日本擬向配送卡車電動(dòng)化業(yè)務(wù)提供太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)

　　日本伊藤忠商事公司將為東京R&D公司實(shí)施的配送卡車電動(dòng)化技術(shù)開發(fā)及實(shí)證業(yè)務(wù)提供協(xié)助，向?qū)嵶C用車提供鋰電池及太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。還將討論把用于移動(dòng)銷售的卡車用做緊急電源。已被日本環(huán)境省選定為“2011年度地球變暖對(duì)策技術(shù)開發(fā)業(yè)務(wù)”。東京R&D公司主要從事汽車研發(fā)業(yè)務(wù)。

　　實(shí)證業(yè)務(wù)由以上兩公司與從事能源技術(shù)調(diào)查研究的財(cái)團(tuán)法人能源綜合工學(xué)研究所共同開展。與不斷投入電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力車的乘用車不同，此次力爭(zhēng)開發(fā)并盡快普及正處于研發(fā)階段的卡車電動(dòng)化技術(shù)。同時(shí)，還將針對(duì)可滿足人口稀少化及老齡化社會(huì)需求的電動(dòng)卡車移動(dòng)銷售的可行性，以及如何充分利用作為緊急電源的電動(dòng)車輛的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查。

　　車輛采用五十鈴的卡車“ELFWIDELONG”。配備最高輸出功率為100千瓦的馬達(dá)、以及容量為48千瓦時(shí)的鋰電池用于驅(qū)動(dòng)，充電一次可行駛100公里。太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率為0.4千瓦。作為店鋪用途的行李艙耗電量為2.5千瓦。主要在日本北關(guān)東地區(qū)經(jīng)營(yíng)約140家超市的KASUMI公司，將從2012年初開始以筑波市為中心進(jìn)行為期一年的移動(dòng)銷售。

　　東京R&D計(jì)劃根據(jù)實(shí)證業(yè)務(wù)的結(jié)果，針對(duì)可在汽車整備工廠改裝的小型卡車，開發(fā)低成本電動(dòng)化改裝套件。除了以電動(dòng)汽車電池實(shí)現(xiàn)再利用為目標(biāo)，從2010年5月開始在筑波市開展實(shí)證項(xiàng)目之外，伊藤忠商事2012年春季還將在該市開展路燈智能化實(shí)證業(yè)務(wù)，從多方面積極致力于能源的高效利用。