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2017年9月8日，2018款東風(fēng)凱普特在南京正式上市。它不單單是一款新車型，它還包含了東風(fēng)輕型車給予其“年輕”的態(tài)度。東風(fēng)凱普特其定位為高端輕卡，一直以來其憑借高品質(zhì)、高性能俘獲了卡友們的心。此次，新款東風(fēng)凱普特攜4大升級，58項改進(jìn)再度來襲，為卡友們帶來不一樣的高端貨運(yùn)體驗。別眨眼睛，這就為你一一展示。
2017年9月8日，東風(fēng)汽車在行業(yè)內(nèi)首次發(fā)布了東風(fēng)凱普特的品牌新主張：成就年輕。東風(fēng)凱普特品牌負(fù)責(zé)人講到：“做產(chǎn)品我們是認(rèn)真的，成就年輕，我們也是認(rèn)真的。如今“80”“90后”年輕卡車司機(jī)已經(jīng)成為卡車市場消費(fèi)主力軍，他們更追求高舒適性、高顏值”，東風(fēng)輕型車推出此品牌戰(zhàn)略正是基于這種市場需求。
隨著我國“治超”政策的不斷深入，如何在標(biāo)載范圍內(nèi)賺取更多收益，成為廣大用戶普遍關(guān)心的問題。而采用了輕量化技術(shù)的車型，恰恰能夠在減輕車輛自重的同時，承載更多貨物，滿足用戶需求。東風(fēng)輕型車關(guān)注用戶訴求，率先在輕量化方面進(jìn)行突破，前瞻性地在東風(fēng)凱普特上采用國際領(lǐng)先的新技術(shù)、新材料，使車身自重降低、剛性更強(qiáng)，全面領(lǐng)先市場同類產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更多效益。
動力之“花”，百城綻放。據(jù)東風(fēng)汽車股份有限公司(東風(fēng)汽車股份)營銷部門統(tǒng)計，自2月18日始，被稱為配裝新型動力之“花”的東風(fēng)凱普特ZD30上市至今，銷量已突破10000輛。
2015年吳建國通過東風(fēng)“一證貸”金融政策，分期購買了一輛搭載玉柴發(fā)動機(jī)的4 8米東風(fēng)多利卡。這種貸款政策，無抵押、手續(xù)簡，僅憑一張身份證，就讓他在當(dāng)時手頭并不寬裕的情況下，輕松迎回了自己的創(chuàng)富伙伴。
近日，為了更好交流冷藏車行業(yè)經(jīng)驗，行業(yè)領(lǐng)軍的高端輕卡品牌——東風(fēng)凱普特與國內(nèi)著名的高端冷鏈企業(yè)鎮(zhèn)江康飛，雙方就冷藏車領(lǐng)域合作進(jìn)行了一次強(qiáng)強(qiáng)戰(zhàn)略對話，并達(dá)成高度共識，特別將在東風(fēng)凱普特冷藏車型方面加大合作力度，共同挖掘高端冷鏈物流市場。
今年38歲的吳建國，在湖北宜昌從事蔬菜運(yùn)輸工作，主要運(yùn)輸長陽大蘿卜和白菜。雖然平時需要起早貪黑，工作很辛苦，但他覺得這一切很有意義?！耙瞬孙堊郎系奶}卜，基本上都是我們從長陽山上送下來的，很有成就感。”
要問近期風(fēng)頭最盛的兩軸極限車型，東風(fēng)多利卡D12絕對是唯一的標(biāo)準(zhǔn)答案。從還未上市就累計接到物流企業(yè)的超過4000輛訂單，到如今成為快遞輕拋配送行業(yè)的首選車型，它的強(qiáng)悍品質(zhì)吸引了足夠的眼球。
眾所周知，東風(fēng)凱普特是國內(nèi)主流高端輕卡的先進(jìn)代表，而ZD30發(fā)動機(jī)則是傳承NISSAN技術(shù)的實力之作，它們可謂是各自領(lǐng)域的佼佼者。那么，當(dāng)這二者聯(lián)合起來，又會擦出什么樣火花呢?
近日，在廣東省肇慶市供電局的工程車項目社會公開招標(biāo)中，東風(fēng)凱普特從眾多競標(biāo)品牌中脫穎而出，成功中標(biāo)，成為此次肇慶供電局車輛采購業(yè)務(wù)的唯一合作品牌，雙方首批就已簽訂了37輛訂單。
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