大眾整合曼以降低成本 打造全球最大商用車(chē)聯(lián)盟

　　據(jù)彭博社報(bào)道，大眾汽車(chē)表示，在取得對(duì)曼卡車(chē)的絕對(duì)控股之后，擬采取開(kāi)放的方案選擇態(tài)度，打造全球最大的商用車(chē)企業(yè)聯(lián)盟。

　　2011年11月9日，大眾汽車(chē)表示，將旗下斯堪尼亞商用車(chē)公司與曼整合之后，每年可節(jié)約至少2億歐元(2.75億美元)成本。開(kāi)支減少一方面來(lái)自于采購(gòu)環(huán)節(jié)的消耗，另一方面則來(lái)自于研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程。大眾CEO馬丁·文德恩表示：“這(合并)意味著全球卡車(chē)市場(chǎng)將出現(xiàn)一個(gè)新的頂級(jí)強(qiáng)者。”

　　大眾一直著眼于整合兩家商用車(chē)企業(yè)，以超越目前世界商用車(chē)企中排名前兩位的戴姆勒和沃爾沃。根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)EAMA(European Automobile Manufacturers' Association)數(shù)據(jù)，2010年曼和斯堪尼亞總計(jì)占據(jù)歐洲重卡市場(chǎng)的30%份額，而戴姆勒和沃爾沃則各自占據(jù)21%。一旦曼與斯堪尼亞合并，將躍居全球最大商用車(chē)企地位。

　　2011年11月3日，大眾汽車(chē)收購(gòu)曼卡車(chē)公司的申請(qǐng)獲得中國(guó)政府關(guān)于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的許可審批，為成功將曼納入麾下掃清了最后的障礙。根據(jù)協(xié)議，大眾汽車(chē)持有曼的55.9%投票股權(quán)和53.71%的股本(Share Capital)。斯堪尼亞方面，由于部分股權(quán)為曼所持，因此大眾對(duì)斯堪尼亞的投票股權(quán)將從71.8%增加到89.2%。

　　不過(guò)目前曼CFO Frank Lutz稱(chēng)，目前尚無(wú)任何跡象表明大眾汽車(chē)會(huì)將所持曼股份提高到55.9%以上。