2023年2月房車：增長(zhǎng)近9成銷量創(chuàng)新高，大通、宇通居前二

　　近年房車市場(chǎng)得到了較快發(fā)展。但由于疫情影響，我國(guó)房車在經(jīng)過(guò)2021年的高速增長(zhǎng)后，增速減緩，2022年以來(lái)受到影響比較明顯。但隨著疫情管控政策的全面放開(kāi)，近期房車市場(chǎng)趨好，回暖現(xiàn)象較為明顯。

　　根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌數(shù)據(jù)，2023年2月我國(guó)房車實(shí)際銷售720輛，同比增長(zhǎng)近9成(89%)，環(huán)比下降42%;2023年1-2月房車?yán)塾?jì)銷售1953輛，同比增長(zhǎng)18%(見(jiàn)截圖1)，可見(jiàn)從同比看，今年2月及1-2月房車市場(chǎng)回暖現(xiàn)象明顯。

截圖1,2023年2月及1-2月房車銷量及同比(來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì))

　　那么2022年房車市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?現(xiàn)予以扼要分析。

　　特點(diǎn)一：同比增環(huán)比降

　　根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年2月房車銷售720輛，同比大增近9成，環(huán)比下降42%

　　---今年2月房車同比大漲近9成(89%)，據(jù)分析主要原因有：

　　一是去年同期房車銷量基數(shù)太低(只有380輛)，給今年22月同比大漲提供了支持;

　　二是今年2月是疫情管控政策徹底放開(kāi)的第三個(gè)月，旅游市場(chǎng)已經(jīng)基本恢復(fù)常態(tài);而去年同期疫情仍然受到管控，旅游市場(chǎng)低迷。

　　三是今年2月因春節(jié)假期原因工作日比去年同期多了6天，特別利好房車市場(chǎng)銷售及上牌。

　　---今年2月房車環(huán)比下降42%，據(jù)分析主要原因有：

　　一是今年1月是春節(jié)期間，人們外出旅游的較多，特別是北方一些旅客南下旅游過(guò)春節(jié)，因此對(duì)房車需求較多。

　　二是今年1月房車銷量基數(shù)較高(1233輛)，給今年2月環(huán)比增長(zhǎng)帶來(lái)困難。

　　特點(diǎn)二、銷量創(chuàng)今年同期新高

　　表1，近年房車市場(chǎng)2月及1-2月銷量及同比增速統(tǒng)計(jì)(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)上牌信息)

　　上表可見(jiàn)，在近6年的2月的房車銷量中，2023年2月的銷量為720輛，是近年同期最高的月份，同比增長(zhǎng)89%，增幅居近6年同期第三。

　　在近6年1-2月的房車?yán)塾?jì)銷量中，2023年1-2月的累計(jì)銷量為1953輛，也居近6年同最高，同比增長(zhǎng)18%，增幅居近6年同期第6。

　　總之，無(wú)論是2月還是1-2月，2023年房車銷量均居于近6年同期最高，說(shuō)明目前的房車市場(chǎng)已經(jīng)回暖，表現(xiàn)較好。主要原因上文已經(jīng)分析。

　　特征三：C型占比近7成，B型占比3成;A型幾乎可忽略

截圖2,2023年2月及1-2月各類房車銷量(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì))

　　表2, 2023年2月、1-2月各類房車銷量及占比(數(shù)據(jù)來(lái)源：截圖2)

　　上圖表顯示：

　　2023年2及1-2月房車市場(chǎng)中:

　　---2月及1-2月C型房車銷量占比均在7成左右(分別為69.4%和69.5%)，占據(jù)了2月和1-2月房車市場(chǎng)的主體地位;

　　--- 2月及1-2月B型房車銷量占比均在3成左右(分別為30.3%和30.0%)。

　　---2月及1-2月A型房車占比均很少(分別為0.3%和0.5%)。幾乎可以忽略不計(jì)。

　　總之，無(wú)論是今年2月還是1-2月，房車市場(chǎng)均呈現(xiàn)C型房車和B型房車二元結(jié)構(gòu)，A型房車幾乎可以忽略。

　　據(jù)分析主要是因?yàn)橥献椒寇嚭茈y上路，而且各地的罰款政策也不一樣，因此拖拽形式的房車很難有太大的市場(chǎng)，C型房車將是未來(lái)若干年在公路行駛的主打車型。

　　特點(diǎn)四：6米以下車型占據(jù)絕對(duì)的主體地位

截圖3,2023年2月及1-2月各長(zhǎng)度段車型房車銷量(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì))

　　表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按長(zhǎng)度段劃分，2023年2月及1-2月房車市場(chǎng)銷量結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)：

　　上圖表可見(jiàn)，無(wú)論是2月還是1-2月，6米以下長(zhǎng)度段的車型占比都在95%以上，占據(jù)了房車市場(chǎng)的絕對(duì)主體地位。說(shuō)明目前房車市場(chǎng)中主要需求的車型是6米以下長(zhǎng)度段。據(jù)調(diào)研分析主要是由于6米以下車型屬于小型房車,可以實(shí)現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性，同時(shí)小型房車使用成本也比較低，更適合家庭旅游使用。

　　總之， 6米以下小型房車是目前房車市場(chǎng)的主要需求車型。

　　特點(diǎn)五、上汽大通、宇通客車分別摘得冠亞軍

　　表4，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年2月房車企業(yè)銷量TOP10排行

　　上圖表顯示，2023年2月及1-2月房車銷量排行

　　1、2023年2月：

　　上汽大通奪得房車行業(yè)冠軍，銷量為111輛，同比增長(zhǎng)217%，市場(chǎng)占比15.42%;居于第一;宇通客車銷售43輛，同比增長(zhǎng)231%，居第二;排名第3名及以后企業(yè)銷量均在40輛以下;top10同比全部增長(zhǎng)，其中揚(yáng)州賽德房車增長(zhǎng)475%領(lǐng)漲TOP10;

　　2、2023年1-2月：

　　上汽大通累計(jì)銷售238輛，同比增長(zhǎng)29%，市場(chǎng)占比12.19%，奪得冠軍;宇通客車?yán)塾?jì)銷量168輛，同比增長(zhǎng)39%，市場(chǎng)占比8.6%，居第二;浙江戴德隆翠累計(jì)銷售104輛，同比增長(zhǎng)16%，市場(chǎng)占比5.33%，居第三;其余企業(yè)銷量均在100輛以下。

　　總之，無(wú)論是2023年2月還是1-2月，上汽大通、宇通客車均奪得房車行業(yè)冠、亞軍。

　　特征六：江蘇、山東、湖北居前三

　　表5，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年2月房車區(qū)域市場(chǎng)銷量中，江蘇、山東、湖北居前三。TOP10銷量統(tǒng)計(jì)如下：

　　上圖表顯示，在2023年2月房車區(qū)域流向top10中：

　　---江蘇省銷量是唯一超100輛的區(qū)域，銷量為112輛，市場(chǎng)占比分別為15.56%，居第一;

　　---山東銷量84輛，市場(chǎng)占比11.67%,居第二;

　　----湖北、浙江、河南、廣東、四川5個(gè)省份銷量均在30以上，分列第三、第四、第五、第六、第七。

　　---其余區(qū)域銷量均在30輛以下。

　　從1-2月累計(jì)銷量看，江蘇、山東兩個(gè)區(qū)域累計(jì)銷量超200輛，銷量分別為299輛和204輛，市場(chǎng)占比分別為15.31%和10.45%，分別居第一、第二。其余區(qū)域累計(jì)銷量均在200輛以下。