您好！歡迎來到卡車網(wǎng)！
隨著重卡用戶群體越來越年輕化，在我國，每天約有近千名重卡駕駛員進行更替，加上現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，快遞、冷鏈等高附加值物流行業(yè)用戶需要更加高效、節(jié)油、智能、安全的重卡，同時，對卡車的要求越來越個性化。
2018年7月1日，也就是有名的“七·一大限”之后，不合規(guī)轎運車全部禁止上路。而在合規(guī)轎運車中，運輸效率和安全性更高的中置軸轎運車將全面挑起大梁，成為當(dāng)下轎運車市場的主力車型。
2018年7月12-13日，2018中國高效物流卡車公開賽廣東站比賽在佛山舉行。本站賽事聚焦冷鏈運輸行業(yè)，有來自廣東等區(qū)域的上百家大型冷鏈物流企業(yè)參與，并參加主題為“冷鏈零擔(dān)干線模式與平臺化探索”專題沙龍，通過創(chuàng)資源共享平臺，聽行業(yè)大咖論道，解零擔(dān)發(fā)展之困，從而推動物流企業(yè)發(fā)展降本增效，實現(xiàn)我國物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，杜牧的這首《過華清宮絕句》將荔枝美名千古傳遍，古時為了讓楊貴妃吃上色香味俱全的鮮荔枝，只得派人將剛摘下的荔枝快馬加鞭于當(dāng)日送到京城。如今，隨著冷鏈運輸?shù)陌l(fā)展，北方的尋常百姓也能吃到新鮮可口的荔枝。
福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽冷鏈行業(yè)賽廣東站火熱開啟啦。20多名賽手齊聚廣東省佛山市仙湖試駕基地，一展雄威，一馬當(dāng)“鮮”。
福田戴姆勒2018晉冀魯豫X系列發(fā)動機維修技能大賽圓滿成功
你所買的鱸魚，每三條中就有兩條來自廣東佛山，而對蝦的產(chǎn)量，也占全國三分之二。但是廣東省區(qū)域發(fā)展極不平衡，特別是農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)的粵東西北冷鏈物流發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于珠三角。因而，如何加大力度促進南方區(qū)域冷鏈物流協(xié)調(diào)發(fā)展，促進南方區(qū)域冷鏈物流降本增效成為冷鏈物流行業(yè)的難題。“福田戴姆勒杯”2018中國高效物流卡車公開賽-冷鏈行業(yè)首戰(zhàn)廣東站，還有3天就要拉開帷幕了!
“我感覺2018年是自己的財運之年?！闭刀⒅甑亩畔步?988年生于安徽阜陽，今年剛拿到A2駕照，立志在物流運輸行業(yè)闖出一番屬于自己的新天地。拿到駕照后，杜喜杰并非忙于欣喜與自慶，而是對于即將啟程的貨運生涯，開始思考如何選擇一款與自己業(yè)務(wù)相匹配的卡車?
作為5代產(chǎn)品的老用戶，從高舒適性、高性價比的歐曼H1、H2產(chǎn)品，到鏈合歐洲技術(shù)的歐曼ETX，到中國首款歐洲標(biāo)準(zhǔn)的世界級重卡歐曼GTL，再到超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟打造的歐曼EST超級卡車，唐師傅都用過，他堅信，選擇了歐曼就是選擇了引領(lǐng)潮流，與歐曼同行就是與潮流同行。
隨著國家經(jīng)濟的高速發(fā)展，中國儼然成為全球化學(xué)品第一生產(chǎn)大國和石油消費第二大國。?；肪哂幸兹?、易爆、有毒、有害、放射性等特征，這使運輸工作變成了一項技術(shù)性和專業(yè)性強的挑戰(zhàn)。為保障?；愤\輸安全，國家不斷加大對?；愤\輸車輛的安全管理，并推出相關(guān)法規(guī)，?；愤\輸行業(yè)亟需一款全新的高端重卡產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)升級。
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈。
關(guān)于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心
