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要想成就“物流運輸專家”的美譽，至少要滿足一個條件：受歡迎。2018年東風輕卡銷量達到16 46萬輛。占比達到8 69%，也就意味著每12輛輕卡里就有1輛東風輕卡。可見物流運輸專家的用戶基礎之龐大!但是正所謂偶像千千萬，為什么獨獨“愛”上他，在眾多東風粉中，蘇州洞庭山礦泉水廠的車隊負責人及貨運司機用自己的深切認知詮釋了東風輕卡物流運輸專家的三宗最。
這就是東風力拓T5自卸車 ，能在復雜路況自由穿梭的工程自卸車，便捷靈活，通過性好，駕駛室高點離地高度低于2 2m，可輕易出入普通地下室，整車軸距為2800mm，轉彎半徑小，在狹小區(qū)域更具優(yōu)勢。
值此品牌20周年之際，為感謝所有車主朋友的陪伴和支持，東風輕型車在全國超過100個城市舉辦“禮贊二十 東風有你”惠耀百城20周年團購會。自3月活動啟動以來，數(shù)萬名卡友已經(jīng)享受到實實在在的優(yōu)惠。
說到爬坡，許多卡友都一頭包，比如車爬著爬著就沒勁了、遇到坡陡掛不上檔，這些囧事讓也讓不少卡友疑惑：到底選擇什么樣的車，才能完美解決爬坡困難呢? 為了解決卡友們的疑惑，小編就來采訪一下有著東風輕卡界的爬坡王之稱的全能運輸專家東風多利卡朝柴NGD 是如何應對爬坡難題的。
東風凱普特這款冷運之星采用的是“ZD30+法士特+德納”的三大黃金總成，是整車高端的基礎。ZD30發(fā)動機源于NISSAN技術，是3 0L機市場的“明星發(fā)動機”，最大可達150PS、370N·m，采用鋁合金缸蓋和多方靜音節(jié)油的黑科技加持，讓它擁有低噪音、強動力、高穩(wěn)定和經(jīng)濟性優(yōu)等特點。
隨著產(chǎn)品競爭力的提升，許多品牌在細分市場的同時，都會在輕卡的基礎上推出尺寸更長的“大輕卡”，部分尺寸甚至達到了中卡級別。中卡車型作為城際貨物配送的首選利器，一直以來都極受市場歡迎。今天我們就一起來看看兩款在卡友們心中售價親民，呼聲很高的中卡，它們就是東風多利卡D9和江淮駿鈴V9。
讓我們一起來看看它的具體銷量情況：1月，東風汽車股份銷售汽車12596輛，同比增長6%;2月，銷售汽車6109輛，同比勁增22%;3月，銷售汽車19563輛，同比增長31%;1-4月累計實現(xiàn)汽車銷售54362輛，同比增長21%。
據(jù)調查，大多數(shù)人對一臺車會在7年左右產(chǎn)生厭倦情緒，但有一位卡友，近20年來他只用一款車。那就是---東風多利卡，其中一臺更是用了近10年，可以說，東風輕卡于他，簡直是“戒不掉的喜愛”。接下來我們就來講講王業(yè)訓和多利卡的故事。
三款東風輕卡藍牌清障車，都搭載了馬力十足的發(fā)動機，能確保在路上隨時跑得起來。同時，以上三款底盤是標準化清障底盤布局，上裝便利，可以按需改裝，可靠性很高。190mm的超寬車架，帶來更大的布局空間，可以充分滿足隨車攜帶許多作業(yè)附件工具，讓清障車安全快速的完成作業(yè)任務。
東風公司2019年1-4月，累計實現(xiàn)汽車銷售54362輛，同比增長21%，不僅4月份如此，再來回顧下東風汽車股份前幾個月的增長情況。
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