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2017年12月26日，福田戴姆勒汽車“super-fleet車隊(duì)管理系統(tǒng)上線”發(fā)布會(huì)在北京超級(jí)卡車培訓(xùn)體驗(yàn)中心舉行。來自行業(yè)協(xié)會(huì)、福田戴姆勒汽車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷商、行業(yè)重點(diǎn)大客戶及媒體代表近百名嘉賓共同見證了歐曼全新增值服務(wù)產(chǎn)品暨super-fleet車隊(duì)管理系統(tǒng)上線發(fā)布。
自去年7月份新版GB1589正式頒布后，違規(guī)的雙排轎運(yùn)車就已經(jīng)被全面禁止，并且政策規(guī)定到2018年6月30日，要完成所有不合規(guī)轎運(yùn)車的置換。也就是說，屆時(shí)，能符合國(guó)家法規(guī)，又有更大運(yùn)輸量的轎運(yùn)車，就只有如今正在快速興起的中置軸轎運(yùn)車了。
作為實(shí)行改革開放的前沿陣地，也是我國(guó)第一大經(jīng)濟(jì)省份，廣東省的物流運(yùn)輸承擔(dān)著整個(gè)珠三角地區(qū)與內(nèi)地的經(jīng)貿(mào)往來。正是基于此種原因，“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開賽第5站的比賽在廣州舉行。而在比賽現(xiàn)場(chǎng)，作為指定用車的歐曼EST-A超級(jí)卡車出眾的性能表現(xiàn)與參賽選手高超的駕駛技術(shù)引得現(xiàn)場(chǎng)觀眾連聲喝彩!
2017年12月20—21日，歷時(shí)5個(gè)月的“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開賽迎來最后一站分站賽比賽—廣東站。眾所周知，以廣東為代表的南方市場(chǎng)已經(jīng)形成以快遞、冷鏈、電子、港口、高附加值日用工業(yè)品等高端貨運(yùn)形式為主的運(yùn)輸市場(chǎng)格局。福田戴姆勒汽車如何能夠提升或者推動(dòng)南方物流降本增效，值得行業(yè)和用戶關(guān)注。
距離2017年12月20日“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開賽“不夜城”廣州站開賽，還剩1天。
2017年12月13日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流金融專業(yè)委員會(huì)、《現(xiàn)代物流報(bào)社》主辦，福田汽車集團(tuán)承辦的首屆“中國(guó)智能汽車&智慧物流高峰論壇”在杭州舉行。來自菜鳥物流、京東物流、傳化智聯(lián)、清華大學(xué)、G7、福田汽車等物流與汽車行業(yè)的嘉賓，圍繞智能汽車推動(dòng)智慧物流升級(jí)以及智能汽車、智慧物流在現(xiàn)階段的發(fā)展水平、核心技術(shù)路徑等主題發(fā)表了觀點(diǎn)，共同探討在新技術(shù)、新階段、新形勢(shì)下智能汽車與智慧物流兩者相輔相成，融合發(fā)展的互補(bǔ)關(guān)系。
銷售顧問經(jīng)常為客戶信息太多而無法快速準(zhǔn)確的找到自己的訂單而苦惱;管理者會(huì)因?yàn)楹芏喾治隹蛻艟€索和分配銷售任務(wù)的工作而忙得焦頭爛額;客戶伙伴則會(huì)因?yàn)橛唵紊a(chǎn)情況不能可視化、保養(yǎng)和維護(hù)等信息無法實(shí)時(shí)反饋而無奈。為更好的對(duì)客戶信息和需求進(jìn)行統(tǒng)一收集、分析和智能化管理，讓營(yíng)銷變得精準(zhǔn)高效， 2017年12月14日，福田戴姆勒汽車在2018合作伙伴大會(huì)上，正式發(fā)布iCM愛行銷智能行銷系統(tǒng)。
在super-fleet超級(jí)車隊(duì)駕駛員聯(lián)賽中，通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)歐曼重卡的運(yùn)營(yíng)狀況，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，快遞行業(yè)中來自揚(yáng)州翔浩大件運(yùn)輸有限公司的聶年志師傅在出勤率評(píng)比中脫穎而出。參賽2個(gè)月中，他駕駛的歐曼EST A超級(jí)卡車(460馬力)運(yùn)行總里程達(dá)71366 4公里，最高一個(gè)月運(yùn)營(yíng)里程近4萬(wàn)公里，高出快遞行業(yè)此次比賽平均水平169%，且與出勤率較高的冷鏈行業(yè)相比，也高出其平均水平142%。
2017年12月12日，福田汽車集團(tuán)與北京環(huán)境交易所戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京舉行，福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊與北京環(huán)境交易所董事長(zhǎng)朱戈代表雙方企業(yè)簽約。此次雙方簽署戰(zhàn)略合作，旨在利用既有資源優(yōu)勢(shì)，在舊車淘汰、補(bǔ)貼申領(lǐng)、新車購(gòu)買、金融貸款等貨車置換環(huán)節(jié)展開一系列的便民舉措，加速老舊柴油貨運(yùn)車淘汰速度，為北京藍(lán)天貢獻(xiàn)力量。
“高效大馬力、綠色共享、智能互聯(lián)”已成為新一代物流運(yùn)輸裝備的特定標(biāo)簽。在高效物流市場(chǎng)的呼喚下，福田戴姆勒汽車正在以同步全球的創(chuàng)新步伐，承載起用戶高效運(yùn)營(yíng)的重托。歐曼EST超級(jí)卡車“應(yīng)需而生”，成就新一代中國(guó)重卡牽引世界的力量。
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