駕齡20年，今年38歲的楊艷平日常運輸線路是從漯河到廣州到廣西再到鄭州，這往返一趟就6000多公里，經過大家推薦后購買了陜汽重卡德龍X3000黃金之星。楊師傅駕駛后發(fā)現(xiàn)，駕駛室寬敞舒適，動力噴薄而出，輕輕松松就實現(xiàn)了運輸規(guī)定時間，而且舒適度也減少了疲勞駕駛，安全又多了一層保障 。

2003年成立的藍天物流最初有幾十輛車，2017年公司批量采購了眾多陜汽重卡。公司負責人周東海告訴記者，在購車前對重卡進行了調研，包括產品的性能、運輸表現(xiàn)、實際油耗等方面。經過篩選，陜汽重卡無論在性能還是口碑方面都具有較大的優(yōu)勢。另外，陜汽重卡在新疆的服務體系很完善，維修站布點及響應度都很好，這些都是公司選擇陜汽重卡的主要原因。

2016年十月鄭秀才買了第一臺陜汽德龍后，現(xiàn)在已經跑了二十多萬公里，2017年八月又買了第二臺陜汽德龍X3000 黃金之星550馬力，之后又購買了第三臺， 有了陜汽德龍黃金之星，山西、陜西和新疆路段的復雜路況也不在話下，而且還很節(jié)油。

田兆梅所在的平邑鑫蘭物流公司已經有多臺陜汽德龍x3000黃金之星卡車，黃金之星搭載業(yè)內最成熟、保有量最大的13L發(fā)動機，濰柴WP13 550馬力，2550N?m輸出，行業(yè)最大，匹配法士特+漢德車橋，黃金產業(yè)鏈堪稱效率之王，已經占據(jù)臨沂市場物流設備需求制高點，也讓平邑鑫蘭物流更加輕松。

河南安陽林州的郭軍生談到他剛買的陜汽德龍X3000贊不絕口，在他看來這個車上坡有勁，還省錢，單趟下來，最多能省700元。而且自從用了陜汽車后，維修網點遍布全國，除了車子不壞，保養(yǎng)修理被人黑的事兒也再沒有發(fā)生過。

從最開始的陜汽M3000就為屈永峰留下了深刻的印象，從2012年購買至今還在公司服役著呢，現(xiàn)在跑一二百公里的短途運輸。等到新車德龍X3000黃金版上市后，依舊是濰柴發(fā)動機+法士特變速箱+漢德后橋黃金鏈搭檔，核心的動力配置沒有變，而且外觀霸氣大方，加大加寬的臥鋪設計，都切中了屈永峰真實的需求。