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公司將在2010年以戰(zhàn)略的思路把握時代賦予的新機遇，以全面的目光審視新的市場變局，以堅定務實的方法開拓營銷工作的新局面。公司首先將優(yōu)化、整合區(qū)域分銷中心，對區(qū)域分銷中心充分授權，提高區(qū)域營銷團隊的市場響應速度與服務支持力度；其次將適時推出杰獅輕量化產(chǎn)品和其他新產(chǎn)品，拓展牽引車、載貨車和專用車市場；第三將改變展車、周轉車投放方式，按網(wǎng)絡成員資信水平，在商務授信方面實現(xiàn)突破；第四是規(guī)范網(wǎng)絡管理，嚴肅網(wǎng)絡紀律，建立DMS系統(tǒng)和庫存資源共享平臺，縮短流程，提高響應速度。他號召在座來賓要共同關注市場、關注終端用戶，用各自的企業(yè)精神和價值標準去支撐孜孜不倦地工作，提升產(chǎn)品銷量和獲取利潤，以海納百川之氣魄，風雨同舟，榮辱與共、一路前行。他還帶領營銷管理團隊，在臺上齊聲用“從
一直以來，上汽依維柯紅巖上下都非常重視軍品生產(chǎn)的質(zhì)量管控工作，持續(xù)改進完善質(zhì)量管理體系，把“國軍標”的要求融入體系文件，注重軍品生產(chǎn)和質(zhì)量控制的特殊性、流程控制和各部門接口的有效性，嚴格執(zhí)行軍品生產(chǎn)相關規(guī)定，要求軍品的自制件及外協(xié)件必須為軍方確認的產(chǎn)品，并在軍車生產(chǎn)前一周內(nèi)準備完畢，車輛技術文件在生產(chǎn)前兩周內(nèi)下達等，確保軍品質(zhì)量得到有力保障。上汽依維柯紅巖還結合對軍品零部件供應商的綜合評價，動態(tài)地對軍品關鍵重要零部件供應商進行管理，不斷優(yōu)化軍品零部件供應商體系。特別是在2009年的軍品生產(chǎn)中，上汽依維柯紅巖軍品生產(chǎn)組織順暢，整車一次交驗合格率大幅提升，軍品的實物質(zhì)量穩(wěn)定提高。
2009年，上汽依維柯紅巖狠抓技術革新和新品研發(fā)，先后完成了紅巖杰獅牽引車、自卸車和載貨車整個系列以及紅巖杰獅牽引車、載貨車輕量化優(yōu)勢產(chǎn)品的研發(fā)。同時，積極開展了對紅巖杰獅經(jīng)濟版的市場分析、產(chǎn)品規(guī)劃，對紅巖杰獅NewName平臺的產(chǎn)品定義、定位、型譜和主要總成配置等產(chǎn)品總體策劃，進一步豐富了紅巖杰獅產(chǎn)品型譜。做好歐Ⅳ產(chǎn)品的匹配方案、資源等產(chǎn)品技術準備，完成了樣車的技術文件。完成和通過了當前適銷產(chǎn)品的公告申報。天然氣重卡通過重慶市驗收，增添了產(chǎn)品亮點。
自2009年3月紅巖“杰獅”重卡全面上市以來，吸引了廣大用戶的強烈關注和一致好評。以牽引車為代表的紅巖杰獅重卡不負眾望，先后囊括了2010上海世博會指定重型卡車、第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽“節(jié)油冠軍獎”、2010年中國卡車年度車型等榮譽稱號。為了充分滿足市場需求，實現(xiàn)杰獅全系列化市場拓展，上汽依維柯紅巖又隆重推出了紅巖“杰獅”6×4自卸車和8×4載貨車，并成功通過國家相關試驗，使紅巖“杰獅”產(chǎn)品型譜日趨完善，進一步增強了紅巖汽車的市場競爭能力。
2010年，上汽依維柯紅巖將形成工程車、牽引車與載貨車比翼齊飛的良好態(tài)勢?！皞鹘y(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)品自卸車——紅巖特霸、金剛更具優(yōu)勢；全新上市的領航產(chǎn)品牽引車——杰獅，也將有自卸、載貨等全系列車型面世。并且輕量化產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，加之良好的匹配性能，將給用戶帶來油耗更低、更具贏利能力和品牌表現(xiàn)力的諸多實惠?！变N售事業(yè)部市場總監(jiān)楊洪利充滿信心。
