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中國重汽在卡友心中的地位早已不可撼動，隨著近幾年的快速發(fā)展有更多的年輕卡有加入重汽隊伍，為了進一步提升卡友駕駛感受和用車滿意度，因此中國重汽展開此次用戶調查活動。具體如下：
22歲，關涇涇拿到駕照后開始從事臨汾到北京的長途運輸;30歲，他轉型從事煤炭、鋼材的短途運輸;35歲，關涇涇接觸了中國重汽豪瀚N7G牽引車，從此再也沒換過其他品牌的車……
2018年5月16日，“亞洲文明互鑒 外國媒體山東行”媒體記者團一行來到中國重汽，參觀中國重汽博物館，近距離感受中國制造的水平和魅力。
此次活動共展出4款重卡車型，包括2款熱銷天然氣重卡車型430馬力汕德卡C7H、430馬力的新斯太爾D7B，和2款柴油牽引車540馬力汕德卡C7H、440馬力新斯太爾牽引車，覆蓋高端高效運輸和中低端經(jīng)濟型運輸?shù)炔煌毞质袌鲂枨蟆?/p>
2019年5月14日，“改革驅動中國重汽釋放活力”媒體開放日主題活動在濟南舉行，新華網(wǎng)、經(jīng)濟日報、人民網(wǎng)、大眾日報、山東電視臺等16家媒體參加活動。中國重汽集團黨委副書記、總經(jīng)理蔡東等集團公司領導就媒體關心的問題接受了集中采訪。
與豪沃渣土車“耳鬢廝磨”多了之后，馮師傅對車子的見解更為通透，比之于之前的隔霧看花來得愈加清晰。“豪沃渣土車駕駛室里面不僅漂亮，還舒適。車窗視野足夠開闊，望出去眼界很寬廣，尤其能夠保證行車安全。車內密封性好，跑起來噪音低?！?、“漏斗大，噸位足，裝東西多，變速箱操作起來很靈敏，馬力很給勁，油箱一次性滿載的話能拉好多趟，省時省心。車斗里裝東西運出去也不容易掉在路上，造成地面污染被罰款，特別適合我們這個行業(yè)?！?/p>
2019年5月7日，全國首次大規(guī)模商用車列隊跟馳公開驗證試驗在天津市西青區(qū)進行。
參加此次列隊跟馳演示的企業(yè)有東風商用車、北汽福田、中國重汽三家企業(yè)，具體會用那些產品向我們展示無人駕駛技術，但根據(jù)以往動態(tài)也可以猜測一二。
2019年4月27日，山西忻州地區(qū)，首批13臺新斯太爾D7B4406*4牽引車交付山西華港國際煤炭運銷有限公司。
重汽節(jié)氣大賽活動主題是“藍天衛(wèi)士，節(jié)氣高手”，比賽完全采用實車、實際運營工況的方式進行。即參賽的車輛之前怎么運營，比賽過程還是怎么運營，唯一差異化的是駕駛員需要改變自己的駕駛習慣來進一步降低百公里氣耗。參賽實車均為搭載MT13發(fā)動機的重汽豪沃T7H 6X4產品，重汽MT13發(fā)動機源自重汽MC13，是和美國Econtrols公司共同開發(fā)的得意之作，馬力以及扭矩在國內天然氣發(fā)動機排名首位，而正常運營條件下百公里29-33公斤的氣耗也處于行業(yè)領先地位。
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