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福田汽車9月13日晚間公告顯示，公司8月份銷售汽車合計4.71萬輛，同比下降15.45%；生產(chǎn)汽車4.7萬輛，同比下降12.25%。前八月累計生產(chǎn)45.21萬輛、銷售46.99萬輛，分別同比增12.5%、20%。
小編從經(jīng)銷處了解到，2010年9月1日—10月30日活動期內(nèi)，凡在湖南光大福田汽車4S店，購福田皮卡全系車型，均可參與轉(zhuǎn)盤大抽獎活動。每購車一臺，參與轉(zhuǎn)盤一次，按指針?biāo)附痤~兌付，付車款時直接抵現(xiàn)。
其中奧鈴CTX康明斯動力輕卡銷量逐月攀升，為奧鈴品牌注入了新的活力。福田康明斯ISF 3.8L發(fā)動機(jī)，這款輕型動力產(chǎn)品體積小，重量輕，油耗低，動力大。
福田汽車9月3日晚間發(fā)布公告稱，該公司董事會已批準(zhǔn)與戴姆勒股份公司及戴姆勒東北亞投資公司合資生產(chǎn)中重型載貨汽車及其發(fā)動機(jī)項目的方案。
福田汽車(22.09,0.72,3.37%)（600166.SH）2010年9月2日晚間公告稱，擬投資500萬歐元（約合4260萬元人民幣）在德國設(shè)汽車科技工程公司，主要負(fù)責(zé)電池、電子控制系統(tǒng)等的研發(fā)。
盈利能力大幅提升。上半年福田公司營收達(dá)到302億元,同比增長54%,毛利率較上年同期提升將近兩個百分點,達(dá)到12.2%。盈利能力的提升帶動公司業(yè)績翻番,歸屬母公司凈利潤同比增長153%,較去年全年增長11%,今年業(yè)績高增長已成定局。公司上半年共計銷售商用車37.1萬輛,繼續(xù)維持中國頭號商用車生產(chǎn)廠商的地位。
2010年8月28日，“2010（第三屆）中國綠色能源汽車發(fā)展高峰論壇”在福田汽車工程研究院學(xué)術(shù)報告廳隆重舉行。第三屆中國綠色能源汽車發(fā)展高峰論壇，以“綠色發(fā)展 知識創(chuàng)新”為主題，邀請了國家各部委領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、綠色能源汽車企業(yè)高管、專家學(xué)者以及各大媒體代表共同圍繞“綠色能源汽車的現(xiàn)狀與未來”、“電動汽車的配套設(shè)施建設(shè)”、“綠色能源汽車——低碳經(jīng)濟(jì)的重要著力點”以及“可持續(xù)能源發(fā)展趨勢”幾個議題展開充分的理論探討和實踐交流。
2010年8月28日福田汽車發(fā)布了企業(yè)新的LOGO。在萬眾矚目與期待中，一顆璀璨生輝的“鉆石”LOGO新圖形商標(biāo)躍然而出。從這一刻起，福田汽車新品牌形象將伴隨著福田的2020戰(zhàn)略走向新的目標(biāo)。
所謂“2020戰(zhàn)略”是指福田汽車面向未來的戰(zhàn)略規(guī)劃。福田汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃堅持十年規(guī)劃、五年計劃、兩年預(yù)算的管理。
早在六七年前，福田汽車總經(jīng)理王金玉就為福田汽車布好高速擴(kuò)張局，無論是與戴姆勒合資打定主意做大重卡，還是大打新能源牌，每一步走得都算“恰到好處”。與之相反的卻是王金玉的低調(diào)做事，多年來，很少看到王金玉在媒體上出現(xiàn)。
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