江淮汽車：市場內(nèi)外開花 收效國際化戰(zhàn)略

　　江淮汽車2011年銷售市場內(nèi)外開花，營業(yè)收入保持正增長，但過高的成本吞噬了利潤，全年業(yè)績?cè)鍪諟p利。

　　2011年，汽車行業(yè)銷量增長2.45%，其中，乘用車增長5.19%，商用車銷售下降6.31%。同期，公司全年銷售各類汽車及底盤46.65萬輛，同比增長5.4%。細(xì)分產(chǎn)品中，轎車全年累計(jì)銷售14.59萬輛，同比增長25.25%；客車底盤2.56萬輛，同比增長6.93%；重卡3.43萬輛，大幅增長接近4成。重卡逆勢增長，得益于江淮主動(dòng)適應(yīng)市場，適時(shí)在品牌和產(chǎn)品上做出變革。江淮以“江淮重卡”取代原“格爾發(fā)重卡”成為主品牌，“格爾發(fā)”降級(jí)為牽引車子品牌，格爾發(fā)H系、M系和L系，分別對(duì)應(yīng)高端、中端和窄體車型。江淮重卡還將各型駕駛室與不同動(dòng)力總成和驅(qū)動(dòng)形式的公路車和工程車組成靈活的搭配，以滿足不同用戶的個(gè)性化需求。此外，公司輕卡等車型銷售雖然由于市場需求緊縮以及遭遇外資及合資品牌產(chǎn)品競爭而出現(xiàn)下滑，但仍繼續(xù)保持原有市場比例。

　　銷售的增長，保證了營業(yè)收入的同比增長。但凈利潤并未能同步實(shí)現(xiàn)增長。2011年度，公司營業(yè)收入同比增長2.58%；但同時(shí)因高位運(yùn)行的原材料價(jià)格壓縮了主營業(yè)務(wù)毛利空間，導(dǎo)致公司全年凈利潤大幅下滑46.88%。上年，占比公司總營收88.54%的整車產(chǎn)品營業(yè)利潤率為13.50%，較上年下降2.38個(gè)百分點(diǎn)；占比總營收6.53%的底盤產(chǎn)品營業(yè)利潤率下降1個(gè)百分點(diǎn)，下降幅度相對(duì)較小。

　　江淮汽車出口增長成為業(yè)績亮點(diǎn)，公司國際化戰(zhàn)略取得突破性進(jìn)展。公司全年累計(jì)出口汽車6.63萬輛，增長約2.07倍；出口實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入36.22億元，增長大約195.54%。其中，江淮汽車在巴西市場表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。江淮汽車經(jīng)過充分的調(diào)研和準(zhǔn)備進(jìn)軍巴西市場。對(duì)于出口車型，公司在江淮原型車基礎(chǔ)上，進(jìn)行了240余項(xiàng)適用性和技術(shù)性改進(jìn)，并從產(chǎn)品消費(fèi)定位、銷售網(wǎng)點(diǎn)、營銷策略以及售后服務(wù)等多方面予以跟進(jìn)配合。目前江淮汽車對(duì)巴西的出口量已經(jīng)超過我國其他所有品牌在巴西市場的總量。

　　由于繼續(xù)受到城市限車、房地產(chǎn)限購、高鐵緩建以及競爭加劇等因素影響，2012年行業(yè)商、乘用車產(chǎn)銷增速減緩。堅(jiān)持創(chuàng)新以及深化國際化戰(zhàn)略，同時(shí)加強(qiáng)成本控制，江淮汽車今年有望克服困難實(shí)現(xiàn)增長。