2023年11月房車(chē)：銷(xiāo)售887輛增5.6%；大通、威特爾芬、宇通居前三

根據(jù)21世紀(jì)房車(chē)網(wǎng)提供的終端上牌數(shù)據(jù)，2023年11月國(guó)內(nèi)自行式房車(chē)銷(xiāo)售887輛，同比去年11月的840輛增長(zhǎng)5.6%（見(jiàn)截圖1），環(huán)比2023年10月的927輛下降4.3%。

2023年1-11月國(guó)內(nèi)自行式房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售11407輛，同比2022年1-11月的10696輛增長(zhǎng)11%（見(jiàn)截圖2）

截圖1,2023年11月及1-11月房車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來(lái)源：21世紀(jì)房車(chē)提供的上牌信息）

截圖2,2023年1-11月自行式房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量及同比（數(shù)據(jù)來(lái)源：21世紀(jì)房車(chē)網(wǎng)）

那么2023年11月房車(chē)銷(xiāo)量有啥具體特點(diǎn)？現(xiàn)進(jìn)行扼要分析。

11月銷(xiāo)量同比小增、環(huán)比小降

根據(jù)21世紀(jì)房車(chē)網(wǎng)提供的上牌數(shù)據(jù)，2023年11月房車(chē)銷(xiāo)售887輛，同比小增5.6%，環(huán)比小降4.3%。

2023年11月房車(chē)市場(chǎng)之所以出現(xiàn)同比小增、環(huán)比小降，據(jù)分析主要原因有以下幾個(gè)方面：

一是2022年前幾個(gè)月疫情期間擠壓的房車(chē)市場(chǎng)在11月集中釋放了一部分，因此導(dǎo)致2022年11月房車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)較高，給2023年11月同比增長(zhǎng)帶來(lái)壓力；

二是之前幾個(gè)銷(xiāo)量基數(shù)較高，提前透支了2023年11月部分市場(chǎng)需求，因此導(dǎo)致2023年11月銷(xiāo)量的提升不明顯。

三是目前產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及用戶(hù)消費(fèi)降級(jí)影響嚴(yán)重，而房車(chē)作為比較高檔的旅游交通工具，市場(chǎng)需求不是特別旺盛；

四是2023年11月制造業(yè)的PMI指數(shù)環(huán)比10月下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明2023年11也終端對(duì)房車(chē)市場(chǎng)需求有所減弱；

五是11月的旅游高峰期相對(duì)10月（有“兩節(jié)”長(zhǎng)假，利于旅游）已過(guò)，因此11月房車(chē)需求環(huán)比減少。

二、1-11月同比9增2降；11月銷(xiāo)量居年內(nèi)各月第七，居較低水平

表1，根據(jù)截圖1數(shù)據(jù)，2023年1-11月各月國(guó)內(nèi)自行式房車(chē)銷(xiāo)量及同比：

上圖表顯示：

---從2023年1-11月各月房車(chē)銷(xiāo)量同比看，依次呈現(xiàn)“1降-6連漲-1降-3增”的市場(chǎng)軌跡，1-11月整體表現(xiàn)為同比“9增2降”，增長(zhǎng)成為市場(chǎng)“主基調(diào)”，4月同比漲幅最大，達(dá)到唯一的三位數(shù)（153%），11月成為2023年1-11月以來(lái)月度銷(xiāo)量同比第9個(gè)增長(zhǎng)的月份。

----之所以出現(xiàn)“6連漲”，據(jù)分析主要原因有:

一是疫情解除，旅游市場(chǎng)恢復(fù)，呈現(xiàn)了近年同期少有的活力；

二是國(guó)家出臺(tái)各類(lèi)政策，積極提倡鼓勵(lì)旅游消費(fèi)；

三是人們更加重視出門(mén)旅游的私密性和安全性，而房車(chē)就具備私密性和安全性，因此能滿(mǎn)足部分消費(fèi)者出門(mén)旅游的需求，從而促進(jìn)了對(duì)房車(chē)需求的增加。

----4月同比增幅最高，主要是因?yàn)槿ツ?月受疫情影響最嚴(yán)重房車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)最小，加之今年3月份第23屆北京國(guó)際房車(chē)展的舉辦，對(duì)房車(chē)市場(chǎng)起到了較大推動(dòng)作用，導(dǎo)致今年4月房車(chē)銷(xiāo)量較好；

----1月份同比下降，主要是因?yàn)榻衲甏汗?jié)假期落在1月份，耽誤了房車(chē)的銷(xiāo)售和上牌，加之去年1月房車(chē)因受疫情影響小銷(xiāo)量基數(shù)較高，因此出現(xiàn)了同比下降；8月同比下降主要是淡季市場(chǎng)導(dǎo)致。

---11月銷(xiāo)量居2023年1-11月各月銷(xiāo)量第10，居于較差水平，具體原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。

三、2023年11月銷(xiāo)量居近5年同期第二；2023年1-11月累銷(xiāo)量創(chuàng)近5年同期新高

表2，根據(jù)截圖1和近年上牌數(shù)據(jù)，近5年11月及1-11月房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量及同比：

