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繼2019年6月1日，福田奧鈴國(guó)六全系產(chǎn)品打卡珠三角之后，10月27日，福田奧鈴又?jǐn)y旗下奧鈴CTS、奧鈴小鋼炮、奧鈴大黃蜂等全產(chǎn)品登陸京津冀，在北京這個(gè)大本營(yíng)一展領(lǐng)軍之勢(shì)，“0”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，更是給用戶打了一劑強(qiáng)心針，硬核“產(chǎn)品+服務(wù)”，福田奧鈴敢于動(dòng)真格。
再說(shuō)說(shuō)奧鈴速運(yùn)D25，升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)，143PS大馬力，360N·m;世界頂級(jí)的ZF變速箱，4 5T后橋。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大件超5萬(wàn)公里，B10壽命70萬(wàn)公里，二手車(chē)更保值，多賣(mài)5000元。而某淮駿鈴用的老平臺(tái)，馬力和扭矩分別為130PS 280N·m，使用國(guó)內(nèi)品牌變速箱，三大件保養(yǎng)周期1-5萬(wàn)公里，一年就要多去2-4次服務(wù)站，B10壽命才20萬(wàn)。對(duì)比之下，相形見(jiàn)絀。
在奧鈴實(shí)況挑戰(zhàn)大師賽—南京站，記者采訪到這樣一位從事綠通運(yùn)輸?shù)氖衔锪鹘?jīng)理葛總，同時(shí)也是“資深福田粉”。作為上海第一批奧鈴用戶，該公司從最初購(gòu)買(mǎi)10輛奧鈴輕卡后，迄今已陸續(xù)采購(gòu)近百輛奧鈴輕卡。能夠在綠通運(yùn)輸行業(yè)里獨(dú)自堅(jiān)持奧鈴五年，他顯然不是“蓋”的。聽(tīng)一聽(tīng)葛總與奧鈴之間的情緣。
在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打了8年多的盧振一師傅，最近采購(gòu)了奧鈴新推出的中卡產(chǎn)品——奧鈴大黃蜂。在這么多年的工作經(jīng)驗(yàn)中，盧師傅接觸過(guò)不少同類型產(chǎn)品，但是當(dāng)在網(wǎng)絡(luò)上接觸到奧鈴大黃蜂后，幾乎沒(méi)有猶豫的就想要訂購(gòu)。到底是什么原因讓盧師傅可以瞬間做出這樣的決定呢?
其實(shí)你也想成為我，但是請(qǐng)你別太酸，我大度地分享我的特質(zhì)給你，我不要你覺(jué)得，我只要我覺(jué)得。太個(gè)性又怎么樣，我可以給用戶提供更多賺錢(qián)之道。我就是我，不一樣的煙火，我就是奧鈴CTS。
草原上的王者永遠(yuǎn)屬于瞄準(zhǔn)獵物不松口，一直處于奔跑中的雄獅;一個(gè)行業(yè)中的領(lǐng)軍者則永遠(yuǎn)屬于高瞻遠(yuǎn)矚，目標(biāo)認(rèn)定，戰(zhàn)鼓雷動(dòng)不回頭的勇士。這從2019年9月24日奧鈴在珠三角舉辦的分銷伙伴千萬(wàn)夢(mèng)想高峰論壇中便可見(jiàn)一斑。高峰論壇在珠三角制造業(yè)中心、國(guó)家歷史文化名城佛山召開(kāi)。福田奧鈴與全國(guó)各地經(jīng)銷商匯聚于此，在這里正式啟動(dòng)珠三角領(lǐng)軍計(jì)劃，斥資5億，為珠三角地區(qū)物流業(yè)持續(xù)高速發(fā)展助力，為經(jīng)銷商、分銷商伙伴實(shí)現(xiàn)億萬(wàn)夢(mèng)想助力。
1000余臺(tái)!福田奧鈴大黃蜂剛一上市就簽單1000余臺(tái)。2019年9月6日，全新一代奧鈴大黃蜂6800首發(fā)儀式在南京的新地標(biāo)-南京青年文化中心火熱舉行。博得萬(wàn)千寵愛(ài)，凝聚萬(wàn)千期待，奧鈴大黃蜂終于在千呼萬(wàn)喚中驚艷亮相。并且發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)天簽單1000余臺(tái)!
海鮮水產(chǎn)，人人都愛(ài)，高效運(yùn)輸，賺錢(qián)更快。在滄州這個(gè)水產(chǎn)之鄉(xiāng)，如何搞好水產(chǎn)運(yùn)輸，是物流行業(yè)的一大關(guān)鍵。2019年8月18日，福田奧鈴攜活鮮水產(chǎn)運(yùn)輸一體化解決方案登陸滄州。隨著國(guó)家對(duì)食品安全問(wèn)題的高度重視和消費(fèi)者對(duì)水產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，市場(chǎng)對(duì)水產(chǎn)品物流的需求也越來(lái)越高。滄州作為全國(guó)重點(diǎn)水產(chǎn)基地之一，對(duì)水產(chǎn)物流運(yùn)輸裝備的需求也是不斷升級(jí)，將遠(yuǎn)距離的水產(chǎn)保持原有的新鮮送到人們面前，實(shí)現(xiàn)食品從海洋到餐桌的流通，活鮮系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，而活鮮水產(chǎn)運(yùn)輸作為其中的重要一環(huán)，更是成為焦點(diǎn)。
金杯銀杯，不如老百姓的口碑。而在商用車(chē)行業(yè)也有這樣一句話：說(shuō)得好，不如用得好。滄州的任大海，不僅用5年的時(shí)間親身踐行著這句話，更是成為福田奧鈴“死忠粉”。在福田奧鈴&?？当?019中國(guó)輕卡實(shí)況挑戰(zhàn)大師賽活鮮水產(chǎn)運(yùn)輸·滄州站分站賽現(xiàn)場(chǎng)，記者采訪這位“資深福田粉”，聽(tīng)聽(tīng)他與福田奧鈴的不解之緣。
為春安運(yùn)輸有限公司的負(fù)責(zé)人，彭申新認(rèn)為，運(yùn)輸車(chē)最重要的就是出勤率，商用車(chē)買(mǎi)來(lái)就是為了掙錢(qián)，想要掙錢(qián)，就要提升發(fā)車(chē)率，這是再為簡(jiǎn)單不過(guò)的道理。公司從創(chuàng)業(yè)到發(fā)展，有著十年的企業(yè)歷史，先后嘗試用過(guò)幾款品牌冷藏運(yùn)輸車(chē)，最終還是覺(jué)得奧鈴的性價(jià)比最高。
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