9、7、7、9--數說奔馳卡車2015

　　奔馳卡車的2015年，我們用9、7、7、9四個數字歸納：9年領跑，7分天下，7成增長，9宗“最”。其中前三項來自奔馳卡車的業(yè)績表現，最后一項則記錄了奔馳卡車溝通用戶、貼近市場方面作出的努力。

　　9年領跑，7分天下，7成增長

　　2015年奔馳卡車中國業(yè)績總體保持平穩(wěn)。在西歐進口卡車品牌中，市場銷量和保有量連續(xù)9年保持領先。兩大業(yè)務板塊各有亮點：底盤車銷量占據70%的市場份額，優(yōu)勢得以鞏固;牽引車銷量增長70%，低迷市場中的高增長含金量十足。

　　這樣的成績離不開用戶對奔馳卡車品牌、產品和服務的信賴與支持。與之相對應的，奔馳卡車在各個方面持續(xù)投入，滿足用戶的需求，比如客戶服務中心的升級，T.C.O.®+的推出，油耗實測的開展等等。

　　9宗“最”

　　最重磅：T.C.O. ®運盈智匯全面升級

　　2012年，奔馳卡車首次將T.C.O.概念引入中國，透析卡車成本-收益的秘密。目前，這一概念已為行業(yè)所認知、認可。T.C.O.®運盈智匯的四大真相，即金融服務、卡車產品、車隊運營、售后服務，貫穿卡車運營，覆蓋用戶買車、用車、管車、養(yǎng)車四大環(huán)節(jié)。(在這里，讀懂T.C.O. ®　
　https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzA5NTc5NQ==&mid=206645638&idx=1&sn=11823799b90102a03342d55b098c37c4&scene=21#wechat_redirect)

　　T.C.O. ®運盈智匯全面升級，意味著奔馳卡車在上述四個環(huán)節(jié)中為用戶提供更大力度的支持。自今年四月北京站，奔馳卡車在全國8個城市相繼舉辦研討會，聚焦包含快運、危運、電商、煙草等各個運輸細分領域，與全國600多位用戶進行探討。

2015年奔馳卡車T.C.O.®運盈智匯全面升級

　　2015年T.C.O.®運盈智匯全面升級的成效從奔馳牽引車的銷量可見一斑。但就像前面提到的，這是一個開始。小編在此透露一下：2016年奔馳卡車還有進一步措施，T.C.O. ®再次進階，目標就是讓用戶收獲更豐富的運營成果。

　　(2)最環(huán)保：率先引進進口高端歐五重卡

　　國內排放法規(guī)逾趨嚴苛，北京已經于今年年中開始，要求重型柴油車達到國五/京五標準。相信在北京的示范和帶動下，其它城市排放標準的提高也只是時間問題。為消除用戶在這方面的掣肘，奔馳率先向國內引入進口歐五重卡，其可觀的訂單量也反映出國內用戶投資環(huán)保車型的前瞻意識。

率先引進進口高端歐五重卡

　　(3)最實干：奔馳卡車用戶實測

　　T.C.O. ®全面升級不能僅僅停留在演講屏幕上，今年年中，奔馳卡車啟動了用戶運營實測項目，檢驗奔馳卡車產品及T.C.O. ®的成效。截至目前，已有12家用戶(企業(yè))參與了實測，兩輛Actros運行約40,000公里，相當于繞地球一圈，在2014年“創(chuàng)領油耗星標準的七條經典線路”活動(https://www.mb-tco.cn/tour.html)，更駛入包括新疆在內的全國近30個省、市、自治區(qū)。實測深入到用戶的日常運營，用戶也與我們一同見證了奔馳卡車在性能、品質、油耗等各方面的優(yōu)異表現。進入2016年，這一實測項目還將繼續(xù)開展，并將在2015年基礎上進一步擴大測試范圍。

奔馳卡車用戶實測

　　沿途有各種“風景”，有些令人舒暢，有些給人添堵……

沿途各種風景
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　　(4)最智能：FleetBoard®智能車隊管理系統

　　運價在下降，成本在提高，中國的運輸行業(yè)早已告別了“發(fā)動機一響，黃金萬兩”的時代，行業(yè)競爭和環(huán)境轉變正倒逼物流服務供應商升級裝備、完善管理。裝備，奔馳卡車已經提供，管理，我們也給予用戶最大的支持。借助數字化的管理工具——FleetBoard®智能車隊管理系統，奔馳卡車幫助用戶從車、路、人三個核心維度對卡車運營實施全面、細致的管理。FleetBoard®最大的優(yōu)勢在于高效互聯的系統框架、精準量化的評分體系、強大的數據庫，再結合奔馳卡車創(chuàng)值培訓及車隊運營管理咨詢服務，用戶可以開發(fā)出最契合自身需求的卡車運營管理模式。

