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為幫助卡友快速適應(yīng)國六時代并度過疫情災(zāi)情下的運營難關(guān)，解放積極踐行感動服務(wù)，全力保障卡友的利益和安全。
在業(yè)內(nèi)普遍唏噓市場表現(xiàn)差強人意的時候，“國車長子”一汽解放始終秉承“以客戶為核心，以產(chǎn)品為主線”的經(jīng)營發(fā)展理念，今年前4個月終端市場份額達到24.8%，較上一年提升1個百分點。更可貴的是，在全民抗疫的路上，解放無懼風(fēng)雨，牢記使命與擔(dān)當(dāng)，通過不斷深化“感動服務(wù)”為卡友保駕護航。
宋同新表示：J6P駕駛室就像是我們卡友的移動之家，不僅可以燒水泡茶，還能炒菜做飯。關(guān)鍵，這輛款車品質(zhì)過硬，運營效率很高。
2022年5月7日，馬威終于摸上了解放J7熟悉的方向盤，拉著大件設(shè)備駛向遠(yuǎn)方。夜幕降臨時，J7“鷹眼式”大燈為他暖亮了前程。
從誕生開始，一汽解放便承載了工業(yè)強國的使命和責(zé)任，飽含著中國汽車人勇往無前、創(chuàng)新拼爭、自主自強的奮斗初心。從開創(chuàng)到引領(lǐng)，從卓越到超越，一汽解放自強不息、創(chuàng)新不止，以深入血脈的奮爭精神，詮釋著追逐向前的激情與力量。七大品牌齊頭并進，各放異彩，助力一汽解放奮力前行。
自去年下半年起，“斷崖”“腰斬”“下滑”成為了商用車行業(yè)的高頻詞匯?；赝麆倓傔^去的1-4月份，受經(jīng)濟增速不及預(yù)期、疫情反復(fù)、油價格上漲等多重因素影響，2022年商用車市場的“倒春寒”顯得尤為漫長，行業(yè)快速深度進入到存量競爭時代。
高端的卡車，往往都有一組驚人的數(shù)據(jù)，解放J6V領(lǐng)航版牽引車，數(shù)字為證，它是真的強!
2022年的中重卡市場在復(fù)雜的內(nèi)外環(huán)境下出現(xiàn)預(yù)見性下滑，作為行業(yè)領(lǐng)跑者，面對更為激烈的市場競爭，一汽解放在這特殊時期強信念、勇?lián)?dāng)、領(lǐng)發(fā)展，擔(dān)起了民族汽車工業(yè)的強國脊梁。
2022年5月5日，一汽解放黨委召開“聚焦奮戰(zhàn)60天，全力打贏上半年”動員大會暨二季度沖刺攻堅部署會。
測溫、消殺，環(huán)環(huán)相扣；忙碌、緊張，有條不紊。高速運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線，井然有序的智能機器人，全神貫注的解放人，好一片繁忙景象。這里是一汽解放長春基地復(fù)產(chǎn)第一現(xiàn)場。
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