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26 232kg 100KM、25 60kg 100KM、23 5172kg 100KM, 2018中國(guó)重汽“三實(shí)杯”曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽自天然氣專場(chǎng)開(kāi)賽以來(lái)百公里氣耗的成績(jī)就一降再降。榆林站也即將拉開(kāi)帷幕,在公路運(yùn)輸發(fā)達(dá)且天然氣卡車(chē)占比較大的陜北,擁有得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)的陜北漢子能不能再創(chuàng)歷史新低?2018年10月24日我們拭目以待。
張鳳朝,一位地地道道的唐山人,在2018中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽唐山站現(xiàn)場(chǎng),張師傅以分站賽亞軍的身份講述了他與貨運(yùn)行業(yè)、卡車(chē)以及斯太爾的交集與同行。
物流公司剛成立便一口氣買(mǎi)下20臺(tái)中國(guó)重汽的車(chē)輛,這需要怎樣的膽識(shí)和魄力?可能有人認(rèn)為這是在說(shuō)大話,但對(duì)于來(lái)自山東的卡車(chē)用戶鐘洪兵來(lái)說(shuō)卻是真實(shí)上演的故事。一個(gè)在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打數(shù)十載的卡車(chē)用戶為什么只鐘情中國(guó)重汽?鐘洪兵的答案只有四個(gè)字:“真材實(shí)料”。
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標(biāo)載情況下百公里25個(gè)油,這是在以往的采訪中記者未曾聽(tīng)到過(guò)的,細(xì)心的李順恒察覺(jué)了記者的“小心思”。他補(bǔ)充道:“我和別的卡友這樣說(shuō)的時(shí)候他們都表示這是不可能的,但是當(dāng)我把駕駛視頻和油耗表發(fā)到群里的時(shí)候,他們就信了,服了。騎馬時(shí)要了解馬的性格,開(kāi)車(chē)也是這個(gè)道理,了解了車(chē)的性能之后,才能更好地駕馭它。
2018年10月17日,第三屆中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽,第四站比賽在河北邢臺(tái)正式發(fā)車(chē)。本站比賽依然是天然氣專場(chǎng),并延續(xù)實(shí)車(chē)、實(shí)貨、實(shí)路況的三實(shí)原則。
在趙麗穎與馮紹峰結(jié)婚的消息火遍網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候,油價(jià)繼“三連漲”之后將邁入“四連漲”的消息也在網(wǎng)絡(luò)及各大平臺(tái)掀起了不小的“風(fēng)浪”。
走訪過(guò)程卡車(chē)網(wǎng)記者來(lái)到了山東臨沂的宇順集團(tuán),剛進(jìn)大門(mén)沒(méi)走幾步,記者就被眼前兩排整齊的重汽卡車(chē)載貨車(chē)給驚呆了。心里想:這個(gè)宇順集團(tuán)肯定和重汽有著某種情結(jié),不然這么大的物流公司怎么可能一眼望去全是重汽品牌的卡車(chē)!
“種草”是當(dāng)下很流行的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ),是時(shí)下許多年輕人愛(ài)用的流行語(yǔ)之一。“種草”指“宣傳某種商品的優(yōu)異品質(zhì)以誘人購(gòu)買(mǎi)”的行為。最近卡車(chē)網(wǎng)記者就采訪到了這樣一位被中國(guó)重汽“種草”的用戶—濟(jì)寧寶達(dá)商長(zhǎng)明。
“自從用過(guò)中國(guó)重汽的車(chē),就再也沒(méi)有考慮過(guò)其它品牌,如果公司有購(gòu)車(chē)需求,我們還選中國(guó)重汽?!闭f(shuō)起中國(guó)重汽T7H?;愤\(yùn)輸車(chē),來(lái)自日照龍晨物流有限公司的劉明遠(yuǎn)對(duì)其是止不住的喜愛(ài),從車(chē)輛的安全到性能表現(xiàn)以及盈利水平,中國(guó)重汽T7H?;愤\(yùn)輸車(chē)給了劉明遠(yuǎn)經(jīng)理太多的驚喜。
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