作為從事危化品運輸的日照龍晨物流有限公司,承運的貨物主要有原油、苯類、氫類等化工用品,運輸路線多為日照港口到東營市。目前公司擁有運輸車輛70臺,其中僅中國重汽品牌的T7H危化品運輸車便超過了48臺。算起來,日照龍晨物流有限公司采購的第一輛車還是在2015年的時候,從那時起便與中國重汽結下了不解之緣。
日照龍晨運輸有限公司車輛占比
劉明遠經理對卡車網記者說道:“2015年的時候公司業(yè)務發(fā)生變化,同時又需要淘汰一批舊車,因此購買新車的事宜便早早的提到了日程上來。但與普通運輸行業(yè)不同,?;愤\輸行業(yè)對車輛有著非常高的要求,僅安全這一項來說就有很多的硬性規(guī)定,再加上作為運輸公司對車輛品質及運營效率的需求,因此采購新車時也會非常謹慎,我們前前后后也試駕了多款車型但始終覺得不夠滿意,直到遇見了中國重汽T7H?;愤\輸車。”
曼技術MC11發(fā)動機
離不開的安全,中國重汽T7H讓?;愤\輸有保障
日照龍晨物流有限公司購買的中國重汽T7H?;愤\輸車
此外,在保障人員安全方面中國重汽同樣也做到了極致,中國重汽T7H?;愤\輸車的駕駛室在設計時便進行了多次碰撞測試,其碰撞標準滿足國際上最嚴格的歐洲?;愤\輸車輛標準ADR認證。同時,在駕駛室內部還安裝有應急開關和切斷總電源開關,當車輛發(fā)生碰撞危險時,能夠第一時間切斷電源保護,防止危險發(fā)生。
離不開的高效,曼技術發(fā)動機讓兩年回本成為可能
做好了安全保障,接下來便是中國重汽T7H?;愤\輸展示高效率運輸的時刻了。據記者了解,日照龍晨物流有限公司采購的48臺中國重汽的T7H?;愤\輸車皆為440馬力車型,其搭載了來自曼技術11升的MC11.44-50發(fā)動機,最大扭矩達到了2100牛米,動力輸出非常強勁。與這款發(fā)動機相匹配的是來自中國重汽自家的HW19712CL變速箱,其特點是換擋平順性好,結構簡單維修便利,并且傳動效率高、油耗也很低,這一點頗令劉明遠經理滿意。
單趟運營成本
單車燃油費用節(jié)省金額
“中國重汽曼技術發(fā)動機的亮點之一就是低油耗,拿我們公司承運的東營至日照線路來說,單程300公里的運營里程平均油耗只有32L/百公里,如果按照現在0號柴油7元/L的價格來算,單程的油耗成本只有672元。而公司的其它品牌車型油耗多在34L/百公里左右,這樣算下來中國重汽T7H?;愤\輸車單程300公里能省42元,如果以每輛車每年運行12萬公里來算就是16800元,而我們公司有48臺中國重汽T7H?;愤\輸車,每年僅油耗成本這一項便能節(jié)省80萬元以上,對我們降低運營成本有非常大的幫助。”
采購成本占比
另外,劉明遠經理還補充道:“正是因為低運營成本,中國重汽T7H?;愤\輸車才具備超高的盈利能力,而這也有利于短時間內的整車成本回收,當時公司購買中國重汽T7H?;愤\輸車的裸車價格是33萬元,加上鋁罐價格15萬元和其它雜費的15萬元,總成本在63萬元左右,經過這幾年使用下來的經濟效益來看,公司里的中國重汽T7H?;愤\輸車只需要2年時間就能夠收回成本,這比其它品牌的車輛縮短了近三分之一的時間,可以說中國重汽T7H?;愤\輸車的盈利能力非常高了。”
中國重汽T7H?;愤\輸車
作為一輛危化品運輸車,中國重汽T7H憑借著盤式制動、發(fā)動機缸內制動、液力緩速器等強悍的硬件配備保障了人員及所運貨物的安全。同時在運輸效益方面,即便是在當今居高不下的運輸成本面前,中國重汽T7H?;愤\輸車也依然能夠保證用戶的利益,達到兩年回本的高收益水平,這對于當今的運輸行業(yè)來說是一件非常難能可貴的事情,而中國重汽也再次向世人證明了作為國之重器的實力表現。
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