FleetBoard®智能車隊管理系統

　　FleetBoard®廣受全球用戶認可，在權威評選中屢獲殊榮(例如：5次獲得德國專業(yè)運輸雜志VerkehrsRundschau的“最佳遠程信息處理解決方案”獎項)。

FleetBoard®智能車隊管理系統屢獲殊榮

　　完善的系統+強大的功能集成，Actros在FleetBoard®支持下成為最節(jié)油的卡車。在中國也有越來越多的用戶采用FleetBoard®，2015年，開通FleetBoard®服務的用戶較2014年增加75%。

　　(5)最玩美：烏尼莫克越野旅居車

　　烏尼莫克(Unimog)從來不缺話題，強悍的越野性能和近70年的傳奇歷史，受到全球范圍內“烏迷”的追捧。奔馳卡車認為，特種卡車能為用戶帶來不同于常見民用車輛的非凡體驗，未來在國內的私人領域，發(fā)展前景可期。今年的上海車展，烏尼莫克和它的同門兄弟賽托斯(Zetros)以越野旅居車的身姿出現，為極限越野夢想家提供了挑戰(zhàn)未知的無限可能性。

烏尼莫克越野旅居車

　　(6)最獨特：中國首家奔馳特種卡車授權經銷商開業(yè)

　　在專業(yè)的改裝廠商眼中，烏尼莫克是“最專業(yè)的改裝平臺”。“百變之王”絕不是浪得虛名，除了越野旅居車，烏尼莫克活躍在農業(yè)、能源、消防、市政等各個領域。但小編認為，烏尼莫克價值最大的體現，當在應急救援領域，尤其是在地震、冰雪這類條件極為惡劣的救援作業(yè)中。

　　5月底，奔馳特種卡車在中國的首家授權經銷商——本森國際機電設備有限公司在深圳開業(yè)，2015應急救援國際研討會也于同期舉行。攜手奔馳卡車，專注特種車的本森國際致力為引入先進的特種車應用，助力國內應急救援事業(yè)的發(fā)展。

中國首家奔馳特種卡車
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　　(7)最極限：志鴻物流單月極限行

　　面對物流行業(yè)的“新常態(tài)”，國內不少企業(yè)家開始重新思考物流的“服務業(yè)”本質。今年8月，志鴻物流發(fā)起卡車單月極限行挑戰(zhàn)，身體力行，倡導為客戶提供高增值、低噸公里成本以及可持續(xù)的運力服務。挑戰(zhàn)的目標是：京粵兩地有效貨運里程突破45,000公里!

　　兩輛奔馳卡車Actros 2644 6×2在長達一個月的高負荷連續(xù)運營中，表現出了驚人的穩(wěn)定性和可靠性，有效運營里程雙雙突破54,000公里。

志鴻物流單月極限行

　　(8)最星徽：2015消防展

　　盡管今年的消防展上，奔馳卡車沒有獨立參展，但不論展車數量、底盤型號、應用種類，奔馳卡車儼然最大的展商。據媒體統計：全場共計49輛奔馳卡車底盤消防車，占總展車數量近40%，室外的舉升車專場中近50%采用奔馳底盤;烏尼莫克、Atego、Axor、Actros等產品系列盡數到場;城市主戰(zhàn)、遠程供水、化學洗消、舉升等全系應用皆有涉及，其中多款采用雙排駕駛室……這些都表現出奔馳卡車在消防領域的優(yōu)勢地位。

2015消防展

　　(9)最未來：戴姆勒自動駕駛卡車進入路面測試階段

　　只有轎車才有自動駕駛嗎?不，卡車也有!奔馳作為汽車的發(fā)明者，也是卡車的發(fā)明者，自動駕駛卡車已經開始路測，這充分顯示了奔馳卡車在安全、互聯技術方面的突破性進展。

　　由于太過炫酷，讀者們直接看圖看視頻吧，小編就不多廢話了，只是希望有一天我們的卡車駕駛員也能一邊運輸，一邊在車上玩pad……

戴姆勒自動駕駛卡車進入路面測試階段

　　圣誕、元旦，忙忙碌碌又一年。對于多數卡車人，2015年算不上完滿，但堅持和努力總會讓我們有所斬獲。年末之際，回顧奔馳卡車與各位卡車朋友的2015，一番耕耘一番收獲，共勉的同時以此為起點，2016再出發(fā)，競更強，行更遠!