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今天給大家介紹的這位王師傅，常年從上海到成都跑冷鏈運輸，受運輸環(huán)境和運輸行業(yè)的影響，王師傅在選車方面有著非常嚴格的要求。下面我們就一起來聽聽看，他為什么會選中歐曼EST-A超級卡車吧。
福田戴姆勒汽車推出的“特別的”產(chǎn)品——歐曼EST X510超級卡車，全面滿足高端運輸市場全天候運營、TCO總成本最低、智能化等需求。前期我們在Tco別的X510給特別的你 歐曼EST X510 超級卡車高效上市 對歐曼EST X510超級卡車進行了初步探秘，作為全天候重卡、TCO最佳重卡、智能重卡的歐曼EST X510超級卡車，必將全面驅動中國物流運輸裝備升級。
歐曼EST 超級卡車自上市以來，以其超級智能、超級高效、超級可靠、超級安全、超級舒適等特點成為高端物流行業(yè)的首選。為滿足高端物流用戶對大馬力、全天候運營、TCO全生命周期總成本最低、智能等特點的需求，福田戴姆勒汽車推出了一款“特別的”產(chǎn)品——歐曼EST X510超級卡車!
2017年11月18日，福田汽車集團&福田戴姆勒汽車廣東7S體驗中心開業(yè)慶典活動在佛山隆重舉行，中國商用車行業(yè)首家7S體驗中心正式運營。來自行業(yè)協(xié)會、福田汽車集團、福田戴姆勒汽車、南方分公司的相關領導，重點經(jīng)銷商、明星客戶、媒體代表300余人共同參加了活動。作為福田汽車集團&福田戴姆勒汽車南方市場的展示窗口，廣東7S體驗中心是福田汽車&福田戴姆勒汽車以前瞻性能力精準洞察用戶需求，針對南方區(qū)域用戶特征，以資源前置，在行業(yè)內率先提供全方位的一體化服務標準，致力于一站式購齊與全價值鏈銷售服務保障，從傳統(tǒng)的單純經(jīng)營產(chǎn)品向多維度的經(jīng)營用戶轉變，創(chuàng)新客戶服務體驗，引領中國商用車行業(yè)服務變革。
張師傅跑運輸多年，經(jīng)常從昆明到大理運輸日用工業(yè)品。2017年經(jīng)朋友介紹后購入了一輛歐曼EST超級卡車。從此，張師傅就成了歐曼的忠實用戶。下面我們就一起來聽聽張師傅為什么如此信賴歐曼吧。
作為一名擁有著近二十年駕齡的老司機，中通速遞公司自營車隊司機王紅建興沖沖地告訴卡車網(wǎng)記者：“我最近有兩新，一是我入職中通速遞公司剛滿一個月，是一名新員工;二是我很慶幸今天能開到一輛嶄新的歐曼EST。這‘兩新’讓我由內而外‘煥然一新’?！?/p>
整體而言，楊剛認為歐曼EST-A外觀俊俏惹人愛，帶著一種高達上的科技感，尤其是采用V型四副蜂窩鏤空設計風格的駕駛室正面進氣格柵，不僅有效地提升了進氣效率，還能更有效地防止異物進入格柵內部的可能性，既安全可靠，又時尚個性，還美觀大方，這張前臉可謂內外兼修，開著不僅操縱感倍兒棒，還倍兒有面兒。
各位行業(yè)大咖圍繞行業(yè)治超、多式聯(lián)運、行業(yè)發(fā)展與合作共贏等話題進行了熱烈的討論與交流。會上，北京福田戴姆勒汽車獲汽車物流行業(yè)優(yōu)秀技術裝備供應商獎。
由此可見，每年的雙十一前夕，對車輛的保障服務非常重要。11月1日，為期20天的福田戴姆勒汽車2017年度快遞快運公司“雙十一”服務保障活動正式啟動。
車輛的選用對于快遞行業(yè)的重要性不言而喻，選車不能用“葛優(yōu)躺”的態(tài)度，相反，需要帶著“工匠精神”去“淘寶”。中通速遞自營車隊經(jīng)理韓常紅告訴記者，中通歷經(jīng)了從社會用車到自營車隊的階段，中通成立之初選擇的是社會物流車，隨著業(yè)務量的與日俱增，中通于2008年開始成立自營車隊，那時中通在上海區(qū)域只有70余輛，產(chǎn)品主要集中余歐曼、慶鈴與天龍幾大品牌。轉眼近十年，如今僅上海牌照的中通速遞車輛就多達500多輛，中通自有速遞車輛約5000余輛，合計使用著八種品牌的國內外品牌商用車，歐曼在總數(shù)上約占據(jù)七成，在國產(chǎn)車中占比最多。
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