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爆胎、自燃、耗油。這些經(jīng)濟(jì)損失與安全事故與夏季的高溫天氣密不可分。為此一些資深維修師傅向車主建議,在確保高溫用車、養(yǎng)車方式正確有效的前提下,將可能出現(xiàn)的損失減少到最低程度?! ? 輪胎氣壓尤為重要 ...
昆侖是潤(rùn)滑油市場(chǎng)上叫得響的品牌之一,中石油的強(qiáng)大后盾、超強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、屢次市場(chǎng)占有率的領(lǐng)先,都增加了昆侖品牌在老宮心中的分量。在具體的產(chǎn)品上,昆侖產(chǎn)品滿足了目前國(guó)內(nèi)所有重卡的潤(rùn)滑要求,尤其考慮了中國(guó)路面的實(shí)際工況,特別適合商用車的使用,并且在性價(jià)比上有很大提升。
清障車按其使用特點(diǎn)可分為運(yùn)載類、起吊牽引類。運(yùn)載類是將損壞的車輛牽引到運(yùn)載車上運(yùn)走;起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面,另一端仍然著地,然后由起吊牽引式清障車拖離現(xiàn)場(chǎng)。
保持潤(rùn)滑油的油量,使用中應(yīng)經(jīng)常檢查。輪邊減速器和橋主減速器的油量。 缺油會(huì)造成運(yùn)動(dòng)機(jī)件的早期磨損,嚴(yán)重的會(huì)造成燒蝕。然而潤(rùn)滑油也并非多多易善,因?yàn)闈?rùn)滑油過量會(huì)造成高溫甚至導(dǎo)漏油。
將聯(lián)軸節(jié)體安裝在豪沃自卸車輸油泵的驅(qū)動(dòng)軸上。確認(rèn)驅(qū)動(dòng)軸上帶有一個(gè)鍵。驅(qū)動(dòng)軸的管口部分不得粘有灰塵等雜質(zhì)。將輸油泵固定在臺(tái)虎鉗上,用滑輪扳手等工具將聯(lián)軸節(jié)體固定住,將驅(qū)動(dòng)軸蓋擰緊在驅(qū)動(dòng)軸上。
柴油機(jī)噴油泵的栓塞、出油閥、噴油嘴針閥為三大精密偶件,配合間隙僅為0.001~O.003mm,顯然,通用量具無法檢查,用試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)密封性又需有條件和專業(yè)油泵工操作,而憑經(jīng)驗(yàn)檢查鑒定偶件配合精度,既方便又經(jīng)濟(jì)。
變速器內(nèi)必須加注85w/90gl-4或85w/90gl-5級(jí)車輛齒輪油。要確保油面與注油口平齊。油面高度由殼體側(cè)面地注油口檢查,油面注至孔口處出現(xiàn)溢出即可。注油量大約12l.油面高度應(yīng)定期進(jìn)行檢查,檢查油面高度時(shí)汽車應(yīng)停在水平的路面上。由于熱油地體積膨脹,為了防止測(cè)不準(zhǔn),行駛后的車輛不能立刻檢查,只有在油面穩(wěn)定和稍微冷一些時(shí)才可進(jìn)行。
中國(guó)重汽生產(chǎn)的倉(cāng)欄式重型車,其結(jié)構(gòu)為雙橋車架、變速箱、車橋等總成均為技術(shù)更新?lián)Q代的優(yōu)良產(chǎn)品,綠色環(huán)保是中國(guó)重汽倉(cāng)欄式重型車的重要特色,排放性能達(dá)到歐洲II標(biāo)準(zhǔn),完全符合國(guó)家環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。完善而優(yōu)良的銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為中國(guó)重汽卡車的熱銷提供了有力的支撐。
車架變形是指車架改變了原來的幾何形狀,并使在車架上安 裝的各總成零件相對(duì)位置發(fā)生變化,引程車輛的技術(shù)狀況變壞,導(dǎo)致汽車不能正常行駛。車架變形常因作用于車架的力超過其彈性極限,當(dāng)作用于車架的力消除后 車架不能恢復(fù)原狀,形成了殘余變形。
亂檔是指變速器不能掛入所需要的檔位,即檔位錯(cuò)亂;換擋困難是指變速器不能順利地掛入檔位或很難脫離檔位的現(xiàn)象。
緊固,是將各機(jī)件按要求牢固地連接在一起,使之工作可靠、密封良好。由于車輛在運(yùn)行中顛簸、震動(dòng)、機(jī)件的熱脹冷縮等原因,將使各連接件的緊固程度發(fā)生變化,以致出現(xiàn)松脫,我們以中國(guó)重汽豪沃系列為例,來說明下,緊固是維護(hù)中的一項(xiàng)重要工作。
1 電磁兼容性的概念及意義 隨著重型汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,越來越多的新技術(shù)在現(xiàn)代重型汽車上得到了廣泛的應(yīng)用,而這些新技術(shù)的應(yīng)用對(duì)整個(gè)汽車電器系統(tǒng)的可靠性提出了更高的要求,即各個(gè)電子裝置和電子控制系統(tǒng)必須 ...
汽車駕駛方法與輪胎磨損有很大關(guān)系。良好、熟練的駕駛技術(shù)能有效地減少輪胎的磨損,延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,同時(shí)提高行駛安全性。下面總結(jié)幾個(gè)減少輪胎磨損的小竅門
ECU及其控制線路的故障可用該車型的電腦檢測(cè)儀或通用于各車型的汽車電腦解碼器來檢查。如果沒有這些儀器,則可利用萬(wàn)用表測(cè)量單元一側(cè)插座上各引腳的電壓或工作電阻,據(jù)以判斷電控單元及其控制線路無故障。用這種方法檢測(cè)電控單元及控制線路的故障,必須以被測(cè)車型的詳細(xì)維修技術(shù)資料為依據(jù)。這些資料包括:該車型電控單元線束插頭中各接腳與控制系統(tǒng)中的哪些傳感器、執(zhí)行器相連接;各接腳在發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)電壓值。檢測(cè)時(shí)如發(fā)動(dòng)機(jī)異常,則表明有故障;與執(zhí)行器連接部分異常,則表明電控單元有故障;與傳感器連接部分異常,則可能傳感器線路有故障。
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