計(jì)重收費(fèi)政策2007年重卡市場(chǎng)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，使重卡市場(chǎng)需求總量的放大及多軸車(chē)成為熱銷(xiāo).2007年計(jì)重收費(fèi)政策放量了07年重卡市場(chǎng)更多的需求，重卡市場(chǎng)獲得空前的發(fā)展。1—10月份，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售375231輛，市場(chǎng)增長(zhǎng)65.4％，超過(guò)了2006年全年銷(xiāo)量307296輛的122%。

　　1、 國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)：8月份銷(xiāo)量已經(jīng)“探底”；9月份再度“上揚(yáng)”；10月“增速減緩”。

　　2007年元月份延續(xù)2006年高速增長(zhǎng)，當(dāng)月銷(xiāo)售量27629輛，同比增長(zhǎng)136.44%；2月份，受春節(jié)影響，牽引車(chē)、底盤(pán)、重卡整車(chē)的銷(xiāo)量與上月相比有所減少，但同比增長(zhǎng)幅度很大；3月份重卡銷(xiāo)售創(chuàng)造重卡月度銷(xiāo)量歷史“最高”（2004年8月重卡銷(xiāo)量43584輛）量53502輛，同比增長(zhǎng)48.89%；4月份，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量再創(chuàng)最高紀(jì)錄53929輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.8%，較去年4月份（33463輛）增長(zhǎng)61.16%；5月份，重卡市場(chǎng)稍顯回落；6月份重卡仍有有一定回落；7月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量直線下落，跌破月度銷(xiāo)量“4.27萬(wàn)輛”均線；8月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量已經(jīng)“探底”；9月份銷(xiāo)量再度“上揚(yáng)”，并成功收復(fù)40000輛均線。　

　　　　圖1 2006-2007年重卡月度銷(xiāo)量情況 （單位：輛，％）

　圖2 2007年1—10月份重卡（整車(chē)+非完整車(chē)輛+牽引車(chē)）銷(xiāo)量情況 單位：輛

（備注;調(diào)整后銷(xiāo)量，主要根據(jù)各企業(yè)月度指標(biāo)變化而調(diào)整，和前期月度數(shù)據(jù)有一定正常的差異）　　　　

　　2、1～10月份重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量371780輛，達(dá)到2006年全年銷(xiāo)量的134.29%。

　　重卡市場(chǎng)連續(xù)數(shù)月的持續(xù)增長(zhǎng)，促使市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量迅速“高位”發(fā)展，重卡整車(chē)、重卡非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)等三類(lèi)車(chē)型市場(chǎng)銷(xiāo)量同時(shí)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)合計(jì)結(jié)果顯示，重卡市場(chǎng)1～10月份累計(jì)銷(xiāo)售量412657輛，較去年同期（249483輛）增長(zhǎng)65.4%，累計(jì)銷(xiāo)量突破突破“40萬(wàn)輛大關(guān)”，已經(jīng)達(dá)到2006年全年銷(xiāo)量（307296輛）的134.29%。

　　3、重卡市場(chǎng)集中度整體有所回升，1～10月份重卡市場(chǎng)各車(chē)型集中度：重卡貨車(chē)市場(chǎng)稍微減低；牽引車(chē)、二類(lèi)底盤(pán)市場(chǎng)集中度有所上升。

　　07年1—10月份，重卡市場(chǎng)繼續(xù)保持著“高速”增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，重卡前七甲市場(chǎng)增長(zhǎng)相對(duì)較快，市場(chǎng)份額不斷增加；重卡市場(chǎng)“新軍“也是積極開(kāi)疆?dāng)U土，銷(xiāo)量的迅速提升。
1～10月份，重卡市場(chǎng)的集中度整體回升。 23家重卡企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，重卡整車(chē)市場(chǎng)集中度稍微減低；二類(lèi)底盤(pán)市場(chǎng)、牽引車(chē)市場(chǎng)集中度略有上升。重卡市場(chǎng)前七甲企業(yè)銷(xiāo)售總量374928輛，市場(chǎng)集中90.86%(1—9月份90.63%，1—8月份91.05%，1—7月份91.32%，1—6月份92.5%，1—5月份92.81%，1～4月份93.03%）。其中，重卡貨車(chē)前七甲企業(yè)市場(chǎng)集中度已達(dá)67.02% (1—9月份67.65%，1—8月份67.61%，1—7月份68.41%，1—6月份72.91%，1—5月份72.05%， 1～4月份72.13%）；二類(lèi)底盤(pán)前七甲市場(chǎng)集中度已達(dá)94.96% (1—9月份94.26%，1—8月份95.05%，1—7月份95.21%，1—6月份95.46%，1—5月份95.96%， 1～4月份96.26%）；半掛牽引車(chē)市場(chǎng)前七甲企業(yè)市場(chǎng)集中度已達(dá)98.12% (1—9月份97.89%，1—8月份98.03%，1—7月份98.01%，1-6月份97.95%,1—5月份98.29%， 1～4月份98.38%）。
　　　　　圖3：重卡行業(yè)主要企業(yè)分車(chē)型1—10月份累計(jì)銷(xiāo)量　

