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李家金:有自動擋歐曼在,普貨運輸也沒那么難!

  車多貨少運價低、交通路況復雜、運營成本不斷增加,讓很多個體運輸用戶覺得,跑運輸賺錢是一年比一年難,尤其是跑普貨運輸?shù)母魑焕纤緳C。然而,進入這個行業(yè)僅僅3年的李家金卻覺得,普貨運輸其實沒那么難,重要的是有TA——歐曼超級重卡。
歐曼百萬公里名人堂新成員李家金歐曼百萬公里名人堂新成員李家金

  秘訣一、降低自身運營成本

  眾所周知,在運費價格固定的情況下,想多賺錢就要降低自身運營成本。雖然道理每一個老司機都懂,但做起來確是難上加難。李家金表示,“油耗是整個運輸成本支出最多的一塊,影響油耗不僅和車有關,更和司機的駕駛行為有關。我的歐曼EST超級重卡配裝的是康明斯X系列發(fā)動機和采埃孚自動擋變速箱,發(fā)動機匹配了眾多智能化的節(jié)油技術,百公里油耗可以節(jié)省2-3升,加上采埃孚自動擋變速箱超高的傳動效率,以及不同工況更精準的智能換擋操作,進一步降低整車的油耗。按照我江蘇到廣州單程1500多公里計算,一趟下來光油錢就能幫我省下近1000元左右。”

歐曼EST歐曼EST

  “此外,歐曼EST配裝的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),記錄司機的在駕駛過程中空擋滑行、急加速、急減速、超轉速等行為進行實時智能化診斷分析,讓我可以很好的了解自己的錯誤駕駛行為,提升自己的駕駛技能,從而改善因為駕駛員誤操作引發(fā)的油耗偏高的問題。而且歐曼車的品質(zhì)好,故障率低,保養(yǎng)時間長,這樣又可以幫我節(jié)省掉很大一筆費用支出。”說到省錢,李家金是越說越興奮。

  秘訣二、提升車輛運輸效率

  歐曼EST超級重卡除了能夠省錢之外也很會賺錢。李家金接著說:“歐曼EST配裝的超級動力鏈,1000轉時即可達到2300牛米,并且1000轉到1400轉均可輸出最大扭矩,起步,超車,爬坡易如反掌。另外,歐曼EST配裝了液力緩速器,省去了笨重的淋水箱,不僅長下坡和山路跑起來更安全,而且降低車身重量,加上車輛采用輕量化設計,不超載的情況下也能比別人多拉500公斤貨,多拉快跑,怎么能不比別人多賺錢。”

  “像我跑蘇州、福建、廣東這條線,單程就要1500多公里,因此對車輛的舒適性也有著很高的要求。歐曼EST不僅駕駛室空間寬敞,中控臺設計的更人性化、合理化,操作起來非常方便,而且還有可調(diào)節(jié)的座椅,寬敞的臥鋪,更重要的是這個自動擋變速箱,大大降低了工作強度,一趟跑下來基本上沒有什么疲憊感,所以我現(xiàn)在每個月都是滿出勤,3年時間就跑了100萬公里。如果換了別的車,我想肯定做不到。”李家金很誠懇的和我們說著他的運輸心得。

歐曼EST超級重卡駕駛室歐曼EST超級重卡駕駛室

  其實,要想運輸不難跑,選擇一款好車是關鍵。就像這位歐曼新晉的百萬用戶李家金與他的歐曼EST超級重卡,不僅能省錢,還能為你打造一個安全、舒適的賺錢環(huán)境,從此讓跑運輸不再難。

來源:福田戴姆勒汽車 作者:聽風
文章關鍵詞: 福田戴姆勒 歐曼EST
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