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注冊資金20000萬人民幣、國內首個由OEM車企發(fā)起并組建的智能車公司、一汽解放、智加科技、恒潤科技是背后“大樹”。“蘇州摯途科技有限公司”(以下簡稱“摯途科技”)這家剛剛成立的公司注定不平凡，剛誕生就給行業(yè)扔下了一顆“深水炸彈”。
卡圈發(fā)生了件大事，一汽解放L2量產級卡車震撼投放，標志著國產商用車向智能化邁進一大步。見證了發(fā)布儀式的卡友，不僅感到震撼，更加躍躍欲試。解放想卡友之所想，在今天設置了試乘試駕，及時讓卡友對產品進行深度體驗。試駕地點設在上海世博園豪霆賽車場，場內全面完善的配套設施，甚至足以舉辦專業(yè)汽車賽事，讓卡友擁有完美的駕乘體驗。
2019年9月6日，中國上海，一場令人矚目的發(fā)布活動在夜幕降臨時拉開了帷幕。一汽解放在這里發(fā)布了全球首款L2量產級智能駕駛商用車。63年前，我國的第一輛汽車，也是中國自主生產的第一臺卡車—解放牌CA10誕生，打破了當時中國沒有獨立造車能力的傳言;63年后，我們無需證明我們可以，而是用實際去證明我們領航。
2019年8月28日，一汽解放河南區(qū)域長春基地萬輛慶典在中國歷史文化名城河南商丘隆重舉行。一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理胡曉冬先生，一汽解放汽車銷售有限公司河南商代處經(jīng)理潘德明先生，以及來自河南全省的經(jīng)銷商代表、用戶代表共計200余人，共同見證這一榮耀時刻。
一汽解放“卡友好聲音”、“我是長跑王”“被迫”延期。2019年8月，解放鷹雄匯的兩檔活動讓卡友嗨翻天，活動臨近結束時，沒玩夠，要求延期的帖子對論壇一頓“狂轟亂炸”，為了滿足更多卡友的要求，讓更多卡友得到車模，解放鷹雄匯決定將活動延期。
繼春城昆明首站告捷后，解放&殼牌第三屆卡友達人大賽于2019年8月24日駛入汽運物流之都--江西高安，本屆賽事的第二位前往南非體驗發(fā)現(xiàn)之旅的人選也在高安站比賽中得以敲定。
4月，西部區(qū)域萬輛，京津冀區(qū)域萬輛，5月山東地區(qū)實現(xiàn)了雙基地、雙萬輛，8月一汽解放安徽區(qū)域長春基地萬輛 強者愈強，解放卡車的市場“馬太效應”威力十足。8月23日，以“萬般榮耀 聚勢領航”為主題的一汽解放安徽區(qū)域長春基地萬輛慶典活動在安徽阜陽舉行。一汽解放領導，經(jīng)銷商領導以及現(xiàn)場下·嘉賓、卡友，共同見證了這一里程碑時刻，領略了一汽解放品牌持之以恒的企業(yè)理念和品牌魅力。
“一汽解放將致力于成為‘中國第一、世界一流’的智慧交通運輸解決方案提供者，每一名‘解放人’都懷揣著這樣的夢想而努力奔跑，以飽滿的姿態(tài)做新時代追夢人!”近日，中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放黨委書記、董事長胡漢杰接受記者專訪時對解放的未來發(fā)展?jié)M懷憧憬。今天我們一同走進一汽解放，感受新中國汽車工業(yè)巔峰跨越之路。
解放550馬力牽引車有多火，來合肥你就知道了。在一汽解放新J6P 6×4，550馬力牽引車合肥區(qū)域產品品鑒會上，數(shù)百位解放用戶齊聚一堂，這樣的“大家伙”誰不愛。
關于自動駕駛行業(yè)角色的劃分，劉萬千認為最后會壓縮成三個環(huán)節(jié)：運營商、車輛制造商、自動駕駛技術提供者，而智加科技的定位是技術提供者。在與下游的運營商“滿幫集團”緊密捆綁的同時，智加也不忘上游的主機廠，2018年3月，智加科技與一汽解放達成深度戰(zhàn)略合作，2019年1月，一汽解放首批10輛 J7 智能卡車交付給智加科技，聯(lián)合開發(fā)量產規(guī)格的智能車。
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