理想的家庭轎車和賽車-pv444

　　volvo轎車的設(shè)計(jì)真正形成傳統(tǒng)，是始于pv444型轎車的設(shè)計(jì)。這款車體現(xiàn)了volvo的自信心。它的體積要比美國轎車小，但要比當(dāng)時流行的歐洲小型轎車大一些。而且更加富有動感，該車為volvo進(jìn)入美國市場立下過汗馬功勞。pv444轎車內(nèi)部寬敞、動力強(qiáng)勁，獲得“家庭運(yùn)動車”的美譽(yù)。

　　此后不久，這款車也得到賽車手們的親睞，在那以后的很多日子里。只要有volvo轎車參加，別的選手有時就會拒絕參加比賽，因?yàn)檫@對他們來說只能是浪費(fèi)時間和汽油。 pv444車當(dāng)年在場地賽和拉力賽上所取得的輝煌成就，在后來也曾多次被其他volvo轎車重演。volvo240渦輪增壓轎車在八十年代的歐洲賽場上，volvo s40賽車在九十年代的英國賽場上都有不俗的表現(xiàn)。 沃爾沃旅行車 1953年7月4日，第一輛完全由沃爾沃制造的pv445車已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，可以交付使用，第一位購車人正是艾薩耳·格布里森本人。這款被定名為445 dh型的車是一輛內(nèi)部寬敞且明亮的旅行車。同年11月20日，公司的第一輛廂式車也宣告誕生，型號為pv445 ds。第3款車于1955年7月19日才問世，是一款更加舒適的旅行車，型號為沃爾沃 pv 445 ph，最后兩個字母在瑞典文里代表以載人為主的旅行車。推出這3款車后，被命名為“二重奏”系列的旅行車的開發(fā)工作告一段落。

　　沃爾沃的“二重奏”雖然算不上大型車，但行李的承載量驚人，行李廂的兩側(cè)垂直，而且頂部相當(dāng)高，地板鋪著油漆過的木板，大件貨物可方便地推入行李艙內(nèi)。沃爾沃“二重奏”p210型旅行車的總銷售量達(dá)到97298輛。最后1輛深藍(lán)色p210型旅行車于1969年2月19日駛離生產(chǎn)線，直接進(jìn)入沃爾沃汽車公司的歷史陳列館內(nèi)，至今，這輛里程表記數(shù)剛超過100公里的旅行車仍然自豪地在陳列館中占據(jù)著自己的一席之地。

　　沃爾沃“亞馬遜”iii型車在1962年春季舉辦的斯德哥爾摩車展上首次亮相。該車有著純正的美國風(fēng)格，后背門由兩個部分組成，上部為玻璃窗，下部為金屬板。

　　沃爾沃“亞馬遜”系列到1969年才停止生產(chǎn)。該系列包括兩個汽車型號，即p121和p122，和一個旅行車型號，即p220。公司總共生產(chǎn)p220型旅行車數(shù)量為7.3萬輛。 　

　　到60代中期，沃爾沃已確立了在旅行車領(lǐng)域的地位。1966年夏季，公司推出了“亞馬遜”型車的替代產(chǎn)品，同時首次以數(shù)字來命名新型號汽車，這就是145型旅行車，它是依靠在開發(fā)“亞馬遜”型車期間積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)而推出的新車，對后懸掛進(jìn)行了重要改進(jìn)。至今，仍然有數(shù)以千計(jì)的145型旅行車在世界各地奔馳。

　　沃爾沃 745型旅行車在1985年的芝加哥車展上亮相后就投放美國市場，美國是沃爾沃旅行車的最大市場。在沃爾沃 745型旅行車投產(chǎn)的第一年，產(chǎn)品只在美國銷售，隨后成功地進(jìn)入歐洲市場。在此期間，購車者不斷地對該車提出了新的要求和期望，希望能夠改善配置、動力。于是出現(xiàn)了沃爾沃 740渦輪增壓型5門旅行車，這是當(dāng)時速度最快的旅行車之一，0-100公里/小時加速時間僅需8.5秒，功率輸出高達(dá)200馬力。 90年代以前，沃爾沃旅行車全都采用后輪驅(qū)動，這一點(diǎn)到了1991年850系列旅行車出現(xiàn)時才有所改變。該車采取了一系列全新的設(shè)計(jì)，包括前輪驅(qū)動、發(fā)動機(jī)橫向配置等。動力來自一臺5缸發(fā)動機(jī)，每個汽缸采用雙頂置凸輪和4氣門，功率輸出高達(dá)240馬力，最高車速首次到達(dá)250公里/小時。