今年12月初，上汽依維柯紅巖公司董事會根據(jù)企業(yè)新的發(fā)展需要對經(jīng)營班子進行了調(diào)整，原上海柴油機股份有限公司總經(jīng)理熊偉銘出任新紅巖總經(jīng)理，成為合資公司成立以來的第二任總經(jīng)理。
紅巖杰獅牽引車輕量化產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)，是上汽依維柯紅巖公司新產(chǎn)品開發(fā)取得的又一重大成果，進一步完善了杰獅重卡的產(chǎn)品型譜。杰獅輕量化產(chǎn)品，不僅是指該車自重相對杰獅以前的車型更輕，更重要的是從使用途徑上進一步完善了車輛結構，在公路運輸和牽引車市場方面有了更大的競爭能力。杰獅6×4牽引車輕量化產(chǎn)品除了減輕自重外，在外型上保證了與杰獅車一致性，在產(chǎn)品質(zhì)量上也更加可靠。在動力系統(tǒng)方面，該車型除采用CURSOR發(fā)動機外，還可以根據(jù)用戶需要靈活匹配濰柴等發(fā)動機。在承載系統(tǒng)上，該車采用了少片簧結構，后橋懸掛從整體式改變?yōu)閿嚅_式平衡懸架，車輛的車架、懸架以及其它方面的重量都有相應的減輕。用戶選擇杰獅輕量化產(chǎn)品，既嚴格遵守了國家公路標載相關要求，又節(jié)約了使用成本，提高了運載效益。
上依紅廣州分銷中心工作人員為大家詳細介紹了杰獅產(chǎn)品的性能和亮點，廣州分銷中心經(jīng)理楊旭華對當前市場形勢進行了深入分析重卡，對分銷中心今年的工作進行了簡要總結，并對近期杰獅促銷活動向與會代表進行了詳細介紹。今年以來，在公司總部的積極領導下，在廣州分銷中心全體員工的齊心努力下，廣州分銷中心取得了較好的成績。在接下的一個月里，楊旭華經(jīng)理希望全體經(jīng)銷商朋友能繼續(xù)在公司的促銷政策下，再接再勵地完成2009年年度銷售目標，為即將截止的2009年銷售計劃劃上一個圓滿的句號，也為蓄勢待發(fā)的2010年做好車輛儲備，為下一個銷售旺季的到來奠定堅實的基礎。
據(jù)悉，上汽依維柯紅巖公司新疆分銷中心在伊寧市隆重舉行“杰獅”交車儀式，新疆地區(qū)重點經(jīng)銷商、客戶代表等應邀參加。這是“杰獅”重卡上市以來首次在新疆地區(qū)實現(xiàn)銷售，購買“杰獅”的第一位客戶是新疆伊犁四通物流公司。此次“杰獅”重卡在新疆地區(qū)實現(xiàn)銷售也再次證明了產(chǎn)品的優(yōu)越性能和市場的認可，為產(chǎn)品在新疆和全國其他地區(qū)實現(xiàn)更大的銷售奠定基礎。
12月7日，由中國汽車報和中國汽車工程研究院聯(lián)合推出的“2010年中國卡車年度車型”評選活動頒獎典禮在北京中央電視臺梅地亞中心隆重舉行，備受業(yè)內(nèi)關注的各項大獎終于名花有主。經(jīng)過激烈角逐，紅巖牌杰獅CQ4254HTVG324牽引車喜獲“2010年度中國卡車年度車型”稱號，這是繼2009年4月紅巖系列重卡被2010世博局正式授權為上海世博會指定重型卡車、2009年11月2日紅巖杰獅重卡榮獲第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽“節(jié)油冠軍獎”之后，紅巖杰獅再次獲得的行業(yè)最高殊榮。
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