上表顯示，在近5年11月及1-11月國(guó)內(nèi)自行式房車(chē)銷(xiāo)量中；

---2023年11月房車(chē)銷(xiāo)量887輛，居近5年同期第二，屬于中上等水平；從同比增速看，同比增長(zhǎng)5.6%，是近5年同期增增速第四的年份。

---2023年1-11月房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售13221輛，創(chuàng)下近5年同期新高，也是近5年同期中第三個(gè)銷(xiāo)量超過(guò)10000輛的月份。而且銷(xiāo)量與疫情之前的2019年1-11月的8378輛銷(xiāo)量比較高出4843輛，說(shuō)明2023年1-11月的房車(chē)市場(chǎng)不但已經(jīng)完全恢復(fù)，而且是表現(xiàn)最為出色的年份，主要是近年受疫情影響而被壓抑的旅游市場(chǎng)需求在2023年得到了釋放，同時(shí)隨著生活質(zhì)量的提高，人們?cè)絹?lái)越重視旅游了。

---從同比增幅看，2023年1-11月累計(jì)同比增長(zhǎng)11%，在近5年同期中居第三。

四：2023年11月6米以下車(chē)型主體地位減弱；6-8米占比同比增加最多

表3，按車(chē)型長(zhǎng)度段劃分，2023年11月、1-11月與2022年同期房車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量及占比同比增減統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌信息）

上圖表顯示，按各長(zhǎng)度段劃分房車(chē)銷(xiāo)量及占比：

1、2023年11月：

---2023年11月房車(chē)在6米及以下車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售了825輛，銷(xiāo)量占比為93%，是2023年11月房車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)主體部分，領(lǐng)跑房車(chē)市場(chǎng)。據(jù)調(diào)研分析主要原因是:

一是由于駕照的影響，一般用戶(hù)選擇6米以下房車(chē)可以實(shí)現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性；

二是可以?huà)焖{(lán)牌，可享受比6米以上黃牌房車(chē)更好的路權(quán)；

三是6米及以下房車(chē)對(duì)現(xiàn)在一般家庭出游比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用；大了不但成本高，會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)。

---2023年11月6米以下車(chē)型占比同比減少4個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明6米以下房車(chē)市場(chǎng)主體地位同比明顯減弱；據(jù)調(diào)研分析主要是今年以來(lái)源房車(chē)市場(chǎng)組團(tuán)旅游的人數(shù)增多，對(duì)6米以上中型房車(chē)車(chē)型需求相對(duì)增多。因而削弱了6米以下車(chē)型的占比。

----2023年11月6-8米段房車(chē)銷(xiāo)售49輛，市場(chǎng)占比為5.5%，占比同比增加了3.5個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車(chē)型，表現(xiàn)搶眼；據(jù)分析主要是因?yàn)榉寇?chē)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化，組團(tuán)旅游人數(shù)比之前多，因此對(duì)6-8米車(chē)型需求增加。

----2023年11月8米段以上房車(chē)銷(xiāo)售13輛，市場(chǎng)占比為1.5%，居最小，占比同比增加0.5個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第二多的細(xì)分車(chē)型。

2、2023年1-11月：

2023年1-11月房車(chē)各細(xì)分車(chē)型累計(jì)占比及占比同比增減特點(diǎn)與11月基本相似。

總之，無(wú)論是2023年11月還是1-11月，6米以下車(chē)型主體地位均減弱；6-8米占比同比增加均最多

五、11月：大通、威爾特芬、宇通居前三；1-11月累計(jì)：大通奪冠；宇通、威爾特芬分列二、三

截圖3,2023年11月及1-11月主流車(chē)企的國(guó)產(chǎn)自行式房車(chē)銷(xiāo)量及同比（數(shù)據(jù)來(lái)源：21世紀(jì)房車(chē)提供的上牌信息）

表4，根據(jù)上述截圖3提供的終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1-11月國(guó)內(nèi)自行式房車(chē)銷(xiāo)量企業(yè)TOP10排行：

上圖表顯示：

在2023年1-11月房車(chē)銷(xiāo)量TOP10排名中：

---上汽大通累計(jì)銷(xiāo)售1394輛，市場(chǎng)占比10.54%，居第一；

---宇通房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售915輛，市場(chǎng)占比6.92%，居第二；

---威特爾芬累計(jì)銷(xiāo)售663輛，市場(chǎng)占比5.01%，居第三；

---宇通客車(chē)銷(xiāo)售74輛，市場(chǎng)占比均為6.16%，位居第三；

---戴德隆翠房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售516輛。市場(chǎng)占比為3.98%，居第四。

---其余車(chē)企銷(xiāo)量均在500輛以下。

在2023年11月房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量TOP10中：

---上汽大通、維特爾芬、宇通、衛(wèi)航、戴德隆翠居前五，銷(xiāo)量分別為73、58、48、45、41輛，市場(chǎng)占比分別為8.23%、6.54%、5.41%、5.07%、4.62%。

---其余車(chē)企銷(xiāo)量均在40輛以下。

總之，2023年11月房車(chē)市場(chǎng)同比小增、環(huán)比小降。2023年最后一個(gè)月和全年的房車(chē)市場(chǎng)如何？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注卡車(chē)網(wǎng)的后續(xù)分析！