中國只用了10年就建成了世界上最大的電動(dòng)汽車市場。現(xiàn)在，它的設(shè)計(jì)者萬鋼也想為氫動(dòng)力電動(dòng)汽車做同樣的事情?！叭剂想姵厥俏磥淼陌l(fā)展方向?！?019年4月17日，萬鋼在上海車展期間表示。

博世憑借發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌系統(tǒng)為大眾所熟知，但你是否知道，作為智能交通領(lǐng)域領(lǐng)先的供應(yīng)商，博世在此次上海車展上亮相的一系列面向未來的電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化、個(gè)性化領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品已然走在了行業(yè)前端。

自2018年5G大爆發(fā)以來，自動(dòng)駕駛仿佛離我們越來越近，目前最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛當(dāng)屬L4級自動(dòng)駕駛。要實(shí)現(xiàn)L4及以上級別自動(dòng)駕駛就必須要有足夠強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和人工智能。2019上海車展上，采埃孚就展示了備受矚目的高性能控制器--采埃孚ProAIRoboThink。

上海車展開始已有四天了，雖說是“車展”但很多零部件企業(yè)也如期赴約。車展期間卡車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)康明斯、伊頓、博世、采埃孚、法士特、克諾爾……等知名零部件企業(yè)紛紛露面，細(xì)心的觀眾會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)本屆車展中也有濰柴的身影。

“從國五到國六，上菲紅的產(chǎn)品僅是在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。因?yàn)橹袊鴩腔跉W六標(biāo)準(zhǔn)建立的，在這上面我們有一定的優(yōu)勢?！?上汽菲亞特動(dòng)力總成有限公司總經(jīng)理Edoardo ZILIOTTO先生在接受卡車網(wǎng)記者采訪時(shí)如是說到。

2019年上海車展匯聚了汽車行業(yè)的各路大咖，伊頓如約而至，此次展會伊頓展出的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和EndurantTM12檔自動(dòng)變速箱著實(shí)驚艷。毫無疑問，此次伊頓展示的是未來近幾年商用車市場的主流趨勢。

2019年，是博世動(dòng)力總成中國下屬博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司成立的15周年。十五年來，博世始終堅(jiān)持本土化戰(zhàn)略，立足內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，成功推動(dòng)了共軌系統(tǒng)以及尾氣后處理系統(tǒng)在中國市場的生根、普及。從國三到國六的技術(shù)和產(chǎn)品升級;從道路到非道路，不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域。博世始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，專注于支持中國汽車和非道路工業(yè)更節(jié)能、更環(huán)保。

博格華納首次亮相的用于電動(dòng)車的eAxle iDM集成驅(qū)動(dòng)模塊、車載充電樁和同軸、偏置式P2系統(tǒng)等產(chǎn)品同臺亮相，充分展現(xiàn)了其領(lǐng)跑行業(yè)趨勢的電氣化創(chuàng)新技術(shù)，也彰顯了博格華納致力于為各個(gè)市場的客戶提供定制化的解決方案的決心，包括乘用車、輕型和重型卡車、商用車和非公路車輛的應(yīng)用。

春風(fēng)四月花如錦，滬上車展 “迷人眼”。2019年4月16日，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會隆重舉行。法士特?cái)y10余款最新自主研發(fā)生產(chǎn)的汽車傳動(dòng)系精品強(qiáng)勢登場，零距離展示了企業(yè)最新科技創(chuàng)新成果。

2019年上海車展正在如火如荼進(jìn)行中，在媒體日階段，行業(yè)內(nèi)對上海車展的關(guān)注程度持續(xù)走高。同時(shí)，因國六法規(guī)即將正式實(shí)施，本次展會的參展企業(yè)都將國六產(chǎn)品作為展示的重中之重，引得業(yè)內(nèi)聚焦。即便是國六產(chǎn)品全面開花，現(xiàn)場也還是有一支分外“鮮艷”，成為最賺“流量”的贏家。Ta不僅在整車展館博得了眼球，更是在零部件展館中吸睛無數(shù)，Ta就是本屆上海車展現(xiàn)場曝光度最高的福田康明斯。

