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這幾天卡車圈里討論比較火的應(yīng)該就是2107年12月18日,重汽商用車2018年年會將要舉行,那么為什么一個普通的年會為什么會如此的被關(guān)注?據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,原來是這次年會上重汽商用車將會帶來他們在2018年重點打造的幾款產(chǎn)品,人們都被這幾款產(chǎn)品吸引住了!本次年會上的展品應(yīng)該也是表現(xiàn)搶眼的汕德卡品系的產(chǎn)品,那我們來看看這次展出的產(chǎn)品都有哪些?
曼技術(shù)發(fā)動機B10壽命150萬公里,這里的B10壽命從其定義上講知識產(chǎn)品的工作時間點,是可靠性的象征,但它不代表一個產(chǎn)品的真正壽命。沒錯,中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品150萬公里達成儀式并不代表這輛車的壽終正寢,相反這是汕德卡的一次新生。
這是一個勵志的故事也是一個簡單的故事,這位主人公他出身便自帶“高貴”的光環(huán),他想要奪取被“進口車”霸占多年的高端市場。起初他備受質(zhì)疑,但他只用了4年的時間,銷量從百到萬,口碑從無人問津到人人皆知。他的故事告訴我們成功需要時間的沉淀和不懈努力,也告訴我們“天生麗質(zhì)”的重要性,他就是汕德卡。如今汕德卡首批用戶中的付忠艷又賦予了他一系列數(shù)字,42個月150萬公里無大修,進口替代的口號更加響亮,更具品牌號召力。
據(jù)中冷聯(lián)盟統(tǒng)計,截至2017年我國冷藏汽車約有10萬輛,僅僅占貨運汽車比例的0 3%左右,市場需求和發(fā)展空間巨大,是各大商用車企業(yè)的競爭主戰(zhàn)場之一,中國重汽也將冷鏈運輸列入了十大客戶領(lǐng)域之中。
發(fā)現(xiàn)問題,反思問題,當然是正確的做法,但比正確更有價值的是將一切問題都防范于未然。2017年11月3日,中國重汽集團濟南商用車有限公司聯(lián)手中國獅子聯(lián)會四川星空服務(wù)隊在四川省成都市新都區(qū)通祥福明物流園開展了“汕德卡與愛同行·關(guān)愛物流人”的安全帽發(fā)放活動。
“川藏線上的風(fēng)景真的和照片里的一樣嗎?”“是的,非常美”。“那川藏線很難走是真的嗎?”“那不是,其實川藏線并不難走”當筆者問及這些問題時,汕德卡車主劉忠這樣簡潔的回答道。劉忠,是中國重汽藏地探索活動中汕德卡的提供者,同時在此行中,在非嚴格意義角度上他也充當了”行車顧問“一職,因為劉忠對這條路太熟悉了。了解到劉忠的職業(yè)生涯后,筆者發(fā)現(xiàn)他所說的“不難”其實要從三個方面講,首先是這條曾經(jīng)的險路已經(jīng)不再艱險,其次自己經(jīng)驗豐富,有困難很容易解決,最后也是最重要的一點是,他有一部神車-汕德卡。
2017年10月17日,100輛嶄新的汕德卡C5H 郵政車在中國重汽濟南商用車公司順利下線,停車場上滿眼的郵政綠為這個金秋增添了靚麗的顏色。
“標載沙石料49噸,跑四川山路百公里平均氣耗29 8公斤?!碑斢浾呗牭竭@樣的信息回饋時,驚嘆之余,也同時對“高手在民間”這句話更是深信不疑。
2017年9月5日,由中國消防協(xié)會主辦的第十七屆國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會在北京隆重舉行。談及今年展會的亮點,莫過于國產(chǎn)卡車品牌的大面積露出,尤其是中國重汽汕德卡。在記者參觀展會過程中,可以說走幾步就能看到汕德卡底盤?;仡櫳弦粚孟勒?,國產(chǎn)卡車品牌稀少,汕德卡也只有一臺。今年展會進口車底盤雖然也很多,但汕德卡底盤的成批亮相,說明國產(chǎn)卡車底盤的占有率明顯上升,汕德卡已經(jīng)成功打進了我國的消防車領(lǐng)域,而本次消防展汕德卡正是打響了國產(chǎn)品牌“保衛(wèi)戰(zhàn)”的第一槍。
從最初付忠艷所創(chuàng)出的26個月百萬公里汕德卡奇跡,到近日寧波南北快運物流有限公司的百萬公里傳奇,中國重汽已經(jīng)有6輛汕德卡突破百萬公里。談起相同點,首先想到的是它們都在短時間內(nèi)都達到了百萬公里無大修的目標,但你可知道這6輛車還都出自蘇浙皖大區(qū)?
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