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今年，為了讓各位小伙伴們不再日夜期盼快遞包裹的到來(lái)，歐曼從產(chǎn)品到服務(wù)全面出擊，不僅為快遞企業(yè)提供了高效運(yùn)輸裝備，更針對(duì)各大快遞、物流集中運(yùn)輸區(qū)域并指定核心主力服務(wù)站與客戶進(jìn)行對(duì)接，深入快遞物流運(yùn)輸?shù)囊痪€車隊(duì)當(dāng)中，安排維修人員在客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行駐點(diǎn)，對(duì)車輛出發(fā)前、收車后進(jìn)行全面檢查，全天候24小時(shí)進(jìn)行保障。
截止到11月12日零點(diǎn)一刻，2019年天貓雙11成交額超2684億元，仔細(xì)想想小編也是參與過千億大項(xiàng)目的人了!但是，這個(gè)大項(xiàng)目并沒有真正結(jié)束據(jù)統(tǒng)計(jì)今年“雙11”產(chǎn)生的包裹量超過了10億件，這樣高強(qiáng)度的工作，必須找一個(gè)運(yùn)輸靠譜的工作伙伴，今天小編就來(lái)介紹幾位快遞運(yùn)輸界的“好幫手”。
歐曼GTL見證了老司機(jī)伍慶亞在新的工作崗位上的進(jìn)步與蛻變，老司機(jī)伍慶亞也見證著歐曼GTL 110萬(wàn)公里無(wú)大修的好性能。
“我的第一輛屬于自己的車就是歐曼ETX，一直跑了5、6年，一點(diǎn)問題沒有，但為了提高運(yùn)營(yíng)效率，我換了新車，還是咱歐曼的，因?yàn)槲倚诺眠^。這輛歐曼GTL配裝的是康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚變速箱，動(dòng)力強(qiáng)、速度快，更適合現(xiàn)代物流的普貨運(yùn)輸。就拿我現(xiàn)在跑的河南到浙江的路線來(lái)說，拉著同樣的貨，中途要轉(zhuǎn)站停好幾次卸貨，但每一次我都能比別人提前1個(gè)多小時(shí)到達(dá)，一個(gè)月下來(lái)我就能比別人多拉1趟活兒，也就多賺了一趟的錢?！?/p>
歐曼超級(jí)重卡快手版搭載康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，整車具有160萬(wàn)公里無(wú)大修，2年不開缸、不開箱的性能，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)效率提升30%，每月出勤率達(dá)28天，完全滿足物流運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性的嚴(yán)苛要求，重新定義全時(shí)出工。同時(shí)，福田戴姆勒汽車推出“321閃修”服務(wù)承諾，為客戶真正打造“不停車”的服務(wù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)卡友運(yùn)輸無(wú)憂。
2019年11月5日，以“國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)，超級(jí)重卡”為主題的歐曼EST國(guó)典版560馬力上市發(fā)布會(huì)于成都順利舉行。來(lái)自成都等西南區(qū)域核心客戶及媒體代表們出席并進(jìn)行了見證。歐曼EST國(guó)典版560馬力重卡上市即實(shí)現(xiàn)熱銷，現(xiàn)場(chǎng)斬獲訂單126臺(tái)，成功出擊西南市場(chǎng)，收獲客戶信賴。
車多貨少運(yùn)價(jià)低、交通路況復(fù)雜、運(yùn)營(yíng)成本不斷增加，讓很多個(gè)體運(yùn)輸用戶覺得，跑運(yùn)輸賺錢是一年比一年難，尤其是跑普貨運(yùn)輸?shù)母魑焕纤緳C(jī)。然而，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)僅僅3年的李家金卻覺得，普貨運(yùn)輸其實(shí)沒那么難，重要的是有TA——?dú)W曼超級(jí)重卡。
而從最初的多個(gè)品牌車輛并存使用到現(xiàn)在的用了五年時(shí)間將80%自有車輛更換為歐曼重卡產(chǎn)品就是秦晉偉關(guān)注細(xì)節(jié)盈利后的重要選擇。
歐曼超級(jí)重卡國(guó)典版武漢車展上市
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