　　4、1～10月份競(jìng)爭(zhēng)格局：9月份東風(fēng)解放市場(chǎng)份額38.04%，10月份市場(chǎng)份額下滑至34.59%；斯太爾系取得中國(guó)重卡市場(chǎng)半壁江山。

　　1—10月份重卡市場(chǎng)排名重新調(diào)整，斯太爾系已經(jīng)居中國(guó)重卡行業(yè)的龍頭，行業(yè)政策帶給重卡市場(chǎng)了發(fā)展機(jī)遇，大噸位、大馬力車(chē)型顯現(xiàn)“市場(chǎng)霸氣”，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局總態(tài)勢(shì)“不變”。1—10月份，東風(fēng)公司和一汽解放兩家總體市場(chǎng)份額34.59%，較06年市場(chǎng)份額（43.16%）是大幅度下滑，下滑8.57PP。10月份，陜西重汽等斯太爾4家銷(xiāo)量市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到49.6%，較06年市場(chǎng)份額（46.35%）有一定幅度上升,上升3.25%。
　　　　　　　　圖4 重卡市場(chǎng)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　5. 1-10月份牽引車(chē)市場(chǎng)三大特征

　　5.1 10月份牽引車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量再度上揚(yáng)：“計(jì)重收費(fèi)”的實(shí)施，帶給公路半掛牽引車(chē)市場(chǎng)“持續(xù)性動(dòng)力”，1～10月份牽引車(chē)銷(xiāo)量150623輛，較去年同期大幅的增長(zhǎng)，累計(jì)增長(zhǎng)率107.37%。斯太爾牽引車(chē)已經(jīng)是國(guó)內(nèi)牽引車(chē)市場(chǎng)的主銷(xiāo)車(chē)型，斯太爾牽引車(chē)擁有48.79%銷(xiāo)售比重。市場(chǎng)需求因素來(lái)源兩大方面：物流行業(yè)的高速發(fā)展帶給重卡市場(chǎng)大量的需求，尤其是大噸位、大馬力車(chē)型需求增加，大宗商品專(zhuān)業(yè)物流繼續(xù)成為發(fā)展重點(diǎn)。

　　5.2 25噸<準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量≤40噸是國(guó)內(nèi)牽引車(chē)市場(chǎng)絕對(duì)的主流車(chē)型，1—10月份銷(xiāo)售比重高達(dá)81.67%，銷(xiāo)售比重持續(xù)性增長(zhǎng)：05年25噸<準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量≤40噸牽引車(chē)銷(xiāo)售比重70.28%； 06年在市場(chǎng)大幅度增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，銷(xiāo)售比重高達(dá)80.51%；2007年1～3月份銷(xiāo)售比重78.95%；1～4月份，銷(xiāo)售比重增長(zhǎng)至81.67%；1～5月份，銷(xiāo)售比重增長(zhǎng)至81.84%。 1～6月份，銷(xiāo)售比重增長(zhǎng)81.84%。1～7月份，銷(xiāo)售比重增長(zhǎng)81.44%。1～8月份，銷(xiāo)售比重增長(zhǎng)80.86%。1～9月份，銷(xiāo)售比重增長(zhǎng)至81.19%。1～10月份，銷(xiāo)售比重增長(zhǎng)至81.67%。

