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看到福田歐馬可S1超級卡車?？礔2 5動力首臺產(chǎn)品在福田汽車長沙超級工廠下線，我們其實一點都不意外，無論是應對客戶需求還是應對法規(guī)要求，歐馬可總是先人一步。與福田康明斯的合作已經(jīng)成為了歐航歐馬可的一個招牌動作，?？礔2 5剛剛上市四天后，匹配這款發(fā)動機的歐馬可產(chǎn)品就進行了下線，四天的時間間隔，看似是一種跟隨動作，實際上二者的合作早已深入骨髓。
在“藍牌輕卡”新規(guī)的影響下，用戶在運輸中對更高效、更可靠動力產(chǎn)品的依賴日益強化，在排量降低的同時，如何保障運輸效率成為廣大用戶最關注的地方。作為高端中輕卡領導者，歐航歐馬可率先響應，積極應對法規(guī)變化，再度聯(lián)手福田康明斯提前布局，應勢而來。2021年9月10日，福田歐馬可S1超級卡車?？礔2 5動力首臺產(chǎn)品在福田汽車長沙超級工廠下線。
比90年代初更尷尬的年紀大概就是80年代末，和真正的80后比起來資歷還不算深厚，資產(chǎn)也不夠雄厚，和真正的90后比起來性格不夠熱血，做事也不夠果斷，可以說是“高不成 低不就”。出生于1989年的何靜東卻和他們不大一樣，剛成年就來北京打拼的他不但有著豐富的人生閱歷，更有著年輕人的果敢和沖勁，靠著這些品質(zhì)，他與歐馬可共同扭轉(zhuǎn)人生。
據(jù)悉，福田康明斯F2.5L動力首先會應用在歐馬可S1高端輕卡上，以實現(xiàn)其研發(fā)初衷，帶來整車運輸效率的提升，更好的展示其動力優(yōu)勢，同時助推城市物流高端卡車更加合規(guī)高效。
近年來，互聯(lián)網(wǎng)的強大優(yōu)勢日漸凸顯，重構著各行各業(yè)的格局。朱濤就從中看到了機遇，優(yōu)選福田歐馬可，并借助互聯(lián)網(wǎng)平臺技術、數(shù)據(jù)等優(yōu)勢，果斷搭載運滿滿和貨拉拉等物流平臺，闖出了一條自己當老板、主宰命運的道路。朱濤告訴記者：“一路下來，雖然很辛苦，但如果可以再選一次，我依然會選擇這種滾燙的人生?！?
2019年10月，作為物流部的經(jīng)理，劉大鵬果斷的為所在快銷品分公司購置了公司的首輛國六輕卡，一輛歐馬可S1。
“給別人跑城配的時候用的就是歐航歐馬可的產(chǎn)品，后來看到冷鏈行業(yè)有發(fā)展前景，就決定出來單干，選車的時候主要基于用過歐航歐馬可這個品牌，也比較了解，再有這個品牌的冷鏈產(chǎn)品口碑不錯，就直接選擇了歐航歐馬可冷鏈產(chǎn)品?！北本┤A北通運國際貨運代理有限公司負責人梁建喜介紹到。
通過采訪普裕通物流負責人苗豆豆記者了解到，該公司專門從事冷藏保鮮運輸工作，承運江浙滬一帶城市貨運配送業(yè)務，目前企業(yè)內(nèi)有各類運輸車輛200余臺，自有車輛達140多臺，其中歐航歐馬可占比達到80%。這一數(shù)字足以說明普裕通物流對歐航歐馬可出眾品質(zhì)和運營表現(xiàn)的肯定。
2021年7月29日，以 “國六再升級 一滴亦澎湃”為主題的歐航歐馬可冷鏈新品品鑒會暨國六60000+臺產(chǎn)品交付儀式在北京舉行。
2021年7月16日，以“國六引領，冷鏈之星”為主題的“福田歐航歐馬可冷鏈國六產(chǎn)品一體化解決方案發(fā)布暨超級卡車冷鏈物流聯(lián)盟成立儀式”在河南鄭州隆重舉行。此次活動中，歐航歐馬可再續(xù)“冷鏈一哥”傳奇，進一步深耕冷鏈物流應用場景，全新發(fā)布冷鏈國六產(chǎn)品一體化解決方案，成功實現(xiàn)在滿足國六嚴苛排放標準的前提下，冷鏈物流產(chǎn)品從動力技術到服務保障的全面升級。
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