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2017年7月的阜陽，不僅有火熱的天氣，還有進(jìn)展火熱的中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽。激情的比賽少不了選手們的精彩競技，同樣我們也可以傾聽選手們的背后故事。一位時(shí)尚、魁梧的選手吸引了筆者的注意，他叫韓亞明，來自河北唐山，一頭奶奶灰發(fā)色在人群中格外顯眼。
近日，中國重汽設(shè)計(jì)制造的氫動(dòng)力碼頭牽引車正式下線，標(biāo)志著國內(nèi)首款氫燃料碼頭牽引車在問世。這一能源技術(shù)革命，不僅實(shí)現(xiàn)了可再生資源對(duì)汽油的替代，而且解決了污染問題。
對(duì)于國內(nèi)卡車用戶來說，老一輩卡車司機(jī)獲取新產(chǎn)品來源的局限性較大，而新生代卡車司機(jī)對(duì)一個(gè)品牌的認(rèn)知又不夠透徹，所以一項(xiàng)專為卡車司機(jī)打造的賽事則為用戶提供了最佳的溝通和改變平臺(tái)。那么，中國重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽究竟改變了卡車用戶什么?
9 21新政后的卡車市場如同炎炎夏季，火熱!就連寒冬狀態(tài)已久的自卸車市場也火了。據(jù)調(diào)查，今年一季度國內(nèi)自卸車市場迎來久違的春天，不少經(jīng)銷商反映當(dāng)?shù)刈孕盾囦N量已經(jīng)翻了三番，自卸車供不應(yīng)求，連庫存車也賣的干干凈凈。
2017年7月14日上午10時(shí)18分，伴隨著一陣喜慶的鞭炮聲，呂梁文飛工貿(mào)50臺(tái)豪瀚MT13天然氣牽引車交付用戶，投入了它主人的懷抱，為呂梁地區(qū)的環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。
自2016年中國重汽推出了T7H雙油箱車型，累計(jì)銷售已達(dá)數(shù)千輛，成為長途物流客戶的新寵。近期中國重汽對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行了新一輪升級(jí)換代，“T7H暢行版1000升油箱牽引車”正式推出。
2017年6月24日，中國重汽汕德卡百萬公里英雄在寧波誕生。與以往不同的是，此次同時(shí)有三輛汕德卡獲得“百萬英雄”稱號(hào)，其中兩輛汕德卡的主人就是范鑌。今年4月初，范鑌的第一輛汕德卡首達(dá)到百萬公里。
做為中國重汽在皖北銷售最熱的區(qū)域--阜陽，于2017年7月10日迎來了本屆中國重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽的第5場“選秀”。在本站比賽的12位選手中，張慶虎、常紹波、陳申這3位參賽選手分別以31 33L、32 39L、35 29L挺進(jìn)阜陽站決賽。不同于預(yù)選賽的降雨天氣，決賽當(dāng)天，三位選手在烈日中向更低的油耗發(fā)起了沖擊。
2017年7月4日，中國重汽集團(tuán)濟(jì)南專用車有限公司30輛8×4灑水車順利交付客戶手中。這是濟(jì)南專用車公司網(wǎng)絡(luò)銷售完成的首個(gè)批量訂單業(yè)務(wù)。
“百萬公里無大修”是這兩年重型卡車圈里的熱點(diǎn)話題，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品HOWO-T7H車型在36個(gè)月內(nèi)運(yùn)營里程突破100萬公里且無大修，離不開曼技術(shù)這一堅(jiān)實(shí)后盾。到底什么是曼技術(shù)，中國重汽是如何實(shí)現(xiàn)百萬公里的?
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