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目前經(jīng)銷商積極補庫存的情況反映了重卡需求有望在未來一段時間內(nèi)持續(xù)超預(yù)期，預(yù)計2010年上半年行業(yè)銷量達到37萬輛，同比增長36%，其中1季度銷量17萬輛，同比增長70%。其中，受基建、地產(chǎn)投資項目開工拉動，工程類重卡在上半年保持熱銷可期，公司在此領(lǐng)域的優(yōu)勢地位突出，具備更好的業(yè)績增長彈性。
為有效緩解資金壓力，保障生產(chǎn)計劃順利實施，中國重汽本期融資券募集資金擬安排3億元用于補充流動資金，主要由下述整車生產(chǎn)企業(yè)使用：中國重汽集團濟南卡車股份有限公司、中國重汽集團濟南商用車有限公司、中國重汽集團濟南特種車有限公司、中國重汽集團濟寧商用車有限公司及中國重汽集團泰安五岳專用汽車公司。
記者獲悉，經(jīng)CQC青島分中心審核組監(jiān)督審核，濟南商用車公司順利通過3C認證工廠檢查。濟南商用車公司總經(jīng)理嚴(yán)文俊指出“每一次監(jiān)督審核，都是我們改進和提升的契機。審核結(jié)束后，各部門對審核情況進行回顧和總結(jié)，為提升公司的管理水平提供依據(jù)。”
記者獲悉，中國重汽集團濟南特種車有限公司HOVA（豪威）礦用自卸車交車儀式在鄂爾多斯地區(qū)隆重舉行。30輛HOVA（豪威）礦車再次走入烏海廣納煤業(yè)。烏海廣納煤業(yè)集團、鄂爾多斯蒙凱集團、內(nèi)蒙古銀行領(lǐng)導(dǎo)等出席儀式。
濟南卡車指出，接獲實際控制人中國重汽集團通知，集團公司向中國汽車工業(yè)協(xié)會報送的其09年第四季度產(chǎn)量為2.67輛，銷量2.75萬輛；09年全年累計產(chǎn)量12.093萬輛，同比增長13.68%，累計銷量為12.502萬輛，同比增長11.61%。集團公司上報數(shù)據(jù)包含濟南卡車的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。
2009年歲末，國內(nèi)首輛移動底板式自卸車在中國重汽集團專用汽車公司研制成功。該產(chǎn)品改變了自卸車傳統(tǒng)的舉升方式，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)創(chuàng)新達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，標(biāo)志著專汽公司在自卸車產(chǎn)品研發(fā)上，又一次站在行業(yè)領(lǐng)先地位。
其次由于08、09兩年鋼材等原材料價格的大幅波動,重汽對上游供應(yīng)商的成本控制出現(xiàn)問題,造成09年原材料價格下降時,零部件的采購價格并未及時調(diào)整; 經(jīng)過1年的調(diào)整,2010年中國重汽已迎來最佳的發(fā)展時期,重汽的利潤率水平有望回到07年景氣高位。
會上，中國重汽銷售部總經(jīng)理云清田工作報告。報告確定2010年銷售部任務(wù)目標(biāo)是：確保銷售汽車7.8萬輛，力爭8.2萬輛，貨款回收200億元，力爭210億元。工作的總體思路是，要進一步細化網(wǎng)絡(luò)，細化區(qū)域，細化計劃，堅持強化、細化、轉(zhuǎn)化和專業(yè)化“四化”原則，加大營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度，鞏固和提高專用車市場優(yōu)勢，促進公路用車的銷量提升，積極運用和推進金融支持政策，主動開拓系統(tǒng)大客戶市場，不斷提高售后服務(wù)水平，加強內(nèi)部管理，防范經(jīng)營風(fēng)險，圍繞工作目標(biāo)和工作要求，早計劃，早安排，認真抓好任務(wù)指標(biāo)的落實。
12月26日，中國重汽集團與邯鋼集團戰(zhàn)略合作協(xié)議在濟南簽訂。為充分發(fā)揮雙方地域優(yōu)勢，加強雙方交流合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將本著誠實守信、優(yōu)勢互補、互利互惠、合作共贏的原則，在已有和合作基礎(chǔ)上，進一步推進雙方在鋼鐵、汽車領(lǐng)域的深入合作，在戰(zhàn)略采購、市場拓展等方面建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
2009 年面對嚴(yán)重的金融危機和激烈的市場競爭，中國重汽銷售部全體干部職工發(fā)揚頑強拼搏無私奉獻的精神，扎實工作，精心操作，較好地完成了集團公司下達的各項任務(wù)指標(biāo)。截止11月，中國重汽銷售部銷售回款超過180億元，各項指標(biāo)均比2008年同期有大幅增長，已全面完成年初制訂的銷售目標(biāo)任務(wù)。
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