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百萬(wàn)公里無(wú)大修!無(wú)懼山路挑戰(zhàn),老司機(jī)為何如此鐘愛(ài)格爾發(fā)K5?

就在前段時(shí)間,馬老板開(kāi)心地用手機(jī)錄下了視頻,記錄下他駕駛的江淮格爾發(fā)K5里程表上的數(shù)字定格在999999公里。從貴州到兩廣,馬老板20年如一日,見(jiàn)證了行情好的紅利時(shí)代,也經(jīng)歷了行情低迷的艱苦歲月。他的貨運(yùn)生涯,用他自己的一句話總結(jié)就是:“沒(méi)有江淮重卡,很難達(dá)到我今天理想的狀態(tài)。”百萬(wàn)公里無(wú)大修!無(wú)懼山路挑戰(zhàn),老司機(jī)為何如此鐘愛(ài)格爾發(fā)K5?

執(zhí)著初心 看準(zhǔn)時(shí)機(jī)挑對(duì)好車

20年前,馬老板還是貴州一位充滿激情的青澀小伙,帶著一身闖勁,執(zhí)意要走出這片山區(qū)。正是這份執(zhí)意,促使他加入物流公司,開(kāi)啟了貨運(yùn)生涯。憑借師傅的悉心指導(dǎo)和自己的悟性,馬老板很快就熟悉了貴州往返廣東、廣西的線路,工作起來(lái)游刃有余。

“活干熟悉了,貨源也穩(wěn)定了,就該自己出去闖一闖了。”談及出去單干,似乎有些順理成章,但馬老板為何偏偏選擇了江淮重卡?“當(dāng)時(shí)師傅帶我,跟師傅車的時(shí)候,他開(kāi)的就是江淮重卡。”百萬(wàn)公里無(wú)大修!無(wú)懼山路挑戰(zhàn),老司機(jī)為何如此鐘愛(ài)格爾發(fā)K5?

時(shí)間在流逝,日子也在慢慢變好,而馬老板駕駛的車輛方向盤(pán)上的JAC標(biāo)志始終未變。2019年,正值國(guó)六車型推出,國(guó)五車型價(jià)格下降之際,馬老板看準(zhǔn)時(shí)機(jī),購(gòu)買了一輛江淮格爾發(fā)K5三軸載貨車。

“搭載260馬力的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī),配備8擋法士特變速箱和4.44速比的后橋,這樣的配置在當(dāng)時(shí)堪稱相當(dāng)出色。”馬老板表示,僅僅6年的時(shí)間就跑出了百萬(wàn)公里,這樣的成績(jī)足以證明一輛車的品質(zhì),“如果不是因?yàn)橐咔榈挠绊懀赡苓€會(huì)更早達(dá)到這個(gè)里程數(shù)!”即使已過(guò)不惑之年,馬老板依然保持著年輕時(shí)的沖勁。

山路無(wú)阻 一路來(lái)有信賴相伴百萬(wàn)公里無(wú)大修!無(wú)懼山路挑戰(zhàn),老司機(jī)為何如此鐘愛(ài)格爾發(fā)K5?

馬老板通常去程拉果蔬,回程拉鮮魚(yú)。“出了廣西就是山,一直到貴州都是山路。”面對(duì)生鮮貨物對(duì)時(shí)效性的嚴(yán)格要求,以及不斷爬坡的復(fù)雜路況,馬老板卻輕松表示“一點(diǎn)都不虛”。“畢竟這輛車有著超過(guò)1000牛米的扭矩,動(dòng)力響應(yīng)也很及時(shí),再加上車輛品質(zhì)過(guò)硬,現(xiàn)在走山路跑時(shí)效也完全不虛!”百萬(wàn)公里無(wú)大修!無(wú)懼山路挑戰(zhàn),老司機(jī)為何如此鐘愛(ài)格爾發(fā)K5?

日常,馬老板非常重視車輛維護(hù),堅(jiān)持勤檢查,只要車輛一停,他就會(huì)仔細(xì)查看,有小問(wèn)題也立即處理。為此,他還特意學(xué)會(huì)了自己換機(jī)油,省了不少服務(wù)費(fèi)用,但他始終堅(jiān)持到江淮格爾發(fā)的服務(wù)站購(gòu)買專用機(jī)油,以保證機(jī)油品質(zhì)。可以說(shuō),正是馬老板對(duì)細(xì)節(jié)的重視,加上車輛本身優(yōu)異的品質(zhì),共同成就了這輛車的出色表現(xiàn)。

從青澀小伙到經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),馬老板手中的方向盤(pán)始終握著那份他不變的信任。接下來(lái),他還要繼續(xù)帶著那份沖勁,與江淮格爾發(fā)K5一起,馳騁在貴州往返兩廣的那條線路上。

來(lái)源:JAC江淮重卡 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 江淮格爾發(fā) K5 重卡
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