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憑借著對產(chǎn)品的“嚴(yán)以律己”，中國重汽再一次的走到了市場的前列。從中國重汽的國內(nèi)第一輛中置軸轎運(yùn)車公告，到實(shí)現(xiàn)國內(nèi)第一輛投入運(yùn)營的中置軸轎運(yùn)車型，中國重汽的努力收到了回報(bào)。并且2017年，其轎運(yùn)車產(chǎn)品的銷售便超過了2500臺。而在2018年的4月，中國重汽更是與長久集團(tuán)簽約3000輛中置軸轎運(yùn)車。
維修是車輛使用過程中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是對于卡車來說，常年處于工作的狀態(tài)，載重大、跑長途，很容易造成車輛的損耗。長年下來，修修補(bǔ)補(bǔ)是必不可少的。所以人們常常會開玩笑說：如果沒在維修保養(yǎng)上交過“學(xué)費(fèi)”，就不好意思稱自己是老司機(jī)。那如果你是一名卡車司機(jī)，就趕緊看看下面幾種困擾你是否也都經(jīng)歷過。
“從傳統(tǒng)制造業(yè)到服務(wù)型制造業(yè)，中國重汽始終堅(jiān)持全價(jià)值鏈營銷體系，并為用戶提供解決方案，而中國重汽的努力就是為了實(shí)現(xiàn)用戶利益的最大化”，中國重汽銷售部總經(jīng)理張曉東如是說。
2018年5月9日，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會主任尚福林率全國政協(xié)調(diào)研組來到中國重汽調(diào)研并召開座談會。山東省政協(xié)副主席韓金峰、濟(jì)南市政協(xié)主席雷杰等陪同調(diào)研。雷杰主持座談會，中國重汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理蔡東代表企業(yè)匯報(bào)工作。
打破品牌藩籬!讓每一位卡車司機(jī)都是中國重汽的“親人”!2018年5月5日，中國重汽聯(lián)手運(yùn)滿滿、貨車幫、陸鯨、福佑卡車等500萬司機(jī)會員的車貨匹配平臺，60萬司機(jī)會員的G7智能車管平臺，上百萬會員的凱立德導(dǎo)航地圖平臺，將“不停車”服務(wù)全國上線。
工業(yè)4 0浪潮已至，物流行業(yè)的格局和模式也在悄然間發(fā)生著變化，集約化、規(guī)?；?、人休車不停，這是業(yè)內(nèi)對未來物流行業(yè)發(fā)展趨勢的一致共識。低故障率、高出勤率，全生命周期性價(jià)比越低越好，這是大型物流企業(yè)對于如今運(yùn)輸工具的要求。 2018年4月28日，在深圳的核心物流園區(qū)之一的華南物流園，40臺汕德卡昂揚(yáng)列隊(duì)，在南國的海風(fēng)吹拂中，翹首期待他們的的主人——深圳市鼎辰國際物流國際有限公司帶領(lǐng)他們奔赴征途。
2018年4月16日，中國重汽集團(tuán)與浪潮集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式在中國重汽科技大廈舉行。雙方將積極發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)鏈的作用，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展及商用部署，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式、
旨在為用戶帶來更高的運(yùn)營效益，在減重的同時(shí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，萬眾期待的豪瀚J6G·質(zhì)輕版載貨車于2018年4月16日在濟(jì)寧上市。它作為中國重汽在載貨車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，可以說補(bǔ)齊重汽的產(chǎn)品線。
2018年4月16日，“豪瀚J6G·質(zhì)輕版 8X4載貨車”上市發(fā)布會在中國重汽濟(jì)寧商用車公司成功舉行。
中國重汽的HOWO產(chǎn)品多年以來以穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、千錘百煉的領(lǐng)先技術(shù)、優(yōu)質(zhì)及時(shí)的銷售服務(wù)保障，成為在貴州重卡市場的標(biāo)桿級產(chǎn)品。目前，中國重汽HOWO曼技術(shù)產(chǎn)品已憑借出色表現(xiàn)在貴州地區(qū)重卡用戶群體中享有良好的口碑，高換油公里數(shù)、B10壽命150萬公里等都讓用戶感到省心又省錢，是心目中的最佳選擇。
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