媒體日第二天，最引人注目的莫過于上汽紅巖車罐一體智能?；嚿鲜械陌l(fā)布儀式，發(fā)布會以“你的安危，我一身承擔(dān)”為主題，妥妥立足了“安全人設(shè)”，更有意思的是，發(fā)布會還來了一位小朋友來“發(fā)難”：如果爸爸累了打瞌睡怎么辦?如果我想爸爸了，想和他打電話怎么辦?出現(xiàn)追尾怎么辦?……不用擔(dān)心，小紅姐姐都能搞定!

要問此次上海車展那一家企業(yè)給小編的震撼最大，那一定非克諾爾莫屬了。此次車展中克諾爾商用車系統(tǒng)攜旗下七大子系統(tǒng)---空氣供給系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、輪端系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、掛車系統(tǒng)和售后服務(wù)系統(tǒng)均帶來了最新的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。全方位展示克諾爾作為商用車制動(dòng)與安全系統(tǒng)領(lǐng)先供應(yīng)商的綜合實(shí)力，以及面向未來駕駛技術(shù)的前瞻性產(chǎn)品組合。

此次慶鈴?fù)瞥龅臍淙剂衔锪鬈嚾剂瞎薏季衷谲嚿韮蓚?cè)，只需3分鐘左右就能加滿燃料。采用電機(jī)+減速器的驅(qū)動(dòng)形式,同時(shí)在低溫環(huán)境下，甚至是零下30度，也能做到無功率損耗，具有超強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。車輛的爬坡能力≥30%,最高時(shí)速100km,零下30C的氣溫下車輛也能正常起步,一次加氫續(xù)航大于500km。

伊頓2019年4月17日在上海車展宣布，向廣西玉柴機(jī)器股份有限公司(以下簡稱“玉柴 ")提供其發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)減壓制動(dòng)系統(tǒng)。

動(dòng)力管理公司伊頓今日于第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上宣布，將其車輛電氣化(eMobility)事業(yè)部的技術(shù)引入中國，以幫助整車制造商應(yīng)對日益增長的電動(dòng)車需求。

上海國際車展今天已經(jīng)是開館第二天了，伊頓康明斯自動(dòng)變速箱技術(shù)公司今日在第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上宣布，將推出其先進(jìn)的EndurantTM12擋自動(dòng)變速箱(AMT)包括緩速器以及適用中國市場的取力器選項(xiàng)功能。

從1919年康明斯公司的第一臺柴油發(fā)動(dòng)機(jī)誕生開始，一個(gè)世紀(jì)以來，康明斯的主營業(yè)務(wù)從來沒有離開過柴油動(dòng)力解決方案。而2019年正值康明斯百年華誕，同時(shí)又恰逢第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，康明斯現(xiàn)場展示了攜手伊頓打造的一體化動(dòng)力總成解決方案，為“百歲”獻(xiàn)禮。

如果說本屆上海的關(guān)鍵詞有哪些?“智能化”絕對是統(tǒng)一共識!對于“技術(shù)控”中國重汽而言，在智能化方面已經(jīng)不是簡單的概念和布局，而是直接將滿足L4級別，經(jīng)過實(shí)際場景運(yùn)營的產(chǎn)品帶到車展，實(shí)力代表中國商用車企在無人駕駛方面的探索。

2019年上海車展如期開幕，作為最受關(guān)注的商用車品牌之一，福田汽車發(fā)布了奧鈴CTS超越版國六輕卡。車體上的“全勤高效、更佳TCO”的傳播口號格外醒目。

中國重汽，國內(nèi)最強(qiáng)底盤的制造者;濰柴動(dòng)力，國內(nèi)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量之王，這對曾經(jīng)呼聲最高的搭檔終于結(jié)合了，HOWO輕卡搭載濰柴WP3N國六機(jī)亮相上海車展。