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近日，福田奧鈴輕型商用車服務大篷車如火如荼地抵達了2016年大篷車培訓第三站----山東濟寧。與此同時，為期四天的臨沂市場部輕型商用車服務大篷車聯(lián)手服務管理培訓也正式拉開了帷幕。
現(xiàn)在，越來越多的輕卡開始往上裝氣剎了，氣剎相對油剎成本要高，之前只有載重量大的中重卡才用。
以往提起卡車司機，大家首先想到的形象都是一個滄桑的大叔。的確如此，從目前情況來看，卡車司機多為70后、80后，甚至還有一些60后。不過隨著時代的變遷，現(xiàn)在陸陸續(xù)續(xù)也有越來越多90后的面孔出現(xiàn)在卡車司機隊伍的行列了，他們稚氣未脫的臉上寫著與眾不同的神采。
輕卡市場競爭激烈，已經(jīng)成為不爭的事實，各行各業(yè)各地域，都是寸土寸金，得知幸也，失之憾也。貴州雖然偏居西南一隅，但對物流業(yè)來說，這里也是“兵家必爭之地”?？ㄜ嚲W(wǎng)記者近日走訪了貴陽物流市場發(fā)現(xiàn)，福田奧鈴在這場角力中，占據(jù)了上風。自2014年起，福田奧鈴貴陽地區(qū)的銷量從每年不足一百臺，到五百多臺，成倍增長，記者驚嘆之余不禁自問：福田奧鈴的殺手锏是什么呢?
六月的貴陽，沒有驕陽，依然涼爽，“上有天堂，下雨蘇杭，氣候宜人數(shù)貴陽”，這句話一點兒不假。在卡車界，也有一款讓百萬公里用戶王由才感覺倍兒爽的車，開著它，就像初到貴陽，雖然陌生，卻再也不想離開。
2016年6月8日，在福田奧鈴品質萬里行貴州站現(xiàn)場，當貴州世尊營銷公司的總經(jīng)理楊勇輝接過象征奧鈴輕卡的金色鑰匙時，世尊營銷公司的福田奧鈴運輸隊伍又得到了壯大。“一年四季我們的車都在外面跑，最考驗運輸車的性能，福田奧鈴性能穩(wěn)定，故障率低，我們信賴它!”楊勇輝的一番話道出了很多福田奧鈴用戶的心聲。
如果列舉京劇名人，也許我們會想起梅蘭芳，是中國近代杰出的京昆旦行表演藝術家，舉世聞名的中國戲曲藝術大師，其創(chuàng)立的梅派藝術在戲曲界具有不可撼動的地位。而談論起中高端輕卡，或許有人會把目光轉移到福田奧鈴。福田輕型商用車以市場的前瞻性和領先科技創(chuàng)新性在物流業(yè)不斷攻城略地，終獲大批“奧鈴粉兒”，在輕卡領域終成一派，傲視群雄。
陳毅有詩云：“岳麓山頭任我行， 三湘眼底絕風神”，此間豪邁，讓人不由心生敬仰之情。流光易轉，當年的岳麓山依然佇立在三湘大地，見證的卻是另一個傳奇。 福田奧鈴百萬公里名人堂從遙遠的塞北到華北，再從中原大地來到華中三湘大地，每個榮譽會員的獎牌在貨運師傅的手中熠熠生輝。如今，湖南長沙游秋照師傅的貨運足跡，也鐫刻出福田奧鈴汽車在他心中的品質豐碑，傳奇在繼續(xù)上演。
彭國忠?guī)煾凳情L沙的一名普通貨運司機，有30多年的駕齡，一直把從事貨運當做自己的謀生手段，不論什么車，只要能掙錢，就選擇什么車。“過去生活水平有限，開貨車跑運輸，在別人看來是很體面的工作，所以我的第一份工作就是開貨車，跑運輸，一干就是三十年?！迸韲蚁蚩ㄜ嚲W(wǎng)記者介紹說。
時間如一個沙漏，在不經(jīng)意間陳輝強就走過了三十多年的運輸路，三十年的時光沉淀了他最美好的歲月，而他也見證了中國很多品牌卡車的發(fā)展，無論是重卡還是輕卡，在他看來，只有高品質的產(chǎn)品才能與他相伴靜好歲月。很幸運，在遇到福田奧鈴的那一刻，陳輝強迎來了自己最美好的運輸時光。
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