　　1996年新年伊始，沃爾沃就在瑞典本土推出一款全新汽車，這就是s40型4門汽車，它是沃爾沃與日本三菱汽車公司合作的結(jié)晶。幾個月后，又推出v40旅行車。這兩款小型而迷人的車搭載了1.8升或2.0升發(fā)動機(jī)，而且按照沃爾沃的傳統(tǒng)做法，其安全性能再度被提升到一個新的高度。它們都配置了側(cè)安全氣囊，這在同類型車內(nèi)屬于首創(chuàng)。后來還增加了whips頸椎保護(hù)系統(tǒng)和sips翼側(cè)保護(hù)系統(tǒng)。

　　1996年11月，沃爾沃對850型旅行車進(jìn)行了改進(jìn)，使車的前端更符合空氣動力學(xué)原理，從而推出v70型旅行車。新車的外形更加圓潤，內(nèi)部配置經(jīng)過徹底更新，共涉及約1800個零部件，可謂全方位“整容”。

　　2000年1月，沃爾沃推出了新一代v70車型。該車前端用強(qiáng)有力的線條勾勒出簡約的外形，臀部線條非常突出，塑造出類似于浮雕的樣式，使整車的外形既典雅又搶眼。 亞評寧式設(shè)計(jì)融會貫通 意大利在五十年代引領(lǐng)過世界轎車設(shè)計(jì)的潮流。

　　volvo轎車首次任命一位首席設(shè)計(jì)師，這就是惠爾斯格德。他在1956年設(shè)計(jì)的p120型轎車將意大利的靈氣和瑞典人的務(wù)實(shí)精神融為一體。此后，p120車（又稱為亞馬遜）的典型設(shè)計(jì)特征一直體現(xiàn)在volvo的諸多轎車型號中，包括v性發(fā)動機(jī)罩，鮮明的肩布線條以及垂直的水箱格柵，這些都成為volvo的象征與驕傲。

　　安全的代名詞

　　還是在四十年代，volvo就在pv444型車上配置了諸如膠合擋風(fēng)玻璃和安全車廂的框架機(jī)構(gòu)等創(chuàng)新配置，發(fā)展到五十年代，volvo就成為了名副其實(shí)的安全代名詞。

　　在1959年，volvo推出了由波哈林發(fā)動的三點(diǎn)式安全帶，從此改變了整個汽車世界，三點(diǎn)式安全帶是人類歷史上對拯救生命發(fā)揮最大貢獻(xiàn)的發(fā)明之一。volvo于1962年榮獲第一個安全獎，以后類似獎項(xiàng)就接踵而來。

　　駕駛volvo轎車的“圣徒” 由于時刻遵循關(guān)愛生命的原則。volvo后來推出的一輛轎車被一位“圣徒”所采用也就不足為奇了。于1958年推出的p1800運(yùn)動型轎車，充滿動感和優(yōu)雅，因此著名電影演員羅杰·摩爾在主演英國電視劇“圣徒”時就選中了這款車。 作為講究實(shí)際的瑞典公司，volvo是絕不會讓這些特性只停留在這款轎車上，在這之后又推出了此款轎車上，在這之后又推出了此款車型的運(yùn)動型旅行車-p1800 es。p1800 es車上的尾端設(shè)計(jì)在以后的幾款車中一再出現(xiàn)，包括volvo v40轎車和最近的volvo安全概念車。

　　最潔凈的轎車

　　1966年推出的volvo 140車，它兼容了轎車和旅行車的雙重特征。volvo在140型車以及后來的240型車中所體現(xiàn)出來的設(shè)計(jì)理念一直吸引了全世界客戶達(dá)三十年之久。這是因?yàn)槠浜喖s而清晰的線條使功能特征達(dá)到了新的高度。當(dāng)然，特征最鮮明的是volvo 245型車。它是volvo所有旅行車的鼻祖。這兩款車在主動和被動安全設(shè)施以及環(huán)保領(lǐng)域也取得重大改進(jìn)。