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今天給大家介紹的這位王老板很特別，他不僅是一位擁有18年駕齡的老司機(jī)，還是位忠實(shí)的歐曼粉絲。最重要的是，王老板的兒子放暑假的時(shí)候，經(jīng)常跟著他一起走南闖北。
老司機(jī)們都知道，跑運(yùn)輸最怕的、最容易出問題的就是輪胎，歐曼EST超級卡車標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會把輪胎的氣壓和溫度通過傳感器實(shí)時(shí)傳遞到車內(nèi)的液晶屏上，通過液晶屏就可以讀取到輪胎的實(shí)時(shí)情況。
今天給大家介紹的這位李師傅，從事重卡行業(yè)好多年了，對重卡也頗有自己的一些看法，自從歐曼EST超級卡車全國上市那會兒，李師傅就開始對歐曼超級卡車感興趣了。李師傅告訴我們，從那時(shí)起我就有了這個(gè)想法，“我要擁有它?！?
王師傅是一位80后的司機(jī)，從04年他便走上了運(yùn)輸?shù)牡缆?，那時(shí)的他才18歲，這一走便是13年。這13年內(nèi)有苦有甜，但是他從未放棄。王師傅說：“如果沒有一份踏平萬仞山的決心，如何能獲得激情四溢的人生?！?/p>
今天給大家介紹的李師傅，是一個(gè)特別講究和有品味的男人，日常生活中對自己吃穿住行都很挑剔，李師傅的思想理念就是：只有自己過得舒心才能更好地去為生活打拼。作為一名經(jīng)常奔波在路上的卡車司機(jī)，李師傅對自己的座駕那也是非常挑剔的。
作為全球超級卡車的標(biāo)配動力，康明斯X系列發(fā)動機(jī)在2017北美商用車展備受關(guān)注。北京時(shí)間9月27日，福田汽車集團(tuán)&福田戴姆勒汽車領(lǐng)銜的“超級卡車美國發(fā)現(xiàn)之旅”造訪位于紐約州的康明斯詹姆斯頓發(fā)動機(jī)工廠，溯源世界超級卡車的標(biāo)配動力——康明斯X系列動力，探尋X系列超級動力的智能、高效的品質(zhì)基因。此外，還將對配裝X12和X15發(fā)動機(jī)的中美超級卡車進(jìn)行試乘試駕。
隨著時(shí)代變遷與技術(shù)革新，中國重卡產(chǎn)品在新時(shí)代物流發(fā)展驅(qū)動下，又走到了一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。“高效大馬力、綠色共享、智能互聯(lián)”已成為了新一代物流運(yùn)輸裝備的特定標(biāo)簽；在高效物流市場的呼喚下，以福田戴姆勒汽車為代表的中國重卡技術(shù)變革者，正在以同步全球的創(chuàng)新步伐，承載起用戶高效運(yùn)營的重托。歐曼EST超級卡車“應(yīng)需而生”，成就新一代中國重卡牽引世界的力量。
“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽河南分站完美收官之際，也是婁平收獲滿滿之時(shí)。他是第一次參加如此創(chuàng)新意味十足的卡車比賽，不說賽事項(xiàng)目設(shè)計(jì)的獨(dú)具匠心，就說福田戴姆勒首創(chuàng)的高效物流論壇上的思想碰撞，作為騰達(dá)物流總經(jīng)理的他，與同行深度探討高效物流的話題，真是酒逢知己千杯少，未來三年公司發(fā)展的藍(lán)圖也在此時(shí)繪就。
網(wǎng)上得來終覺淺，不如實(shí)地走一遭。2017年9月26日，由福田戴姆勒汽車核心經(jīng)銷商、用戶代表、行業(yè)媒體代表、財(cái)經(jīng)媒體代表等約60人組成的“超級卡車美國發(fā)現(xiàn)之旅”團(tuán)隊(duì)，卡車網(wǎng)因此跟隨福田汽車戴姆勒歐曼重卡的行跡一起去探訪美國的超級卡車，并同場體驗(yàn)試乘試駕美國KENWORTH超級卡車與中國AUMAN EST超級卡車，領(lǐng)會中美超級卡車的同與不同。
2017年9月24日，由福田汽車集團(tuán)、福田戴姆勒汽車、福田康明斯共同發(fā)出邀請，由核心經(jīng)銷商、用戶代表、行業(yè)媒體代表等約60人組成的團(tuán)隊(duì)奔赴超級卡車項(xiàng)目發(fā)起國美國，展開一場為期十余天的“超級卡車美國發(fā)現(xiàn)之旅”，跟隨福田汽車一起去探訪美國的超級卡車。
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