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2017年3月26日，以“突破科技 引領未來”為主題的歐曼EST超級卡車首批千臺明星客戶交車儀式在北京超級卡車培訓體驗中心舉行。福田戴姆勒汽車從體驗營銷到數(shù)字營銷不斷以創(chuàng)新的營銷模式引領行業(yè)發(fā)展;在本次首批千臺交車活動上，福田戴姆勒汽車再放“大招”，以“黑科技、實況直播、駕駛培訓、用戶體驗、用戶定制、銷售政策”等別出心裁的方式將重卡營銷玩出了新高度。
“歐曼EST超級卡車的發(fā)動機10萬公里的超長保養(yǎng)、變速箱20萬公里換油周期、康邁輪端50萬公里換油周期以及整車150萬公里B10壽命的超級卡車品質，完全滿足冷鏈運輸?shù)母咝?、高出勤率要求”伊利承運商內(nèi)蒙古弘源物流總經(jīng)理孫劍先生表示。
一款歐洲標準研發(fā)、定位國內(nèi)高端市場、面向準時高效、長途高附加值物流用戶的牽引車，你心目中理想的價位應該是多少?80萬、70萬、60萬、50萬……NO!NO!NO!歐曼EST超級卡車只要35 38萬起就能帶你進入中國高端物流全新時代!
“發(fā)動機10萬公里的保養(yǎng)周期，20萬公里之內(nèi)免費保養(yǎng)，超能版光保養(yǎng)費用一年就能為王師傅省下10000元左右?！贝送?，歐曼GTL三年不限里程的超長保修期、整車首保全免費等服務政策，讓王師傅在圈內(nèi)成為了“省錢能手”。省到就是賺到！
歐曼GTL實現(xiàn)了“節(jié)油、安全、可靠、舒適、運營成本”等五大突破，同時結合了中國實際道路情況及用戶駕駛習慣，設計更加人性化，是物流運輸重卡的首選品牌。
2017年3月22日，北汽福田汽車股份有限公司福田戴姆勒汽車銷售公司(以下簡稱甲方)與冀東物貿(mào)集團專用車總公司(以下簡稱乙方)經(jīng)多次友好協(xié)商，本著優(yōu)勢互補、互惠互利、共同發(fā)展的原則，在福田戴姆勒銷售公司簽訂改裝車戰(zhàn)略合作協(xié)議，就自卸車、倉柵車等福田戴姆勒產(chǎn)品的改裝開展深層次、長遠合作。
說起常師傅與歐曼GTL的相識，還是常師傅的老婆唐小芳介紹的。常師傅的老婆自20歲左右就開始開公交車，開了十多年，后面因為種種原因，另謀出路。當時他包了幾個工地送水泥，但是在買車方面卻犯起愁來，因為市面上的卡車品牌太多了，無法決擇，還是常師傅的老婆多方面打聽，最后選擇購買歐曼品牌的重卡。
歐曼GTL的實力不僅體現(xiàn)在節(jié)油方面，作為公司卡友圈中第一個實現(xiàn)發(fā)動機十萬公里換機油的實列，羅師傅對康明斯ISG可靠性表現(xiàn)的心服口服。同時車輛搭載的iBrake發(fā)動機壓縮制動技術，幫助用戶可以輕松應對駕馭，駕駛安全性進一步提升。
歐曼 GTL 的實力不僅體現(xiàn)在節(jié)油方面， iBrake 發(fā)動機壓縮制動技術，讓整個駕駛過程更輕松、安全。
歐曼ETX是由福田戴姆勒汽車針對中國重卡實際使用工況量身打造的高品質重卡，具有適應性強，高效率、高收益、安全可靠的特點。推出以來，一直飽受市場和用戶好評，并且迅速成為當時國內(nèi)重卡界的明星產(chǎn)品。面對國內(nèi)重卡市場，以及用戶需求的升級，福田戴姆勒汽車基于ETX成熟平臺，使用歐洲科技，在車身、底盤、動力、電器等方面進行了20大改進升級，推出新歐曼ETX。
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