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2018年危險品專用車銷售已超過5500輛，其中運油車占比超過35%，是絕對的主銷車型。從運油車的驅(qū)動形式來看，8x4和4x2車型分別占到32 1%和34%，且4x2車型占比穩(wěn)步增加。從4x2車型的動力需求來看，主要集中在160ps-200ps馬力，占比超過45%。本期就為大家著重介紹下陜汽L3000 4x2 185馬力成品油運輸車產(chǎn)品的優(yōu)勢特點。
隨著國家對外貿(mào)易交易量的持續(xù)增長，港口牽引車的需求量也在不斷增加，陜汽港口牽引車以其卓越的品質(zhì)得到國內(nèi)主要港口客戶廣泛認可，市場保有量持續(xù)攀升。
老鐵們，是時候展現(xiàn)你們的技術了，效率高?油耗少?技術優(yōu)?放馬來試試，挑戰(zhàn)陜汽杯中國首屆互聯(lián)網(wǎng)卡車大賽，與全國卡車司機們同網(wǎng)比拼，決勝王者。
烈日炎炎，激情高漲。2018年6月10日上午，陜汽商用車 玉柴機器產(chǎn)品提升溝通會在西安召開。陜汽商用車張軒總經(jīng)理、玉柴機器王利民副總裁及雙方各版塊負責人共計26人參加了此次會議。以助力“金玉滿堂”，提升軒德玉柴產(chǎn)品市場競爭力為方向，雙方各版塊以項目組形式對近期軒德產(chǎn)品的市場表現(xiàn)及客戶需求做了深入溝通，并對軒德玉柴產(chǎn)品后期改進提升提出了具體實施計劃。
內(nèi)蒙古大草原的清晨，艷陽高照，在呼和浩特市賽罕區(qū)巴彥鎮(zhèn)羅家營村,陜汽重卡貼心服務在此上演了一幕感動人心的救援服務。
天然氣重卡的發(fā)展不僅是國家優(yōu)化能源結(jié)構，推進低碳能源的必然措施，同時對治理霧霾、改善環(huán)境質(zhì)量有著重要意義。近年來天然氣重卡增長態(tài)勢迅猛，成為市場中廣受關注的重點產(chǎn)品類型，同時各廠家之間也面臨著激烈的競爭。
時間往后延二十多個日夜，也就是“GB1589新政”全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行的最后期限。至此以后，“大怪”、“二怪”以及其他不合規(guī)轎運車也將正式退出歷史舞臺，中置軸轎運車正式“翻身做主”，迎來全新的發(fā)展機會。 同時，這也意味著卡車界“中置軸轎運車班”的學生也要像今天的“00后”一樣，奔赴“考場”，通過用戶“自主招生”而產(chǎn)生的銷量、市場占有率、好評度等高低來確立自己的排名。而在“中置軸轎運車班”也不乏一些具有代表性的尖子生：上汽紅巖、一汽解放、東風商用車、中國重汽、福田戴姆勒、陜汽重卡……
2018年6月5日，以“創(chuàng)新賦能 凝心聚力 挑戰(zhàn)自我 邁向高端”為主題的陜汽貼心服務同盟會2018年第一次會議在山西曲沃盛大召開。
2018年5月29日，陜汽重卡東北振興聯(lián)盟在冰城哈爾濱正式成立，陜汽控股黨委副書記、總經(jīng)理王延宏出席會議并做講話。陜汽東北三省區(qū)域總經(jīng)理以及經(jīng)銷商、服務商代表百余人參加會議。陜重汽銷售公司總經(jīng)理劉翔韜主持會議。
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