隨著國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，進(jìn)口商用車市場(chǎng)機(jī)遇將不斷增長(zhǎng)�！叭嗣駧派�值”后帶來的進(jìn)口整車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易原理，人民幣升值已經(jīng)成為國(guó)外進(jìn)口重型車進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的推進(jìn)器，十分有利于國(guó)外整車的進(jìn)口，2007年11月份數(shù)據(jù)顯示，整車進(jìn)口市場(chǎng)完全度過了“冬眠期”，并進(jìn)入了“穩(wěn)健的增長(zhǎng)期。2007年1—11月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)進(jìn)口整車總計(jì)277108輛，較去年同期（201691輛）增長(zhǎng)37.39%；貿(mào)易額達(dá)9659439392美圓，較去年同期（6704847539美圓）增長(zhǎng)44.07%。其中，商用車?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)10937輛，貿(mào)易額達(dá)1039194707美圓。

　　1.2007年前10名進(jìn)口商用車數(shù)量以及進(jìn)口金額情況：1-11月份，日本汽車進(jìn)口總量居首，其次德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)等；進(jìn)口總金額最多是德國(guó)、其次日本、美國(guó)等。

　　1-11月份，日本商用車進(jìn)口總量居首，其次德國(guó)、瑞典、美國(guó)等，進(jìn)口總金額最多是美國(guó)、其次日本、德國(guó)等。

　　2．客車進(jìn)口市場(chǎng)情況：進(jìn)口車型主要集中在座位10≤座位＜20中小型客車；日本客車進(jìn)口總量占據(jù)著85.6％。

　　1~11月份，客車市場(chǎng)進(jìn)口增長(zhǎng)較快，總計(jì)進(jìn)口1396輛，貿(mào)易額達(dá)48637835美元。客車主要進(jìn)口車型集中在非柴油客車，其中10≤座位＜20的中小型客車是主導(dǎo)車型，進(jìn)口合計(jì)1368輛，占據(jù)著進(jìn)口客車總量的97.99％。

　　其中，日本客車進(jìn)口總計(jì)1195輛，擁有85.6%進(jìn)口份額，其次為美國(guó)客車進(jìn)口總量117輛，韓國(guó)客車進(jìn)口46輛，德國(guó)27輛。進(jìn)口貿(mào)易額排名也是美國(guó)居首位，其次日本、德國(guó)等。

　　3．各類貨運(yùn)車輛進(jìn)口市場(chǎng)情況：車輛總重≥20噸的載貨車是進(jìn)口的主導(dǎo)車型。

　　貨運(yùn)車輛主要包括一下車型：公路牽引車、普通貨車、自卸車三類。1—11月份貨運(yùn)車輛進(jìn)口總計(jì)8380輛，較去年同期（6361）增長(zhǎng)31.74%，貿(mào)易額達(dá)798170179美圓。車輛總重≥20噸的載貨車是進(jìn)口的主導(dǎo)車型，進(jìn)口總計(jì)5879輛，占據(jù)著70.16％。

　　其中，日本貨車進(jìn)口總計(jì)4997輛，擁有59.6%進(jìn)口份額，其次為德國(guó)貨車進(jìn)口總量1554輛，瑞典貨車進(jìn)口848輛，美國(guó)326輛。進(jìn)口貿(mào)易額排名也是日本居首位，其次美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)等。

　　3.1 牽引車市場(chǎng)進(jìn)口情況：1~11月份，牽引車進(jìn)口飛速增長(zhǎng)，但進(jìn)口總量相對(duì)很少，進(jìn)口累計(jì)1061輛，較去年同期（963）增長(zhǎng)10.18%；貿(mào)易額達(dá)71788133美元，較去年同期（55707375美元）增長(zhǎng)的28.87%。

　　3.2 普通貨車進(jìn)口情況：1-9月份車輛總質(zhì)量≤20噸的柴油載貨車，增長(zhǎng)勢(shì)頭旺盛，而且占主導(dǎo)地位，進(jìn)口總量4733輛，占貨車進(jìn)口總量6785輛的69.76%。
　　2007年1—11月國(guó)外卡車進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)主要車型情況（單位：輛、美元）

　　3.3 進(jìn)口自卸車市場(chǎng)：增長(zhǎng)較快，總量很少：自卸車包括電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車和其他類型自卸車，自卸車市場(chǎng)進(jìn)口市場(chǎng)增加相對(duì)大，但是總量很小。1—11月份進(jìn)口累計(jì)272輛，貿(mào)易額累計(jì)321039416美圓。其中電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車進(jìn)口累計(jì)135輛，貿(mào)易額累計(jì)285262241美圓；其它自卸車進(jìn)口累計(jì)137輛，貿(mào)易額累計(jì)35777175美圓。

　　4、進(jìn)口車輛底盤市場(chǎng)：主要集中在貨車底盤上，貨車底盤進(jìn)口占底盤整體進(jìn)口總量的79.46%；客車底盤進(jìn)口占底盤整體進(jìn)口總量的17.2%。

　　目前，國(guó)產(chǎn)汽車底盤主導(dǎo)著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，1—11月份，進(jìn)口累計(jì)累計(jì)808輛，貿(mào)易額達(dá)25458460美圓。貨運(yùn)車輛底盤進(jìn)口主要集中在車總重≥14t的底盤，累計(jì)642輛，貿(mào)易額達(dá)13122815美圓；客車底盤進(jìn)口累計(jì)139輛，貿(mào)易額達(dá)10963956美圓。

　　5. 特種專用車市場(chǎng)：進(jìn)口總量明顯下滑，進(jìn)口金額明顯上升。

　　2007年國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)得到了較快的發(fā)展，替代了許多進(jìn)口車的份額。1—11月份，特種專用車進(jìn)口累計(jì)389輛，較去年同期（492）下滑20.9%；貿(mào)易額達(dá)166928233美圓，較去年同期（151837028）增長(zhǎng)9.94%。

　　其中，德國(guó)特種車進(jìn)口總計(jì)138輛，其次為美國(guó)貨車進(jìn)口總量107輛；進(jìn)口貿(mào)易額排名也是德國(guó)居首位，其次美國(guó)等。
　2007年1—11月國(guó)外特種車進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)主要車型情況（單位：輛、美元）

　　6.2007年商用車市場(chǎng)：全年超過1。2萬(wàn)輛：根據(jù)目前掌握的數(shù)據(jù)來看，12月份進(jìn)口商用車市場(chǎng)在1000輛以上，全年進(jìn)口總量預(yù)計(jì)超過1.2萬(wàn)輛。由此也可預(yù)見，中國(guó)商用車海外進(jìn)口市場(chǎng)進(jìn)入“平穩(wěn)”增長(zhǎng)階段。