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2020年9月9日，“重卡旗艦 云惠購”江淮格爾發(fā)AMT自動擋牽引車百城聯(lián)動直播搶購會圓滿落幕，全網(wǎng)11大平臺同步直播，直播觀看人次超200萬。不僅探索數(shù)字營銷新格局，更面向“快遞快運、冷鏈、危化品、高附加值日用工業(yè)品”等準(zhǔn)時高效、長途高附加值物流用戶，提供“高智能、高節(jié)油、高安全、高效率”自動擋產(chǎn)品，為用戶提供卓越高效的運營價值，收獲更多用戶信賴。
對于跑長途的卡車司機，究竟什么樣的車才是他們所需要的?更完美的動力鏈?更舒適的駕駛室?更低的運營成本?更高的運輸效率?更經(jīng)濟的保養(yǎng)成本?2020年9月9日，重卡旗艦云惠購 格爾發(fā)AMT自動擋牽引車百城聯(lián)動直播搶購會約起來，格爾發(fā)A5W旗艦版牽引車會告訴你這個問題的答案。
好在使用至今，格爾發(fā)載貨車從沒出過故障，經(jīng)受住了連軸轉(zhuǎn)式的考驗，也讓代師傅贏得了客戶的信賴，生意越做越好。
但山東蘭陵用戶代西玉師傅卻不這么認(rèn)為，他跑綠通運輸7年多，反而感覺綠通市場越來越好，掙錢也比以前多了，而且感覺也更輕松，這與很多卡車用戶的感受并不一樣，什么原因讓代師傅在一片叫苦聲中出類拔萃呢?
從事6年綠通運輸?shù)乃螏煾祵τ诰G通運輸也有著獨到的見解：“都說綠通不好跑，因為車上裝的都是瓜果蔬菜，如果路上耽誤，一車商品可能就廢了。輕則自己賠錢，重則就是讓貨主一起賠錢，甚至就失去一個貨主。其實造成這種原因，主要還是車不好開，如果車子出勤率高，裝得多，其他的問題都是小問題了。”說起車，宋師傅不由的提起了自己開了4年的愛車—格爾發(fā)載貨車。
同時，快運物流行業(yè)也在為了滿足人們的運輸需求而不斷進(jìn)行升級，從標(biāo)準(zhǔn)化流程到人員配備都在不斷強化，這其中最重要的一環(huán)便是快運車型的選擇，有一輛好車，多拉快跑才能更快速地完成任務(wù)。時值8月，中通快運與江淮格爾發(fā)再次牽手，100輛格爾發(fā)K7正式交付。
都說新一代年輕用戶選車很挑剔，那他們挑剔的到底是什么?對車輛他們又有著什么不一樣的需求呢?廠商對此又做出了哪些改變呢?老一輩的卡車司機，對于車輛舒適性的要求并不算高，皮實耐用動力強就夠了，舒不舒適并不重要，這既是實際條件的限制，也有吃苦耐勞的作風(fēng)因素。但隨著司機群體的不斷年輕化，卡友對車的需求也發(fā)生了變化，對于車輛舒適性等方面的要求不斷提高。
作為一款綠通載貨車，大馬力、高可靠、高時效性是格爾發(fā)A5X旗艦中卡吸引消費者的一個重要指標(biāo)，這離不開一套出色的底盤。格爾發(fā)A5X旗艦中卡自上市以來銷量一直處于“開掛”模式，全國各地狂攬大單。今天卡車網(wǎng)記者就帶你了解讓數(shù)萬用戶“拜倒”的格爾發(fā)A5X旗艦中卡“裙底”秘密。
2020年7月28日，以“中卡旗艦 云惠購”為主題的江淮格爾發(fā)A5X載貨車線上直播搶購會全網(wǎng)多平臺同步直播圓滿收官，行業(yè)十大媒體同步轉(zhuǎn)播，142萬名商用車用戶線上觀看直播，共同見證格爾發(fā)中卡旗艦全新升級發(fā)布。直播1小時期間，江淮格爾發(fā)攜多重好禮回饋格爾發(fā)新老用戶，以現(xiàn)場斬獲1767臺的訂單掀起中卡用戶的搶購熱潮。
小編給大家推薦一款舒適性兼具賺錢能力的卡車——格爾發(fā)旗艦中卡，定位于城際物流高端中卡，通過人機工程優(yōu)化、豪華配置提升，在保證高效運輸?shù)耐瑫r最大限度升級整車的舒適性，滿足年輕一代卡友們的購車需求。
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