　　5.3 大噸位、大馬力牽引車(chē)市場(chǎng)：斯太爾系列牽引車(chē)引導(dǎo)40噸<準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量的牽引車(chē)市場(chǎng)，10月份銷(xiāo)售比重有所下滑：25噸<準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量≤40噸是國(guó)內(nèi)牽引車(chē)市場(chǎng)絕對(duì)的主流車(chē)型；40噸<準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量的牽引車(chē)是領(lǐng)頭車(chē)型。2006年斯太爾40噸<準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量的牽引車(chē)擁有4512輛的銷(xiāo)量，61.06%的銷(xiāo)售比重；2007年1～10月份斯太爾40噸<準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量的牽引車(chē)擁有18654輛的銷(xiāo)量，73.07%的銷(xiāo)售比重（07年1-9月份擁有73.34%銷(xiāo)售比重；1-8月份擁有72.6%銷(xiāo)售比重；1-7月份擁有70.58%銷(xiāo)售比重）。

　　6、重貨市場(chǎng)：重卡貨車(chē)銷(xiāo)量替代中卡貨車(chē)銷(xiāo)量，中卡市場(chǎng)份額明顯下降。

　　2007年1～10月份國(guó)內(nèi)貨車(chē)銷(xiāo)售總量1264924輛。隨著計(jì)重收費(fèi)在全國(guó)范圍的實(shí)施，多軸重卡貨車(chē)成為熱銷(xiāo)車(chē)型，中卡車(chē)型已經(jīng)被新興的重卡貨車(chē)，如6*2、8*4車(chē)型等替代，1～10月份中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量108856輛，市場(chǎng)增長(zhǎng)率僅0.17%，低于貨車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的平均值。1～8月份中卡市場(chǎng)份額8.88%，較去年同期市場(chǎng)份額（10.06%）下降了1.18%的市場(chǎng)份額。1～9月份中卡市場(chǎng)份額8.72%，較8月份繼續(xù)下降。1～10月份中卡市場(chǎng)份額8.61%，較9月份繼續(xù)下降。

　　7、重貨非完整車(chē)輛（二類(lèi)底盤(pán)）市場(chǎng)：底盤(pán)市場(chǎng)整體增長(zhǎng)很高，中卡銷(xiāo)量替代性越來(lái)越高。

　　10月份重卡二類(lèi)底盤(pán)銷(xiāo)售再次高走，達(dá)到16507輛。10月份底盤(pán)銷(xiāo)量再度“高走”，使之獲得重卡市場(chǎng)43.71%份額，較9月相對(duì)份額降低；中卡市場(chǎng)底盤(pán)銷(xiāo)量威脅已是明顯提升。 2007年1～10月份國(guó)內(nèi)貨車(chē)二類(lèi)銷(xiāo)售總量376838輛，其中，重卡二類(lèi)底盤(pán)銷(xiāo)量184365輛，市場(chǎng)增長(zhǎng)率達(dá)39.84%，稍高于貨車(chē)二類(lèi)底盤(pán)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的平均值34.33%。隨著市政建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)雀难b市場(chǎng)需求猛漲，中卡二類(lèi)底盤(pán)市場(chǎng)銷(xiāo)量將不斷上揚(yáng)，對(duì)重卡二類(lèi)底盤(pán)的替代性越來(lái)越高，1～10月份中卡二類(lèi)銷(xiāo)量88598輛，市場(chǎng)增長(zhǎng)率70.06%,大大高于貨車(chē)二類(lèi)底盤(pán)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的平均值。

　　8、11—12月份重卡市場(chǎng)。

　　預(yù)計(jì)市場(chǎng)7.5萬(wàn)輛：8月份重卡市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到07年的“市場(chǎng)谷底”，根據(jù) 2007年重卡市場(chǎng)月度走勢(shì)分析，8月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量已經(jīng)“探底”，9月份市場(chǎng)銷(xiāo)量開(kāi)始回升，從市場(chǎng)目前信息來(lái)分析，10月份重卡市場(chǎng)有所增長(zhǎng)，繼續(xù)出現(xiàn)“金九銀十“的旺季。根據(jù)影響重卡市場(chǎng)因素分析最后2個(gè)月銷(xiāo)量在7.5萬(wàn)輛。全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在48萬(wàn)輛已經(jīng)沒(méi)有任何懸念。