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一年前的金秋，福田歐曼的牽引車和自卸車憑借優(yōu)異表現(xiàn)脫穎而出，奪得第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽的節(jié)油冠軍。一年之后，福田歐曼同樣不負眾望，捧得四個組別的節(jié)油冠軍（8×4載貨車300馬力以上組﹑6×2載貨車組﹑6×2牽引車組﹑6×4牽引車340馬力以下組），同時歐曼6×4牽引車斬獲最佳匹配獎，歐曼也再一次證明了自己。
工程車也可以玩漂移，日前記者就在現(xiàn)場看到了福田汽車長沙廠推出的賽奧玩起了漂移，蛇形繞樁、燒胎、180度掉頭、雙車對漂、漂移入庫……這些精彩的特技表演，引起了現(xiàn)場觀眾的陣陣喝彩。
北汽福田汽車股份有限公司2010年11月15日晚間公告顯示，公司10月份共生產(chǎn)汽車5.22萬輛，同比下降0.39%，10月份共銷售汽車5.04萬輛，同比下降0.43%;1-10月累計生產(chǎn)55.8萬輛，同比增長9%，1-10月計銷售汽車57.11萬輛，同比增長15%。
在日前舉辦的國家知識產(chǎn)權(quán)局第十二屆中國專利獎頒獎會上，福田汽車歐曼ETX重型卡車榮獲中國外觀設(shè)計金獎，這是目前外觀設(shè)計的最高獎項，同時是5個外觀設(shè)計專利金獎中交通類唯一金獎。
2010年11月10日，福田歐曼6系神舟輕量化牽引車推介會在河北石家莊順利召開，此次活動由福田歐曼營銷公司、石家莊晨陽迅馳汽車貿(mào)易有限公司聯(lián)合舉辦，現(xiàn)場300余人共同見證歐曼6系輕量化牽引車上市。
繼在中、重卡市場取得新的突破、收取碩果之后，福田汽車長沙汽車廠把目光聚焦在了輕型工程車高端市場。經(jīng)過嚴謹、周密的市場調(diào)研和籌劃，福田汽車長沙廠重拳出擊，推出了以打造“中國第一款高端輕型工程車”為市場目標的“賽奧”這一全新品牌。
近日，福田汽車節(jié)能減排重點試驗室通過國際性第三方認證機構(gòu)——德國萊茵公司的認證，認可內(nèi)容包括煙度、凈功率、排放（輕型車）、排放（中型車）和輔助加熱器等五項測試能力。這也是目前德國萊茵公司在大中華區(qū)汽車領(lǐng)域唯一認可的企業(yè)試驗室。
一是福田汽車展出了10月14日剛剛在山東首發(fā)的歐馬可C280，這是國內(nèi)首款數(shù)字化輕卡；一是中國重汽總經(jīng)理蔡東在車展上對輕卡的關(guān)注，尤其是福田歐馬可C280。高端輕卡市場的競爭已經(jīng)不僅僅是老牌輕卡廠商的競爭，在這場競爭中，哪些會賺得盆滿缽滿，哪些又會被擠出這個市場呢？
福田汽車2010年10月28日晚公布的三季報顯示，公司1-9月實現(xiàn)營業(yè)收入421.33億元，同比增長31%；實現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤15.89億元，同比增長128%，其中7-9月凈利潤4.42億元，同比增長80%，每股收益為1.506元。
2010年10月28日，在北京三大物流基地之一的北京順義空港物流基地，福田汽車旗下高端輕卡--歐馬可C280舉行了盛大的上市儀式。中國物流與采購聯(lián)合會常務副秘書長于平，福田汽車大客戶業(yè)務總監(jiān)、營銷公司黨委書記、副總經(jīng)理陳桂祥、北京順義空港物流基地副總經(jīng)理韓建、北京福田康明斯發(fā)動機有限公司制造總監(jiān)黃志軍、采埃孚商用車事業(yè)部中國區(qū)副總裁戴章煜、福田汽車歐馬可薩普傳奇分公司經(jīng)理劉世鵬以及來自北京的各大主流媒體出席了本次活動。
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