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福田戴姆勒汽車與大舍物流、洪墾物流舉行戰(zhàn)略合作簽約，通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，共同打造符合物流企業(yè)實際運輸工況的定制化運輸裝備，滿足企業(yè)柔性化、敏捷化的物流運輸模式;同時，中國物流運力俱樂部正式成立，為貨源方、裝備方、運力方搭建運力全生命周期集約化采購及服務(wù)的物流運力生態(tài)圈，提升推動商用車制造與物流運輸高質(zhì)量發(fā)展。
歐曼超級重卡2019款從德國ATP試驗場到海拔4768米的格爾木高原，從零上45°酷熱的吐魯番到零下40°極寒的黑河，累計試驗里程30000公里，歷經(jīng)150多個日夜的34項全工況極限驗證與全區(qū)域油品適應(yīng)性驗證，整車160萬公里無大修，超級動力鏈2年不開缸、不開箱。
現(xiàn)在福利來了!2019 6 20---2020 2 20日期間，來福田戴姆勒汽車線上駕駛員聯(lián)賽，就能圓你一個賽車夢，那就趕緊來參加吧!當(dāng)然，還有千萬豪禮等你來拿!
新歐曼ETX在車身、動力、底盤、電器等方面對整車品質(zhì)進行了全面升級，康明斯X系列發(fā)動機搭配技術(shù)成熟的全新法士特X系列變速器，車輛的可靠性更高、動力更強、更節(jié)油。
2019年6月29日，十三屆全國人大常委會第十一次會議表決通過《中華人民共和國疫苗管理法》，自2019年12月1日起施行。這是我國首部疫苗管理的法律，從《疫苗管理法(征求意見稿)》到正式出臺，經(jīng)過三次審議，歷時半年，與《征求意見稿》相比，有很多較大的變動。將疫苗管理上升為國家法律的高度，足見疫苗管理的重要性及國家對疫苗管理的重視程度。
憑借歐曼EST 2019款冷鏈之星僅需18個小時左右。這得益于整車搭載康明斯X12發(fā)動機和采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，最大扭矩2300N?m，動力更強更有勁，標(biāo)載情況下時速可達到80-90km h，行駛速度更快。
2019年6月26日，2019年第十六屆世界品牌大會暨2019年(第十六屆)中國500最具價值品牌發(fā)布會在北京舉行。其中，福田汽車品牌價值繼續(xù)向上，突破1500億元，以1528 97億排行第34位，連續(xù)15年位居商用車行業(yè)第一、汽車行業(yè)第四。
近兩年，“貨運ETC”是一個非?；馃岬脑~。提到高速公路收費站的ETC收費系統(tǒng)，大家第一反應(yīng)可能就是夠快夠省時間。但對于大貨車，高速收費站是壓車的重災(zāi)區(qū)。不能私裝OBU走不了ETC通道，貨車不能實現(xiàn)收費不停車等等這些都是亟需解決的問題。別慌，為解決這些問題歐曼超級重卡貨車前裝ETC來了，作為行業(yè)吃螃蟹第一人，歐曼以ETC前裝為切入點，以智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，利用ETC前裝+車聯(lián)網(wǎng)北斗技術(shù)應(yīng)用，使車輛從被動感知轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)主動交互，首家真正做到前裝TEC重卡高速收費不停車 先通行后繳費，驚不驚喜!意不意外!
2019年6月20日，福田汽車完成對中交路橋建設(shè)有限公司CMD公路項目交付，共計交付歐曼重卡145臺。福田汽車作為工程車輛制造領(lǐng)域的中堅力量，為項目建設(shè)順利進行提供資源保障的同時積極響應(yīng)踐行著國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。
2019年6月21日，在長沙市人工智能政策及智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試規(guī)則體系新聞發(fā)布會上，福田戴姆勒汽車作為唯一一家重卡企業(yè)獲得長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌。
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