江淮將實現(xiàn)從"中國制造"向"中國品牌"的跨越 (2)

　　整合全球資源，打造一流的自主創(chuàng)新體系

　　多年以來，企業(yè)秉承"創(chuàng)新發(fā)展自主品牌，振興民族汽車工業(yè)，成為世界一流的企業(yè)"的使命，致力于學習創(chuàng)新和系統(tǒng)創(chuàng)新，堅持技術進步，適時果斷地進行產(chǎn)品結構調整，并有效地整合國內國際的汽車研發(fā)資源和制造資源，形成了強大的自主研發(fā)能力。

　　公司堅持"以我為主、兼收并蓄、自成一體、實現(xiàn)超越"的指導思想構建了五層次的研發(fā)體系：以合肥本部的國家級技術中心為核心，在意大利都靈和日本東京設立海外研發(fā)設計中心為第二層，與同濟同捷、合工大、華中科大、天津大學共建的國內產(chǎn)學研合作體為第三層，與世界著名的意大利賓法、英國蓮花、韓國VENS、奧地利AVL公司、德國Hofer公司等國外優(yōu)秀設計公司項目形成廣泛的策略聯(lián)盟為第四層，五層次為公司各事業(yè)部技術部門快速響應市場需求。形成的國際先進、國內一流的自主研發(fā)創(chuàng)新體系，整合了國際一流的設計人才和研發(fā)技術，實現(xiàn)全球24小時的高效協(xié)同研發(fā)，持續(xù)開發(fā)出具有品質優(yōu)勢和自主知識產(chǎn)權的高性價比產(chǎn)品。

　　先進的研發(fā)設備與科學嚴謹?shù)难邪l(fā)流程，為公司的技術創(chuàng)新提供了保障。近年來，技術創(chuàng)新取得了顯著成果：被列入國家、省重點科技計劃44項；專利615項；國內領先或填補國內空白的產(chǎn)品技術43項；主持或參與制定國際、國內或行業(yè)標準十多項。

　　公司建立了世界級的模范工廠，生產(chǎn)、檢測設備均來自全球一流的設備供應商。公司配備國際水平的柔性發(fā)動機生產(chǎn)線、德國杜爾涂裝線等自動化生產(chǎn)線94條；主要生產(chǎn)設備5200余臺（套），包括亞洲最大的6000噸壓力機、瑞典ABB焊接機器人、德國數(shù)控加工中心等國際一流的大精稀設備。保證品質的關鍵零部件則由偉世通、小糸、西門子、住友、三菱、德爾福等知名品牌提供。為保證生產(chǎn)的準時化，公司還科學規(guī)劃建設供應巢，打造"江淮車谷"。目前已有江森、偉世通、李爾等近百家供應商在合肥及周邊建廠。

　　通過立足建設自主創(chuàng)新體系，完善研發(fā)流程，多年來形成的研發(fā)能力和工程能力在企業(yè)內有效地轉化成生產(chǎn)力，不僅取得了良好的經(jīng)濟效益，更獲得良好的社會效益與品牌效應。

　　走質量效益型道路，持續(xù)追求卓越品質

　　十多年來，江淮汽車樹立了"質量是生存發(fā)展之本"的核心價值觀，高品質已成為江汽產(chǎn)品最鮮明的特色。從以生產(chǎn)底盤、輕卡起家，后來轉換為產(chǎn)品線布局較完整的商用車廠商，接著涉足多功能商務車、SUV，再到進軍轎車市場，在洶涌的產(chǎn)業(yè)整合大潮中，江淮汽車一直堅持自主創(chuàng)新，堅持走質量效益型道路，走出了一條有鮮明特色的民族汽車企業(yè)的成長之路。

　　在發(fā)展過程中，江淮汽車率先提出 "三不"口號，即不生產(chǎn)低質量車、不參與價格戰(zhàn)、不盲目地比規(guī)模。追求價值定位，不生產(chǎn)低質車是江淮汽車歷來的風格決定的，公司內部有個說法叫"不重視質量的員工不是合格的員工，不重視質量的干部不是合格的干部"，在江淮汽車，這已經(jīng)是全體員工達成的基本共識，從質量意識、體系標準、方法工具三個方面塑造了獨具特色的質量文化。

　　通過 "完善各類管理和技術標準，實施流程標準化管理；現(xiàn)場作業(yè)標準化；持續(xù)推進體系達標，優(yōu)化品質管理過程"等一系列措施，養(yǎng)成干部按流程辦事、工人按標準作業(yè)的習慣。公司先后通過ISO9001質量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系三標一體化的認證，2006年和2007年又分別通過了TS16949體系認證、總裝備部的質量保證能力審查等，體系能力進一步加強。

　　持續(xù)十多年的學習型組織建設和員工培訓打造了一支直敢打硬仗、善打硬仗的高素質的員工隊伍。通過堅持運用TQM、SPC、六西格瑪管理等方法以及全員參與、團隊改善、團隊學習實驗室等方式用于質量提升活動。塑人品，出精品；重質量，抓細節(jié)，公司質量管理的職業(yè)化水平不斷提高。

　　在國際質量保證體系的嚴格監(jiān)控下，江淮汽車始終貫徹"始于顧客需求、終于顧客滿意"的理念，深入推行精益生產(chǎn)方式并建立長效機制，實施精益制造。下線產(chǎn)品經(jīng)過嚴格的PDI檢驗，并采用德國汽車界采用的奧迪特評價體系，始終站在用戶的角度，用最挑剔的目光來檢驗車輛。同時，來自日本、韓國、法國的大批質量管理專家常駐公司工廠，全力保證產(chǎn)品品質達到全球一流的標準。

　　無論是整車還是核心零部件的研發(fā)和制造，公司始終把"品質"放在首位，高調確立了高品質的自主品牌形象。今年10月，江淮汽車成功摘得質量領域最高獎項--"全國質量獎"，成為自主品牌車企首個獲此殊榮的企業(yè)，這充分說明了中國質量協(xié)會和廣大用戶對江淮汽車質量體系運作方面的高度認可。

　　品質江淮，實現(xiàn)從中國制造向中國品牌的跨越

　　"十一五"期間，江淮汽車取得了長足發(fā)展，基本實現(xiàn)了"堅持以商用車為基礎，鞏固和發(fā)展在商用車細分市場的領先地位，成功拓展乘用車"的戰(zhàn)略目標，產(chǎn)銷規(guī)模大幅增長，產(chǎn)品結構趨于完善，能力建設卓有成效，綜合性汽車企業(yè)初具規(guī)模。

　　"十二五"期間，公司總體發(fā)展目標是：到十二五末力爭實現(xiàn)銷量160萬輛，銷售收入達1000億。鞏固發(fā)展核心業(yè)務，力爭輕型卡車全球前三甲的市場地位；穩(wěn)健發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務，力爭乘用車在自主品牌陣營中名列前茅；大力推進國際化，打造品質的JAC,在汽車行業(yè)率先實現(xiàn)由中國制造向中國品牌的跨越。

　　做優(yōu)核心業(yè)務，做強戰(zhàn)略業(yè)務，要達成這樣的目標，江淮汽車將始終堅持"整合全球資源造世界車"的理念，堅持推進戰(zhàn)略轉型不動搖，堅持結構調整不動搖，堅持走質量效益型道路不動搖，堅持品質優(yōu)于規(guī)模的發(fā)展路徑，構筑起在"十二五"期間的比較優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢，將JAC打造成中國的世界級一線品牌。