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這位來自山西運城的雷武寧是一位從事綠通運輸的新乘龍M3車主，運輸足跡遍布全國，可謂是見多識廣。從事卡車運輸工作已有十幾個年頭，開過各種品牌的卡車，2017年4月新乘龍M3上市，雷武寧就購買了新乘龍M3，用雷武寧的話說就是“跟上時代的步伐”。
18歲開始跑運輸，至今已有20年;山東人，運輸的足跡卻遍布了祖國大地;輕卡、中卡到半掛他都一一體會過，而今，38歲的劉振亮成為了乘龍新M3的點贊者。
大數據時代強強聯(lián)手!東風柳汽以全新的跨界合作姿態(tài)，與運滿滿達成戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)“東風柳汽+互聯(lián)網”跨界結合。
2018年已經到來，卡車司機們也在盤算著，新的一年，要怎么提高運營收益?
3年來，與“浪漫先生”奔襲11萬多公里的乘龍M3，一直是安全可靠的旅伴，這顯然離不開它的龍骨框架駕駛室，為“浪漫先生”提供鎧甲式防護。此外WABCO閥及各大世界名牌部件的應用更是提高了M3的穩(wěn)定性，可靠更給力。
2018年1月3日，東風柳汽與運滿滿正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。合作雙方將開展數字營銷、定制車型、數據共享、新能源貨車推廣應用等全方位合作，為用戶帶來場景化、高品質、專業(yè)化的重卡銷售及卡車后市場服務。
談到2017年值得行業(yè)關注的全新車型，乘龍H5是不可忽略的一款，這款定位于超級輕量化卡車的車型，從2017年武漢車展震撼上市以來，便以7 5噸自重引發(fā)行業(yè)熱議。
2017年12月26日，“第十屆中國國際卡車節(jié)油大賽”頒獎典禮在北京舉行。作為乘龍汽車平臺化戰(zhàn)略指導下打造的精品車型，乘龍H5和新乘龍M3在比賽中展現(xiàn)出不俗的節(jié)油實力。其中，乘龍H5獲得牽引車組節(jié)油冠軍，新乘龍M3獲得載貨車組節(jié)油冠軍。
2017年12月27日，東風柳州汽車有限公司迎來了企業(yè)發(fā)展歷程中的又一座里程碑--柳東商用車基地生產線正式啟動。柳州市副市長何煥全、東風柳汽總經理宣穎、陜西法士特公司總經理馬旭耀等領導出席儀式。
我們都知道，任何一款跑車，都是十足的油耗大戶，讓人聞之色變。而對于卡車司機群體來說，如果有這樣一款卡車，跑車的外觀，身負雙重省油絕技，乘小龍相信，年輕的卡車司機們一定不會想錯過它!乘龍T7在省油方面更是大有講究，其駕駛室采用流線型設計;整車運用空氣動力學，對乘龍T7整車進行風阻優(yōu)化和主掛一體化設計，行車風阻系數低至0 498，風阻降低17%，更省油!
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