重汽等有望在預(yù)期有所轉(zhuǎn)好的刺激下進(jìn)行價(jià)值重估。
自2012年2月1日起，工信部與交通部發(fā)布《關(guān)于實(shí)施重型商用車輛燃料消耗量管理的通知》（以下簡(jiǎn)稱 "《通知》 "）將對(duì)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于3500kg的商用車輛實(shí)施燃料消耗量管理。記者在對(duì)諸家重卡經(jīng)銷商采訪后，所得到的結(jié)論使人大跌眼鏡：多數(shù)經(jīng)銷商并不知曉此事，且均未采取相關(guān)行動(dòng)。
2012年2月6日，卡車網(wǎng)記者獲悉，以銷售模式創(chuàng)新見(jiàn)長(zhǎng)的福田歐曼在新年伊始之際，強(qiáng)勢(shì)推出以歐曼公路節(jié)油版產(chǎn)品為主體的“以舊換新”開(kāi)年促銷活動(dòng)。記者從福田歐曼相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，這是歐曼把脈市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，緊跟用戶需求市場(chǎng)的新舉措。歐曼重卡在深度回訪了新、老用戶之后，了解到用戶對(duì)淘汰傳統(tǒng)的高油耗卡車有著迫切需求，并且同具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的物流企業(yè)也達(dá)成共識(shí)，以“低油耗的節(jié)油版卡車”更換“高油耗的重載型卡車”已經(jīng)勢(shì)在必行。以此可見(jiàn)，在經(jīng)歷了2011年的重卡市場(chǎng)“寒流”的洗禮之后，各大重卡制造企業(yè)個(gè)個(gè)摩拳擦掌，而歐曼大有借“龍騰新春”之機(jī)，取“龍頭效應(yīng)”之功的架勢(shì)。
據(jù)俄新網(wǎng)RUSNEWS.CN1月19日電，據(jù)俄羅斯捷爾任斯克市市長(zhǎng)維克多·索平介紹：中國(guó)北汽福田汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱福田汽車）正在研究，在俄羅斯下諾夫哥羅德衛(wèi)星城--捷爾任斯克市建立汽車制造廠的可能性。
抓住機(jī)遇，堅(jiān)持以內(nèi)涵成長(zhǎng)為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張道路，通過(guò)10年努力，把福田打造成世界級(jí)主流汽車企業(yè)。2020年，福田汽車成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國(guó)際汽車企業(yè)，產(chǎn)銷過(guò)400萬(wàn)輛，銷售收入5000億元"，站在2012年的新起點(diǎn)上，趙景光這樣展望未來(lái)："十二五期間，福田要成為中國(guó)商用車領(lǐng)導(dǎo)者；成為中國(guó)及發(fā)展中市場(chǎng)商用車標(biāo)準(zhǔn)的建立者；乘用車實(shí)現(xiàn)重大突破；進(jìn)入世界500強(qiáng)；十三五期間，成為世界級(jí)主流汽車企業(yè)，名列世界汽車企業(yè)前十強(qiáng)
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