“千里紅塵妃子笑，高效卡賽送荔枝”歐曼為降本增效提供新方案

　　“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”，杜牧的這首《過(guò)華清宮絕句》將荔枝美名千古傳遍，古時(shí)為了讓楊貴妃吃上色香味俱全的鮮荔枝，只得派人將剛摘下的荔枝快馬加鞭于當(dāng)日送到京城。如今，隨著冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，北方的尋常百姓也能吃到新鮮可口的荔枝。

2018中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽廣東站

　　就在2018年7月13日，作為盛產(chǎn)荔枝的廣東省舉辦了“福田戴姆勒杯”2018中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽廣東站的比賽，本站聚焦冷鏈行業(yè)?；顒?dòng)當(dāng)天，來(lái)自全國(guó)各地的20多名參賽選手齊聚佛山市仙湖試駕基地“一展雄威”，共同體驗(yàn)福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車(chē)的超級(jí)性能。而此次比賽之所選擇在佛山舉行，也和整個(gè)廣東省的冷鏈運(yùn)輸發(fā)展情況有關(guān)。

　　冷鏈車(chē)增長(zhǎng)量占比10% 廣東省冷鏈運(yùn)輸發(fā)展迅猛

　　作為地處我國(guó)大陸最南部的廣東省是水產(chǎn)品和熱帶水果產(chǎn)出集中地，冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)十分發(fā)達(dá)，以廣東為代表的華南區(qū)域冷鏈物流更是占到了全國(guó)近10%，并且愈加呈現(xiàn)出多元化發(fā)展的趨勢(shì)，例如水產(chǎn)、蔬菜、奶制品、花卉等也均采用冷鏈物流進(jìn)行運(yùn)輸。因此對(duì)冷藏車(chē)的需求量非常大。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈委副秘書(shū)長(zhǎng)于鳳龍

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈委副秘書(shū)長(zhǎng)于鳳龍說(shuō)道：“截止到2017年，全國(guó)合規(guī)冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛總存量約14萬(wàn)臺(tái)，平均每年以25000臺(tái)的速度遞增。以2017為例，全國(guó)冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛增長(zhǎng)2.9萬(wàn)臺(tái)，其中重卡增長(zhǎng)7135臺(tái)、中卡增長(zhǎng)1889臺(tái)、輕卡增長(zhǎng)18261臺(tái)，而2017年廣東省的冷鏈物流車(chē)輛增長(zhǎng)則為3696臺(tái)，超過(guò)了全國(guó)增加總量的十分之一，因此廣東省冷鏈運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展十分迅猛。”

福田商用汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁、福田戴姆勒汽車(chē)品牌總監(jiān)李健

　　線(xiàn)上線(xiàn)下同步進(jìn)行 歐曼卡賽打造冷鏈物流生態(tài)圈

　　而對(duì)于在冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)輛中占有重要地位的福田戴姆勒歐曼來(lái)說(shuō)，自打2016年推出超級(jí)卡車(chē)系列車(chē)型來(lái)，歐曼超級(jí)卡車(chē)一直在不斷引領(lǐng)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。福田商用汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁、福田戴姆勒汽車(chē)品牌總監(jiān)李健先生在現(xiàn)場(chǎng)致辭中講到：“福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽舉辦的目的是希望打造冷鏈物流行業(yè)生態(tài)圈，并通過(guò)車(chē)隊(duì)老板、駕駛員認(rèn)知水平和駕駛技能的提高，從而帶動(dòng)整個(gè)冷鏈物流行業(yè)的降本增效。”

場(chǎng)地操控賽

　　本屆大賽以“降本增效 我是冠軍”為主題，并且線(xiàn)上線(xiàn)下比賽同步進(jìn)行，線(xiàn)下比賽設(shè)置場(chǎng)地操控與道路實(shí)況兩大科目，場(chǎng)地操控賽以用時(shí)長(zhǎng)短為評(píng)分依據(jù)，既能考驗(yàn)賽手對(duì)車(chē)輛的精準(zhǔn)操控技巧，又能讓賽手深度體驗(yàn)歐曼超級(jí)卡車(chē)的高端品質(zhì)。

道路實(shí)況賽

　　而道路實(shí)況賽則以油耗為核心評(píng)分依據(jù)，在考驗(yàn)賽手駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響的同時(shí)也可以實(shí)車(chē)體驗(yàn)歐曼超級(jí)卡車(chē)超級(jí)省油的優(yōu)勢(shì)。并且在線(xiàn)上根據(jù) Super Fleet車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)對(duì)油耗與駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)進(jìn)行雙月評(píng)比。

戰(zhàn)略簽約儀式

　　同時(shí)，大賽同期舉辦“冷鏈零擔(dān)干線(xiàn)模式與平臺(tái)化探索”專(zhuān)題沙龍，聚集行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、貨源方、裝備方、運(yùn)力方，打通行業(yè)生態(tài)圈上下游，搭建互聯(lián)互通的高端物流行業(yè)平臺(tái)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)降本增效。

場(chǎng)地操控賽獲獎(jiǎng)選手

　　百公里油耗19.21升 歐曼為降本增效提供新方案

　　最終，來(lái)自上海鄭明現(xiàn)代物流有限公司的諶廣輝以用時(shí)1分5秒087的成績(jī)獲得了場(chǎng)地操控賽的冠軍。來(lái)自東啟物流的周輝以百公里油耗 19.21升的成績(jī)獲得道路實(shí)況賽的冠軍， 同時(shí)贏得了最高10000元現(xiàn)金大獎(jiǎng)、3萬(wàn)元購(gòu)車(chē)優(yōu)惠券、2萬(wàn)元佳通輪胎卷的冠軍獎(jiǎng)勵(lì)。并且每一位參賽選手也都會(huì)獲得1000元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

道路實(shí)況賽獲獎(jiǎng)選手

　　通過(guò)此次比賽，福田戴姆勒汽車(chē)以打造冷鏈物流生態(tài)平臺(tái)的模式，立志實(shí)現(xiàn)冷鏈物流用車(chē)的低油耗和低成本。同時(shí)，福田戴姆勒汽車(chē)還提供從車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)、服務(wù)、使用、運(yùn)營(yíng)管理，直到車(chē)輛淘汰更新的全產(chǎn)品鏈條解決辦法。真正為冷鏈物流行業(yè)的降本增效提供歐曼方案，從而引領(lǐng)物流運(yùn)輸裝備的升級(jí)與換代。