2011沃爾沃卡車駕駛員節(jié)油挑戰(zhàn)賽即將在瑞典展開最后角逐

　　2011年沃爾沃卡車駕駛員節(jié)油挑戰(zhàn)賽將于2011年10月22日在沃爾沃總部瑞典展開最后的角逐，卡車網記者趕赴現場真實記錄賽事過程，讓更多的人了解到駕駛員作為卡車最重要的組成“總成”部分，是整個物流體系中最重要的元素。駕駛員的駕駛習慣和駕駛的經驗將極大的影響整車的節(jié)油性能以及安全性能。沃爾沃卡車的環(huán)境總監(jiān)Henrik Kio表示，駕駛員的因素將影響整車15%的油耗消耗指數。

沃爾沃卡車的環(huán)境總監(jiān)Henrik Kio

　　可見，作為沃爾沃卡車公司的三大核心價值之一的環(huán)保，沃爾沃對于環(huán)境問題承擔著不可推卸的責任，他們正身體力行地成為問題的解決者。其中，已經連續(xù)舉辦三屆的全球駕駛員節(jié)油大賽不但有益于我們的客戶，有益于環(huán)境，也有益于整個社會。

沃爾沃卡車


2011沃爾沃卡車駕駛員節(jié)油挑戰(zhàn)賽參賽選手

　　2011年10月20日，來自不同地域的17名選手在沃爾沃總部接受培訓，他們分別來自波蘭、英國、瑞典、丹麥、芬蘭、西班牙、土耳其、俄羅斯、以色列、羅馬尼亞、烏克蘭、保加利亞以及來自亞洲的中國、韓國、馬來西亞、泰國、中國臺灣17個國家和地區(qū)。而2011年沃爾沃卡車全國駕駛員節(jié)油大賽中國區(qū)的比賽則在中國東北、華北、華中、華南四大分區(qū)陸續(xù)展開，歷時共5個月。最終在北京的總決賽上，來自北京博通美達物流有限公司的彭春雷一舉奪魁獲得中國賽區(qū)總冠軍。他也將在瑞典總部與全世界其他國家的16名高手決戰(zhàn)節(jié)油大賽全球總冠軍頭銜。

　　在培訓會現場，大賽的組織方代表介紹了此次大賽的賽事規(guī)則。下面我們來從嚴格的賽事規(guī)則了解此次大賽的嚴謹以及規(guī)范。

　　1、 參賽者將駕駛FH或FM牽引車、I-Shift、半掛車、左舵卡車。

　　2、 路線起點和終點都在VDC—沃爾沃總部試驗場地

　　3、 所有駕駛員必須始終使用安全帶

　　4、 所有參賽者必須通過酒精測試才能駕駛

　　5、 所有參賽者必須遵守交通規(guī)則

　　6、 除了重型卡車和掛車駕照外，沒有任何其他證件要求

　　7、 比賽路線從頭到尾的最長駕駛時間為18分鐘。比賽者超過最長時間則取消比賽資格

　　8、 燃料消耗將使用沃爾沃的Dynafleet來測量

　　9、 我們測量從發(fā)動機啟動到關閉所消耗的總燃油量(精確到兩位小數)

　　10、 測量結果基于總燃料消耗并精確到兩位小數。如果兩名決賽選手的燃料消耗相同，則時間為決定因素，耗時最短者獲勝

　　11、 必須穩(wěn)妥、安全和專業(yè)的駕駛車輛，違反任何一項都可能導致不合格或遭受燃料懲罰

　　12、 如果參賽者需要英語翻譯，市場代表可以在駕駛室陪伴駕駛員

　　13、 是否使用發(fā)動機制動和I-Shift由駕駛員決定

　　14、 在駕駛時激活ESP會給參賽者的總燃料消耗增加5L作為懲罰

　　15、 駕駛員一定不能觸及空調、風扇等其他設備

　　16、 雨刮器、加熱后視鏡等的任何使用必須基于天氣條件。所有駕駛必須且安全的進行，并由比賽當天的比賽管理層來判定

　　17、 顯示屏會顯示檔位信息、即時燃料消耗、戶外溫度和時鐘時間。不得更改顯示屏信息

　　18、 駕駛和比賽時嚴禁使用手機，不得將手機帶進駕駛室

　　19、 不得超過允許的最高速度。超過速度限制會導致給參賽者的燃料消耗增加5L作為懲罰

　　20、 如果在一圈途中遇到意外障礙，參賽者可以重新開始。同時在該賽道上的所有其他參賽者也會獲得機會。在此情況下，將僅考慮最后完成的一圈比賽結果

　　21、 如果由于指示不正確或類似情況而需要重新開始，在賽道上同時有兩輛車的情況下，兩名參賽者都可以重新開始。在此情況下，將僅考慮最后完成的一圈比賽結果

　　22、 裁判將在比賽期間在駕駛室伴隨駕駛員，并在需要時進行解釋

　　本次參賽的路線如下圖所示：

2011沃爾沃卡車駕駛員節(jié)油挑戰(zhàn)賽路線圖