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楊師傅初遇歐曼EST超級(jí)卡車(chē)是在網(wǎng)絡(luò)上看到的，當(dāng)時(shí)他就覺(jué)得這款車(chē)不錯(cuò)。直到看到朋友圈里的朋友也提過(guò)這款車(chē)后，他便開(kāi)始對(duì)歐曼EST超級(jí)卡車(chē)產(chǎn)生了好感。
2018年9月9日，以“精準(zhǔn)洞察客戶(hù)需求 創(chuàng)新提供系統(tǒng)解決方案 為客戶(hù)創(chuàng)造最大價(jià)值”為主題的”量身定制 暢行無(wú)憂(yōu)?物流全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)”在福田戴姆勒汽車(chē)北京超級(jí)卡車(chē)體驗(yàn)中心舉行。會(huì)上，福田戴姆勒汽車(chē)正式宣布成立“線路服務(wù)聯(lián)盟”，直擊異地服務(wù)難題，對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是提升服務(wù)的一大進(jìn)步。
為改善卡車(chē)司機(jī)的這一境遇，2018年6月，交通部聯(lián)合中華全國(guó)總工會(huì)發(fā)出《關(guān)于開(kāi)展“司機(jī)之家”建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》，將在河北、遼寧、吉林、江蘇、浙江、江西、廣東、山東、河南、貴州等10個(gè)省份組織開(kāi)展“司機(jī)之家”建設(shè)試點(diǎn)工作，福田戴姆勒汽車(chē)的“司機(jī)之家”建設(shè)正是在這一背景下開(kāi)展的，并于2018年9月9日，在以“精準(zhǔn)洞察客戶(hù)需求 創(chuàng)新提供系統(tǒng)解決方案 為客戶(hù)創(chuàng)造最大價(jià)值”為主題的”量身定制 暢行無(wú)憂(yōu)?物流全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)”上啟動(dòng)商用車(chē)“司機(jī)之家”項(xiàng)目。
2018年9月9日，福田戴姆勒提正式發(fā)布“量身定制 暢行無(wú)憂(yōu)”的服務(wù)升級(jí)工程，該工程針對(duì)不同用戶(hù)車(chē)輛實(shí)用過(guò)程中的需求，從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、修車(chē)、換車(chē)四大環(huán)節(jié)推出八大定制服務(wù)，為用戶(hù)提供全生命周期的車(chē)輛專(zhuān)屬定制服務(wù)保障。
當(dāng)前，中國(guó)物流業(yè)正在經(jīng)歷快速的發(fā)展與升級(jí)，現(xiàn)代化物流運(yùn)輸體系、組織化物流車(chē)隊(duì)、專(zhuān)業(yè)化的運(yùn)輸裝備、高附加值的運(yùn)輸貨品，對(duì)于物流運(yùn)輸服務(wù)的保障要求也更高。統(tǒng)一的服務(wù)維保已成為最基本的服務(wù)保障，而服務(wù)從用戶(hù)的買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、修車(chē)、換車(chē)全過(guò)程要求更加多樣化、個(gè)性化，服務(wù)市場(chǎng)的升級(jí)需求越來(lái)越強(qiáng)烈。
比起8月的高溫暴曬，9月的北京已是秋高氣爽。下午茶片刻休息時(shí)間，小編習(xí)慣性的打開(kāi)朋友圈準(zhǔn)備怒刷一通，卻發(fā)現(xiàn)被同一條朋友圈刷屏了。
作為中國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)的主體，卡車(chē)司機(jī)的勞動(dòng)過(guò)程可謂艱辛和疲憊，常年奔波在路上，不停地流轉(zhuǎn)于不同城市之間。聯(lián)系到王師傅的時(shí)候，他還在合肥拉貨，立馬給我們發(fā)來(lái)了他跟愛(ài)車(chē)的照片，來(lái)個(gè)“隔空”打招呼，王師傅可是名副其實(shí)的老司機(jī)，從事運(yùn)輸行業(yè)有10余年之久，一直用的是歐曼卡車(chē)，從之前的歐曼ETX到GTL單橋在到現(xiàn)在開(kāi)的歐曼EST A超級(jí)卡車(chē)，歐曼卡車(chē)輪流開(kāi)個(gè)遍，緊貼歐曼升級(jí)腳步，10余年的運(yùn)輸工作讓王師傅和歐曼的感情越來(lái)越深，可謂是歐曼的老“鐵粉”!
生活不止眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方，簡(jiǎn)單的一句話(huà)，不知撩動(dòng)了多少人的心弦。無(wú)垠的藍(lán)天，無(wú)盡的草原，徜徉的自由。一想起來(lái)，連呼吸都輕松了，西藏拉薩、青海湖、祁連印象，這些高原區(qū)域的自然美景成為了人們的想往和凈心地。一經(jīng)踏足，就是想要的詩(shī)和遠(yuǎn)方，但是在看不見(jiàn)的背后，這些詩(shī)和遠(yuǎn)方卻成了卡友的前行枷鎖。
最近的電視劇網(wǎng)劇的最大熱門(mén)，被清宮戲牢牢霸占?！堆屿ヂ浴非袄宋雌剑度畿矀鳌泛罄擞制?。不過(guò)在乾隆成為炙手可熱的“大豬蹄子”之前，早就有雍正“很忙”，從《甄嬛傳》就可見(jiàn)一斑。然而更早一點(diǎn)的，則要數(shù)穿越劇元老的《步步驚心》和《宮鎖心玉》了。遙想當(dāng)年“清穿”有多火，有多少人夢(mèng)想著也能一個(gè)意外就穿越到清宮之中，和格格阿哥皇上后妃們一敘。不過(guò)穿越回古代在目前的科技水平來(lái)說(shuō)，還是天方夜譚。但是想穿越四季，卻并非難事。
張師傅是一位有20多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，從入行到現(xiàn)在共用過(guò)4輛車(chē)，其中有兩輛車(chē)是歐曼，多年的運(yùn)輸生活經(jīng)驗(yàn)告訴他，做長(zhǎng)途運(yùn)輸必須要有一輛既經(jīng)濟(jì)又安全的車(chē)。那是2010年，張師傅準(zhǔn)備換車(chē)，經(jīng)朋友介紹，與歐曼有了第一次的接觸，歐曼車(chē)節(jié)油、舒適、安全、可靠的特點(diǎn)吸引了他，他認(rèn)定歐曼車(chē)是他5000公里路上風(fēng)雨飄搖好的歸宿，當(dāng)時(shí)便入手了一輛歐曼ETX。7年后，張師傅看到了高端大氣的歐曼EST超級(jí)卡車(chē)，便又毫不猶豫的入手了一輛。
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