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那么全新升級的歐曼超級重卡2019款的在舒適性方面又有了哪些新的突破呢?歐曼超級重卡2019款全新環(huán)抱式內(nèi)飾采用了家居化的設(shè)計(jì)，主操控區(qū)、副操控區(qū)、生活區(qū)清晰明確，內(nèi)飾空間全面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)更好的駕駛視野、更便利的操控，駕駛室充分利用每一處空間，達(dá)到造型與功能的更優(yōu)設(shè)計(jì)。
作為常年跑在路上的卡車司機(jī)，更是時(shí)刻被籠罩在意外事故之下。而作為卡車司機(jī)的家屬，每一次看著卡友們駕車離去，他們擔(dān)心的就是卡友們的安全。因此，福田戴姆勒汽車在歐曼超級重卡的基礎(chǔ)上高效進(jìn)化2019款，升級10大主動安全與5大被動安全，守護(hù)每一位卡友的行車安全。
作為中國品種齊全、規(guī)模領(lǐng)先的商用車企業(yè)，福田汽車自1996年成立以來，已經(jīng)形成了整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)為一體的汽車生態(tài)體系。隨著商用車進(jìn)入新的增長階段，福田汽車也提出了“工業(yè)4 0”戰(zhàn)略，即“一云、四互聯(lián)、五智能”。
歐曼EST-A 2019款國六暢行版出廠標(biāo)配貨車前裝ETC，提升運(yùn)輸通行效率，減少道路擁堵，構(gòu)建以貨車前裝ETC為核心的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)物流新時(shí)代，滿足了用戶高運(yùn)營效率、低運(yùn)營成本的訴求，解決了貨車司機(jī)長期以來困擾的高速通行繳費(fèi)難題，為干線物流客戶提供了定制一體化解決方案。
“我現(xiàn)在開著我的歐曼GTL 4X8 310馬力載貨車，主要跑云貴川、廣州和新疆的綠通。這輛車已經(jīng)跑了30多萬公里，基本天天都在外面跑?！斑@也側(cè)面反應(yīng)出這輛車的得靠性能，不愛壞、沒毛病?！?/p>
2019年5月16日，佳通杯第三屆“尋找中國好司機(jī)”活動總決賽在北京收官。該活動由佳通輪胎(中國)投資有限公司冠名贊助，并吸引了社會公眾及行業(yè)人士的廣泛關(guān)注，現(xiàn)場參會人員達(dá)百余人，參與報(bào)道的媒體達(dá)40余家，同時(shí)進(jìn)行騰訊現(xiàn)場直播，影響深遠(yuǎn)。
福田戴姆勒汽車將鏈合康明斯、采埃孚，以配裝超級動力鏈的歐曼超級重卡，基于希杰榮慶實(shí)際運(yùn)輸作業(yè)工況，用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)，為用戶算清楚TCO這筆賬，以定制一體化解決方案幫助希杰榮慶物流提升運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本，推動冷鏈運(yùn)輸進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代。
“另外，這歐曼EST超級重卡匹配的康明斯發(fā)動機(jī)和采埃孚變速箱，動力比我之前的車強(qiáng)太多啦，拉同樣的貨，現(xiàn)在跑起來完全不費(fèi)勁，輕輕松松就能完成爬坡、超車。而且平均百公里能比其他人低2-3升的油?！毙鞄煾岛臀覀冋f到。
2019年5月9日，北京市建筑砂石“公轉(zhuǎn)鐵”現(xiàn)場觀摩會在大興區(qū)京南物流基地隆重舉行，圍繞完善機(jī)制、移動源低排放化、揚(yáng)塵污染管控精細(xì)化等要求進(jìn)一步加快“公轉(zhuǎn)鐵”落地實(shí)施。眾所周知，隨著“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”政策的實(shí)施，推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，促進(jìn)物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)筑高效、綠色、環(huán)保的物流運(yùn)輸體系成為運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的趨勢。然而，“公轉(zhuǎn)鐵”之后存在的“最后一公里”配送問題，公路運(yùn)輸憑借在中短途配送、接駁運(yùn)輸方面的便利，仍有不可替代的作用。因此，公鐵聯(lián)運(yùn)的綠色物流體系的建立，仍舊離不開廣大卡友的奉獻(xiàn)，所以卡友飯碗不穩(wěn)這點(diǎn)不必太擔(dān)心。
2019年5月7日，第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會(ICV 2019)及“自動駕駛汽車列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開驗(yàn)證試驗(yàn)”在天津西青區(qū)舉行，這也是國內(nèi)首次自動駕駛列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開驗(yàn)證試驗(yàn)。最終，驗(yàn)證結(jié)果顯示，本次進(jìn)行驗(yàn)證的歐曼EST-A重卡以穩(wěn)定車輛狀態(tài)和優(yōu)異的跟車距離，較同場驗(yàn)證的其它品牌重卡實(shí)現(xiàn)車間距更小，展現(xiàn)出福田戴姆勒汽車在自動駕駛領(lǐng)域尤其列隊(duì)跟馳方面的技術(shù)優(yōu)勢，以創(chuàng)新引領(lǐng)商用車自動駕駛發(fā)展。
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